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疫情重塑商業(yè)新世界,而物流是連接物理世界與網(wǎng)絡(luò)世界的血脈,變得異常重要。疫情期間,禁足在家的人們,是通過物流在獲得生存的營(yíng)養(yǎng)與感知世界。

可以說,疫情讓人們重新認(rèn)識(shí)了快遞行業(yè)的重要性。

這個(gè)行業(yè)也在迎來大爆發(fā),行業(yè)景氣的情況下,是雞犬升天?還是強(qiáng)弱立顯?

相比順豐這種“高大上“在空中飛行,貼地生長(zhǎng)的天天快遞,是否有機(jī)會(huì)?

多維體驗(yàn)下沉,培育物流新的增長(zhǎng)點(diǎn)

天天快遞的機(jī)會(huì)在于接地氣。

下沉意味著增量。2019年的商業(yè)的敘事在往接地氣上靠,誰先挽褲角下田,誰更可能獲得增長(zhǎng)。

電商持續(xù)高增長(zhǎng)中。根據(jù)國(guó)家商務(wù)部數(shù)據(jù),2014-2018年我國(guó)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額持續(xù)增長(zhǎng),2018年增長(zhǎng)至13679.4億元,在電商總額中的占比持續(xù)增長(zhǎng)。下沉市場(chǎng)的物流迎來井噴,成為物流業(yè)內(nèi)公認(rèn)的新增長(zhǎng)點(diǎn),原來的物流洼地成為物流爭(zhēng)奪的主戰(zhàn)場(chǎng)。

在激烈的物流市場(chǎng),蘇寧物流和天天快遞早就躬身下沉,筑起了護(hù)城河——在社區(qū)、縣鎮(zhèn)兩大陣地,構(gòu)建起了新型末端,可以實(shí)現(xiàn)服務(wù)全觸達(dá)。

在社區(qū)末端,蘇寧物流協(xié)同線下智慧門店如蘇寧小店、家樂福,能夠提供豐富商品及清洗、維修、家政等方便、快捷的社區(qū)生活服務(wù)。

在縣鎮(zhèn)末端,蘇寧物流針對(duì)四至六線城區(qū)、縣城以及所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū),已完成1500家縣鎮(zhèn)服務(wù)中心建設(shè),能為全國(guó)3萬+縣鎮(zhèn)提供“24小時(shí)送裝”服務(wù)。

而天天快遞,在融入蘇寧后,也在“好好學(xué)習(xí),天天向上”,服務(wù)質(zhì)量、配送時(shí)效都得到顯著提高。

依托與天天快遞構(gòu)造的深入社區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的終端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、上下行暢通的物流通路,蘇寧物流在滿足下沉市場(chǎng)多樣物流需求的同時(shí),也依托“蘇寧零售綜合體”,為用戶提供了更為多樣、差異化的服務(wù)體驗(yàn)。

而服務(wù)的多樣性和差異化,是蘇寧物流在下沉市場(chǎng)卓有成效的競(jìng)爭(zhēng)力。

嵌入客戶業(yè)務(wù)鏈條,共振產(chǎn)生價(jià)值

物流行業(yè)的技術(shù)含金量已經(jīng)超出了我們的想象。

蘇寧給天天物流賦能,增強(qiáng)了其服務(wù)能力。

蘇寧物流的玩法,數(shù)字化、智能化的是基礎(chǔ)基底,輔以無人倉(cāng)、無人車、智能化轉(zhuǎn)運(yùn)中心,能為用戶提供1小時(shí)達(dá)、當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、準(zhǔn)時(shí)達(dá)、預(yù)約配送、送裝一體、開箱驗(yàn)機(jī)等多元化場(chǎng)景服務(wù)。

而蘇寧物流也在對(duì)天天快遞實(shí)施改造,天天快遞在上海、長(zhǎng)沙、昆明、石家莊、重慶等全國(guó)25個(gè)城市完成了分撥中心新場(chǎng)地建設(shè)、搬遷和投入運(yùn)營(yíng)。對(duì)青島、濟(jì)南、南昌、南寧、成都等11城的分撥中心直接收歸直營(yíng)。同時(shí),在全網(wǎng)更新了自動(dòng)化設(shè)備,加強(qiáng)了信息化、自動(dòng)化、數(shù)字化等技術(shù)應(yīng)用,全網(wǎng)攬收能力提升2-3倍。

