2018年9月19日至22日，以“驅(qū)動數(shù)字中國”為主題的2018杭州云棲大會在杭州云棲小鎮(zhèn)隆重召開。中郵速遞易作為智能快遞柜行業(yè)的代表性企業(yè)，受邀出席本屆大會，并宣布加入“智慧物流·C+計劃”，以云計算、大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，與物流行業(yè)、生態(tài)伙伴攜手推動物流行業(yè)的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，加速機器智能、管理提能、節(jié)能環(huán)保等落地，為中國物流行業(yè)的發(fā)展點燃新動力，共筑新未來。
圖：中郵速遞易出席2018杭州云棲大會，加入“智慧物流·C+計劃”
據(jù)悉，本屆云棲大會吸引了來自全球科技領(lǐng)域的上千位頂級學(xué)者、行業(yè)專家齊聚杭州，共話互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能。其中，中郵速遞易執(zhí)行副總周小夏受邀參加“物流業(yè)智慧之路的機遇和挑戰(zhàn)探討”圓桌論壇，與行業(yè)大咖一起探討物流行業(yè)的智能化與數(shù)字化發(fā)展。
物流向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級是大勢所趨
2018年“數(shù)字中國”首次被寫入政府工作報告，政府明確提出大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，再加上，消費和產(chǎn)業(yè)的持續(xù)升級，云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)突破性發(fā)展，數(shù)字早已成為各個行業(yè)發(fā)展的新驅(qū)動，物流行業(yè)也不例外。尤其是隨著零售業(yè)從線下時代走入電商時代，以及新零售時代的到來，用戶、行業(yè)對于物流行業(yè)的效率以及服務(wù)質(zhì)量的要求也越來越高，傳統(tǒng)人工已無法滿足日益增長的需求，物流行業(yè)走向智能化、數(shù)字化已成必然。
對此，周小夏在論壇上表示，數(shù)字化和智能化已經(jīng)成為眾多行業(yè)發(fā)展的新動能，物流行業(yè)也不例外，作為物流末端配送的重要力量，中郵速遞易以社區(qū)為基本單位，以人＋柜解決物流末端配送，在實現(xiàn)物流行業(yè)降本增效方面，已有不少實踐成果。
圖：中郵速遞易執(zhí)行副總周小夏與業(yè)內(nèi)人士共話物流智能化、數(shù)字化未來
但他同時也表示，物流行業(yè)的智能化、數(shù)字化并非要取代傳統(tǒng)人工作業(yè)，兩者是互補關(guān)系。從短期來看，物流末端依然需要大量的人力來完成“最后一公里”的工作，但傳統(tǒng)人工可配送的包裹量總會到達(dá)一個瓶頸，這時就需要智能快遞柜等智能終端的使用，通過24小時的自助派件服務(wù)，并且依靠大數(shù)據(jù)，盡可能優(yōu)化末端人力派送的效率。
中郵速遞易與卡行天下攜手，探索智慧化物流新邊界
那么物流向數(shù)字化、智能化發(fā)展的未來又將有著怎樣的圖景？ DHL發(fā)布《2018/19物流趨勢雷達(dá)》(Logistics Trend Radar)報告中指出，未來5-10年，有28個關(guān)鍵趨勢影響著物流業(yè)的發(fā)展，數(shù)字化將成為行業(yè)變革的最大驅(qū)動力。而數(shù)據(jù)的聯(lián)動性，又將讓整個物流生態(tài)圈呈現(xiàn)出融合與共享的趨勢，無論是倉運配企業(yè)，還是平臺型企業(yè)都將意識到與其他企業(yè)達(dá)成合作。
