A5創(chuàng)業(yè)網（公眾號：iadmin5）10月29日報道，據《華爾街日報》報道，聯(lián)邦調查局（FBI）正在調查特斯拉是否謊報了有關其Model 3轎車的生產數據，從而對投資者就去年年初以來的特斯拉業(yè)務產生誤導。特斯拉隨后發(fā)表公開聲明，表示今年的早些時候收到了司法部關于Model 3產量公共指引的自愿文件請求，但是并沒有收到任何傳票或者來自司法部的進一步要求。
9月18日，因馬斯克著名的推特事件，特斯拉遭到了司法部的調查，當時馬斯克表示要將特斯拉以每股420美元的價格私有化。但是，在那之前還沒有傳出司法部調查Model 3去年早間生產問題的消息，也沒有聽說過司法方面對其證券欺詐的刑事調查正在加大力度。
不過，特斯拉也表示并沒有收到傳票，也沒有收到要求提供證詞或者其他任何正式程序的要求。特斯拉表示，Model 3量產的難度上特斯拉一直是透明的。
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年后的新能源圈算是徹底被特斯拉刷屏，一場突如其來的大降價，不僅將其自己頂到了風口浪尖下，整個新能源領域也被大眾仔仔細細地審視再審視。從前，各家車企無論有什么樣的動作，身后都會站著一群死忠粉為其搖旗吶喊。但如今，大環(huán)境直接拉高了價格在所有消費市場里的存在感，幾萬塊錢的差距很難再去買一個車主的品牌忠誠，
特斯拉model3怎么開門,特斯拉內部隱藏優(yōu)惠券是什么套路?馬斯克透露道，預計年年底，特斯拉年產能有望達到200萬輛。受強大的CEO風格影響，這些員工也因此被貼上了高、奮斗的標簽。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布，
近期陷入風口浪尖的特斯拉終于發(fā)布了一季報。財報顯示，2021年第一季度，特斯拉實現營收103.89億美元，同比增長74%，環(huán)比去年四季度小幅下降3.3%，收入同比大幅增長與去年一季度新冠肺炎疫情有直接關系。
8月9日，特斯拉簽署了一份價值約50億美元的合同，從印尼的鎳加工公司購買電池材料。事實上，這只是特斯拉應對供應鏈短缺、原材料漲價等問題的眾多舉措之一。由于電池原材料價格飆升，馬斯克在今年初就多次表示要加強對原材料的把控。