臨沂天天與蘇寧末端完成融合,在信息系統(tǒng)和服務(wù)質(zhì)量上躍升明顯,實(shí)現(xiàn)規(guī)?；鲩L(zhǎng);北京宋莊天天借助蘇寧倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò),開發(fā)生鮮、快消倉(cāng)配客戶,實(shí)現(xiàn)京津翼地區(qū)半日達(dá)服務(wù);

大連天天雙十一單量提升30%以上,更以高品質(zhì)服務(wù)穩(wěn)定渡過業(yè)務(wù)高峰……

從蘇寧物流整合天天快遞以來,電商物流+全網(wǎng)快遞的戰(zhàn)略意圖就已經(jīng)被提上日程,而天天正是蘇寧全網(wǎng)快遞的最佳執(zhí)行者。

背靠蘇寧智慧零售生態(tài)圈,天天快遞還在創(chuàng)造新的需求,為客戶提供更高的附加值。

蘇寧零售云、幫客縣鎮(zhèn)服務(wù)中心、蘇寧拼購(gòu)已與天天快遞組合出擊,不僅是物流,還有銷路,是為客戶提供一整套解決方案:在沐陽,他們幫花木產(chǎn)業(yè)打開銷路;在白溝,他們打通了箱包產(chǎn)業(yè)鏈;在張家口,他們一對(duì)一幫扶燕麥破圈……

過去一年,“蘇寧拼購(gòu)+天天快遞”的模式,在全國(guó)落地開花。

另一方面,針對(duì)供應(yīng)鏈端合作企業(yè)“到倉(cāng)、到店、到家”三大場(chǎng)景,蘇寧物流已形成以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)、倉(cāng)配一體、TO小B店配、個(gè)性化快遞、攬配裝一體化、蘇寧冷鏈、30分鐘即時(shí)配為代表的7種產(chǎn)品。

以物流切入,深入客戶經(jīng)營(yíng)鏈條的服務(wù)方式,既是在為客戶解決物流需求,也是在休戚與共地改善客戶經(jīng)營(yíng)環(huán)境,提升客戶商業(yè)效率。

提供解決方案比提供物流服務(wù)更重要,成為客戶的一部分,才能真正擁有客戶。

未來快遞江湖,天天快遞憑什么活下去?

純物流企業(yè)作為一種工具,不管是拼價(jià)格還是拼服務(wù),總會(huì)受到商業(yè)體的掣肘。

因此,純物流企業(yè)都在向新零售靠近,順豐與唯品會(huì)達(dá)成合作,三通一達(dá)接入阿里系,就是最好的例子。

天天快遞融入蘇寧,就不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗,而是一個(gè)體系在戰(zhàn)斗。天天能跑多遠(yuǎn)?在于從蘇寧汲取到多大的能量?

蘇寧在智慧零售發(fā)展的過程中,構(gòu)建的全場(chǎng)景是天天快遞發(fā)展最強(qiáng)有力的支撐。事實(shí)上,蘇寧物流在不斷創(chuàng)新,力求打破邊界,打造一個(gè)適應(yīng)場(chǎng)景互聯(lián)時(shí)代下的全新產(chǎn)物,天天快遞就是其中的執(zhí)行者和受益者。

2019年7月,天天快遞上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式搬遷,這是天天快遞數(shù)字化進(jìn)程中具有里程碑意義的關(guān)鍵一環(huán)。雙方已經(jīng)整合在倉(cāng)儲(chǔ)、干線、末端等方面的快遞網(wǎng)絡(luò)資源,編織一張覆蓋全國(guó)的密織高效網(wǎng)絡(luò)。

截至2020年1季度,蘇寧物流50%的小件業(yè)務(wù)由天天快遞承接,全國(guó)超過2500個(gè)末端網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)蘇寧天天小件配送業(yè)務(wù)的融合。

物流的存量市場(chǎng)和增量市場(chǎng),天天快遞都已緊緊握在手里,未來可期。

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