一段廣告之后正片內(nèi)容才正式開始，在互聯(lián)網(wǎng)時代這種現(xiàn)象常見于優(yōu)酷、愛奇藝等視頻播放平臺，是一種成熟的商業(yè)模式，同時也是網(wǎng)民們習(xí)以為常的一種現(xiàn)象了。讓人始料不及的是共享單車行業(yè)也開啟了這種商業(yè)模式的探索。
來自TechWeb的消息稱：ofo官方宣布將在App上線短視頻廣告，用戶在掃碼開鎖之前需要先觀賞5秒鐘品牌廣告視頻， ofo官方將短視頻廣告業(yè)務(wù)命名為“視聽風(fēng)暴”，為定制化有聲短視頻廣告業(yè)務(wù)。
此前ofo開啟車身廣告招商以及開啟APP端內(nèi)廣告業(yè)務(wù)的時候筆者就曾吐槽過，即便是整個共享單車行業(yè)似乎都看不到未來，生死考驗(yàn)之下ofo、摩拜、哈羅們積極爭勝，但是車身廣告曝光率、廣告物料更換問題、用戶體驗(yàn)方面的問題都值得思考。
當(dāng)時跟鄧?yán)蠋熈牡竭@個話題時給出的一致建議是——在共享單車開鎖的瞬間播放語音廣告，根據(jù)單車地理位置匹配附近商家廣告資源，云端便捷性替換廣告語音。不料ofo這邊在此基礎(chǔ)上做了升級——掃碼開鎖之前先來個5秒鐘品牌廣告視頻“大禮包”。
移動大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺Trustdata發(fā)布的《2018年中國共享單車行業(yè)發(fā)展分析報告》顯示，ofo小黃車的月活躍用戶體量達(dá)到了1125萬，穩(wěn)居行業(yè)榜首，摩拜月活躍用戶體量達(dá)到925萬，兩者位列共享單車行業(yè)第一梯隊。數(shù)據(jù)是很漂亮的，但是看似漂亮數(shù)據(jù)的背后是整個共享單車行業(yè)的萎靡。
ofo免押金開放到取消的逆向發(fā)展、海外部門解散、裁員加速離場的猜測、各種折價賣身的傳聞與辟謠……都足以表明ofo當(dāng)下身處困境。
引用一個抖音梗——“吃泡面用紙碗不健康?我都創(chuàng)業(yè)到吃泡面了還在乎健康?”所以，在此刻去討論戴威開啟的瘋狂變現(xiàn)自救模式是否出于理性已經(jīng)顯得不那么重要了。當(dāng)下，ofo能繼續(xù)活下去才有更多的可能性。
共享單車行業(yè)經(jīng)歷過資本市場的火熱追捧，在倒閉潮來臨之際一切便趨于理性。穩(wěn)健發(fā)展、變現(xiàn)能力的持續(xù)發(fā)掘而不至于長期虧損是ofo、摩拜、哈羅等平臺方最在意的事情。ofo掃碼開鎖前的5秒鐘視頻變現(xiàn)模式算的上創(chuàng)新，但是用戶接不接受、這種創(chuàng)新行不行得通就另當(dāng)別論了。
文丨李民民 部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)，侵刪。 關(guān)注科技互聯(lián)網(wǎng)，有趣、有料;轉(zhuǎn)載請注明出處
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