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云帆加速:超級CDN領(lǐng)域低調(diào)“飛行”

 2019-01-09 10:23  來源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來投稿 撤稿糾錯

  阿里云優(yōu)惠券 先領(lǐng)券再下單

熟悉云計算的人都知道,CDN是過去3年云廠商大舉進入的一個細分賽道,彌漫行業(yè)的是無休無止的價格戰(zhàn)以及轉(zhuǎn)型潮。CDN廠商之所以在溫吞時代結(jié)束就面臨云廠商圍攻,就在于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)過于簡單——以單一內(nèi)容分發(fā)業(yè)務為主,做流量販賣生意,這實際上是增加了其面對行業(yè)競爭的風險。

而“精細化運營”就借勢成為2018年CDN領(lǐng)域被提到的最高頻詞匯之一。

如何做到精細化運營?無論是傳統(tǒng)CDN巨頭的網(wǎng)宿科技還是藍汛亦或者帝聯(lián),我們似乎都沒有看到這種變化,而恰恰在創(chuàng)新型的CDN公司身上,我們見到了范本——云帆加速成為了行業(yè)最大的求變者。

作為一家執(zhí)著于技術(shù)的公司,云帆加速70%以上員工都是技術(shù)流,尤其是P2P團隊擁有7年以上技術(shù)研發(fā)積累。從最開始的共享CDN到P2P-CDN,再到如今的超級CDN,從云計算到邊緣計算,云帆加速始終走在產(chǎn)業(yè)的“潮頭”。

邊緣計算帶動P2P-CDN的大范圍應用

傳統(tǒng)CDN的模式就是IDC廠商向運營商租用帶寬和機房,為用戶提供節(jié)點加速服務——在這一點上,云帆加速與同行其實差異不大。但云帆加速在行業(yè)之所以成為“黑馬”,在于其首倡了“P2P-CDN”的模式,這個模式一舉奠定了云帆加速的行業(yè)地位。

跳出CDN行業(yè)來觀察,硬件廠商單一的盈利模式也在被調(diào)整,而P2P、邊緣計算等項目被認為是新的增收點。無論是網(wǎng)關(guān)、OTT盒子、智能音箱、路由器以及其他各種智能終端,都被賦予在邊緣端搜集數(shù)據(jù)和存儲計算的能力。

但往往,硬件廠商在選擇技術(shù)合作方的同時會對技術(shù)穩(wěn)定性存疑,因此對技術(shù)方有著長期的考察和對比過程。但在CDN領(lǐng)域,目前具備P2P-CDN能力的就只有兩家公司:云帆加速和迅雷。而這兩家公司部署P2P-CDN節(jié)點的方式也存在一定差異,主要表現(xiàn)為云帆加速以“短平快”的SDK軟件植入為主,而迅雷主要以硬件設備為主。

實際上,用SDK的技術(shù)去實現(xiàn)閑置帶寬的資源共享,早在云帆加速提出“閑置帶寬共享產(chǎn)品計劃”時期就開始運用,也是在那時候被市場稱為“CDN行業(yè)Uber”。

云帆加速CEO王羲桀在擔任快播首席架構(gòu)師的時候,就參與設計了邊緣計算相關(guān)產(chǎn)品。2014年,云帆加速提出邊緣計算理念并著手產(chǎn)品化,成為國內(nèi)第一個利用邊緣節(jié)點提供服務的案例,此后迅雷 “水晶計劃”緊隨其后推向市場。2015年,為了保護自己的技術(shù)不被市場抄襲,云帆加速申請了關(guān)于邊緣計算的國家專利,據(jù)資料顯示,在2018年該技術(shù)正式獲得國家專利技術(shù)認證。

截止到目前,P2P-CDN領(lǐng)域,云帆加速已與360路由、中信、華為榮耀路由等近10家路由器廠商產(chǎn)生合作,共計50萬+P2P-CDN節(jié)點。

可以說,其P2P-CDN商業(yè)化非常成功。2018年,云帆加速正式受邀成為了中國電信終端產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會員一員,并在同年9月的天翼智能生態(tài)博覽會上,成為了中國電信和360技術(shù)支持服務商。

TO B屬性決定云帆加速必須再度“自我革命”

盡管P2P-CDN技術(shù)將CDN價格腰斬一半,給整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來無限利好,但云帆加速顯然不滿足這些鮮花與掌聲。