對此，周小夏表示，這其實也是中郵速遞易加入“智慧物流·C+計劃”，攜手卡行天下的原因所在。未來雙方將發(fā)揮各自的資源優(yōu)勢，打通倉儲、運輸、配送等各個環(huán)節(jié)，以更智慧化的物流服務(wù)以及更廣泛的數(shù)據(jù)，發(fā)力新零售，進入新場景，探索新邊界。
事實上，業(yè)界對中郵速遞易加入“智慧物流·C+計劃”，與卡行天下達(dá)成合作的展望，亦在于此。在業(yè)內(nèi)看來，新零售的確是會帶來人貨場三方的重構(gòu)，客戶對時間要求越來越精準(zhǔn)，快遞員已經(jīng)無法依靠經(jīng)驗進行配送，實時優(yōu)化路由和高效計算、預(yù)測配送人員、包裹數(shù)量、配送時間、用戶需求等信息就變得極為關(guān)鍵。再加上，人的移動是頻繁的，很多時候無法預(yù)知。很多消費者下單后并不要求送到家，而是公司、正在用餐的飯店、健身的體育館、或私家車后備箱等多個場所。新場景的出現(xiàn)要求物流業(yè)打通物流環(huán)節(jié)的各個閉環(huán)，通過協(xié)作共享，為消費者提供的時間、地點為其提供個性化定制服務(wù)。
對海量大數(shù)據(jù)的深度挖掘以及精準(zhǔn)分析，結(jié)合智能快遞柜等智能終端或?qū)⒆屛锪髌髽I(yè)可以率先洞察市場需求、前置倉儲、迅速配置資源。如通過對中郵速遞易智能快遞柜格口數(shù)據(jù)的快速調(diào)配，格口狀態(tài)將能夠?qū)崟r呈現(xiàn)給企業(yè)、快遞員以及用戶，幫助物流末端配送規(guī)劃出更高效率的路徑。而閑置格口資源又將能夠在共享經(jīng)濟模式下，成為新零售的前置倉，亦或者被用于物品回收、包裹暫存等服務(wù)，使格口資源得以極大化利用的同時，也讓智能快遞柜等智能終端的作用從物流延伸至更為廣泛的服務(wù)領(lǐng)域。在此基礎(chǔ)上，智能快遞柜等智能終端將走出社區(qū)，從而進入到人流量更為密集、需求更豐富的交通樞紐、城市廣場等更多新場景，與其它智能終端互聯(lián)，為更多的用戶提供更多近距離的綜合性服務(wù)。
目前對于這一塊的探索，從中郵速遞易正在研發(fā)的第三代智能終端上可見端倪。據(jù)透露，中郵速遞易第三代智能終端設(shè)備將能與智能家居等智能終端產(chǎn)生聯(lián)動，同時通過加入冷熱鏈、屏幕展示等服務(wù)，承擔(dān)起新零售前置倉、用戶購買渠道、商品三維立體展示平臺、食物保鮮服務(wù)等更多功能和角色，把與用戶之間的距離由之前的智能信報箱最后10米，直接縮短至0米。
圖：中郵速遞易第三代智能終端效果圖
對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，大數(shù)據(jù)已經(jīng)滲透到物流領(lǐng)域的各個環(huán)節(jié)之中，其作為一種新興技術(shù)，它給物流的發(fā)展帶來了更多的機遇。近年來，我國國家層面出臺支持物流大數(shù)據(jù)進步的政策不少，行業(yè)也在加速對物流數(shù)據(jù)化和智能化的關(guān)注和探索。此次，中郵速遞易與卡行天下攜手推動“智慧物流·C+計劃”，突破了過去物流企業(yè)自身數(shù)據(jù)化的階段。隨著雙方合作的推進，物流行業(yè)將進入數(shù)據(jù)挖掘、服務(wù)共享等新發(fā)展階段，在這里，新零售的核心將得到真正的實踐。
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人工智能作為引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略性技術(shù)，正在加速融入千行百業(yè)，便利千家萬戶。
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養(yǎng)AI小龍蝦的路上，坑不少。有人被代裝服務(wù)騙了錢，有人電腦中了毒，有人收到天價賬單，還有人發(fā)現(xiàn)AI“失控”了，開始亂刪文件。如果你也遇到這些糟心事，別慌。下面這份“養(yǎng)蝦應(yīng)急包”，告訴你第一時間該做什么。場景一：代裝被騙，錢打水漂了花了300塊找人遠(yuǎn)程裝OpenClaw，結(jié)果對方收了錢就拉黑，或者裝了
把AI智能體請進電腦，就像把家里所有的鑰匙交給了一個陌生人。它能幫你打掃房間、整理文件，但萬一它“起了壞心”，或者被壞人利用了，你的家就不再安全了。這不是危言聳聽。國家互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急中心已經(jīng)發(fā)布風(fēng)險提示，指出OpenClaw的默認(rèn)配置“極為脆弱”，攻擊者一旦得手，能輕易獲取系統(tǒng)控制權(quán)。微軟安全團隊也警告
OpenClaw火了，火到似乎人人都在討論“養(yǎng)蝦”。打開社交媒體，滿屏都是“有了AI小龍蝦，我再也不用加班了”“我讓AI幫我訂了機票、寫周報、點外賣”之類的分享。于是，很多人開始焦慮：別人都養(yǎng)了，我要不要也養(yǎng)一只？不養(yǎng)是不是就落伍了？先別急。在決定養(yǎng)“蝦”之前，我們先冷靜下來，想清楚一個問題：你到底
3月31日，科技圈上演了一場現(xiàn)實版的“代碼大逃殺”。一向以“閉源”為傲的AI巨頭Anthropic，因一個低級打包失誤，將旗下明星產(chǎn)品ClaudeCode的完整源代碼拱手送給了全世界。一次59.8MB的“裸奔”事情始于一個普通的周二早晨。Web3安全公司FuzzLab的實習(xí)研究員ChaofanSho
當(dāng)?shù)貢r間3月31日，人工智能明星公司OpenAI宣布完成一輪規(guī)模達(dá)1220億美元的私募融資，投后估值攀升至8520億美元，創(chuàng)下全球AI企業(yè)估值新紀(jì)錄，同時也刷新了科技行業(yè)私募融資的歷史最高規(guī)模。本輪融資籌備歷時數(shù)月，核心資金來自三家頭部科技企業(yè)：亞馬遜承諾投資500億美元，英偉達(dá)與軟銀集團分別出資3
“我也想養(yǎng)一只AI小龍蝦，但聽說安裝特別難，我連代碼都不會寫，怎么辦？”這是最近后臺收到最多的私信。面對OpenClaw這個技術(shù)門檻不低的AI智能體，很多普通人躍躍欲試，卻又望而卻步。于是，一個“代裝”產(chǎn)業(yè)應(yīng)運而生——遠(yuǎn)程50到300元，上門500到1500元，幫你搞定一切。但問題是：這些代裝服務(wù)靠
最近，身邊不少人都在討論“養(yǎng)AI小龍蝦”。這只叫OpenClaw的智能體，能替你自動訂機票、寫代碼、整理文件，聽起來像請了一個24小時不休息的數(shù)字員工。但問題來了——月薪五千的普通人，養(yǎng)得起嗎？我們先算一筆賬。養(yǎng)這只“蝦”，主要有三個花錢的地方。第一筆：硬件投入。OpenClaw創(chuàng)始人推薦用MacM
最近，“養(yǎng)AI小龍蝦”成了互聯(lián)網(wǎng)上的一股熱潮。這里的“小龍蝦”指的是OpenClaw——一個能替你自動做事的人工智能體。訂機票、寫代碼、整理文件，它就像一個24小時不休息的數(shù)字員工。聽起來很酷，但很多人忽略了一個關(guān)鍵問題：這只“蝦”需要你電腦的完整訪問權(quán)限。也就是說，一旦你把它“請”進家門，它就能看
最近，互聯(lián)網(wǎng)上刮起了一股“養(yǎng)蝦熱”。這個“蝦”不是餐桌上的小龍蝦，而是一個叫OpenClaw的AI智能體。標(biāo)志是一只紅色小龍蝦，寓意不斷蛻殼成長。OpenClaw到底是個什么東西？簡單說，它是一個開源的AI智能體框架，能裝進你的電腦，替你自動做事——訂機票、寫代碼、整理文件，就像一個24小時不休息的