2018年4月,擔任CEO的王羲桀再度拋出新的重磅概念:超級CDN。而“個人IDC”則是這個超級CDN計劃的一個重要組成部分。

在他的理解里,“個人IDC”將變革現(xiàn)有的網(wǎng)絡架構(gòu),對CDN行業(yè)帶來新的顛覆式創(chuàng)新。具體來看,“個人IDC”就是利用個人終端組建的CDN網(wǎng)絡,通過大數(shù)據(jù)/云計算的高效智能調(diào)度,實現(xiàn)高性能、低成本的網(wǎng)絡傳輸,與之前共享CDN的區(qū)別在于其流量調(diào)度規(guī)劃的不同。而這個“終端”則依舊是利用以網(wǎng)關(guān)和OTT盒子為主的閑置家庭帶寬和企業(yè)帶寬,因為家庭側(cè)平均使用效率不高低于20%,企業(yè)側(cè)晚間則是網(wǎng)絡低谷。

另外,在這個超級CDN的計劃之中,基于超級CDN與CDN的融合調(diào)度服務模型,云帆加速將組建一個共享CDN、共享存儲、共享GPU算力的生態(tài)網(wǎng)絡,完美的解決數(shù)據(jù)爆炸的問題,要知道,對海量數(shù)據(jù)的存儲和計算是目前所有AI企業(yè)、IoT企業(yè)以及上馬工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項目企業(yè)共同頭疼的癥結(jié)。

目前,隨著一系列的架構(gòu)調(diào)整,互聯(lián)網(wǎng)的主力部隊紛紛擁抱TO B,重押產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),而云帆加速的策略則是TO B到TO C的邊緣計算領(lǐng)域的升級,避開BAT的主戰(zhàn)場,不與其直接競爭,同時發(fā)揮自己多年的TO C經(jīng)驗和優(yōu)勢,最終還是讓用戶體驗到“超級CDN”的價值。

脫胎于P2P-CDN 但超級CDN更具勃勃野心

我們都知道,傳統(tǒng)CDN是去中心化網(wǎng)絡架構(gòu),內(nèi)容難以管理,使用體驗無法保證,冷門內(nèi)容效果差,SDK嵌入難度極高;而P2P-CDN則利用CDN和P2P架構(gòu)的天然互補,用SDK植入的方式讓負重前行的企業(yè)從沉重的帶寬成本壓力中解脫出來;如今,超級CDN計劃已正式面向市場,成為創(chuàng)新型CDN公司精益求精的典范,在商業(yè)化之路上繼續(xù)前行。

盡管P2P-CDN有著一系列的市場領(lǐng)先優(yōu)勢,但脫胎于云帆P2P-CDN的超級CDN顯然是更具勃勃野心的一款產(chǎn)品。

具體來看,超級CDN不像傳統(tǒng)P2P-CDN那樣需要接入專用SDK,只需通過API或引用開源代碼方式使用,無需嵌入插件,接入過程具備高透明度;還能實現(xiàn)智能預存取,確保節(jié)點低熱度資源正常獲取;其500000+節(jié)點數(shù)量,意味著豐富的節(jié)點儲備可以杜絕傳統(tǒng)單IDC機房可能引發(fā)的單點故障,實現(xiàn)了盒子+IDC節(jié)點雙重災備。而在價格上,云帆超級CDN價格只有傳統(tǒng)CDN70%。

尤其是對于運營商來說,超級CDN的大規(guī)模使用,將成為一張可控可管的P2P 5.0分發(fā)網(wǎng)絡平臺,大幅度減少運營商主干網(wǎng)的建設成本。而用戶則可以在4K、VR等視頻體驗上得到更好的服務??吹贸鰜?,節(jié)點數(shù)量更多、價格更低、帶寬壓力更小、數(shù)據(jù)更安全,這是超級CDN給行業(yè)帶來的新的變化。

值得一提的是,在應用端,云帆加速也從點到面做了新的調(diào)整:堅持以傳輸網(wǎng)絡為中心,目前的業(yè)務覆蓋了視頻云、游戲云、企業(yè)IT云。在整個科技行業(yè)圍繞“云計算”團團轉(zhuǎn)的背景之下,云帆加速更早一步看到了邊緣計算的價值。此外,在2019年6月,云帆加速將正式推出邊緣GPU算力產(chǎn)品,市場可以拭目以待。

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