域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià),好“米”不錯(cuò)過(guò)
一、滴滴外賣就要上線了!
昨天中午,坤鵬論在一位外賣騎士的外賣箱上看到,“招聘騎士,一單7.5元”,粗粗算了一下,這收入水平真心不錯(cuò),一天送100單,能賺750元,一個(gè)月下來(lái)少說(shuō)也能賺近2萬(wàn),比不少寫(xiě)字樓里的白領(lǐng)掙的都多。
聯(lián)想到6天前,滴滴低調(diào)發(fā)布“騎手招募令”,高調(diào)保證萬(wàn)元保本薪酬,看來(lái)外賣這塊肉看似瘦骨伶仃,應(yīng)該還是蠻肥的。
昨天(3月8日),滴滴外賣又被曝出首批上線城市。
據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道,滴滴外賣即將上線,首批上線無(wú)錫、南京、長(zhǎng)沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門(mén)等全國(guó)九個(gè)城市,商戶招募也同步啟動(dòng),將通過(guò)降低抽傭和獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)獲得首批商家和用戶,但具體上線時(shí)間尚未明確。
網(wǎng)約車滴滴開(kāi)始搞外賣,外賣美團(tuán)之前已經(jīng)上了網(wǎng)約車。
2017年2月14日,美團(tuán)在南京高調(diào)上線了一項(xiàng)新功能,該功能允許用戶在美團(tuán)App里打車。而且這不是美團(tuán)和其它網(wǎng)約車公司的合作入口,是美團(tuán)自己運(yùn)營(yíng)的約車服務(wù)。
2018年1月,美團(tuán)打車靠著“美團(tuán)打車用戶報(bào)名”活動(dòng)連下7城(北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門(mén)),美團(tuán)APP上線打車入口。
有人說(shuō),滴滴大跨度進(jìn)軍外賣,完全是對(duì)美團(tuán)的反擊,當(dāng)初美團(tuán)上線打車,程維甩出了成吉思汗的名言做回應(yīng):“爾要戰(zhàn),便戰(zhàn)!”
今天看來(lái),這戰(zhàn)不僅是守,還有攻。
其實(shí),從目前坤鵬論掌握的信息看,滴滴和美團(tuán)相互侵入對(duì)方領(lǐng)地,都早有預(yù)謀。
2017年11月,有美團(tuán)高管透露,在美團(tuán)內(nèi)部,出行已經(jīng)被列為 2018 年公司重點(diǎn)布局的業(yè)務(wù)方向之一。而且,美團(tuán)內(nèi)部已經(jīng)開(kāi)始接觸無(wú)人駕駛技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司,未來(lái)不排除以特殊形式進(jìn)入“造車”領(lǐng)域的可能性。
據(jù)說(shuō),滴滴專門(mén)成了打美事業(yè)部,后來(lái)這個(gè)事業(yè)部定名為三角洲事業(yè)部,因?yàn)槿侵薜脑馐?lsquo;打美’,因諧音聯(lián)想到‘達(dá)美航空’(Delta Airlines),英文Delta可譯作“三角洲”,于是有了這個(gè)奇特的事業(yè)部命名。
同樣,也是在去年,有媒體稱,滴滴有個(gè)R-Lab部門(mén),屬于公司一級(jí)部門(mén),負(fù)責(zé)探索滴滴邊界、孵化創(chuàng)新產(chǎn)品(R意為Rebuild),這個(gè)部門(mén)就有一個(gè)10人左右的團(tuán)隊(duì)正在嘗試做一款“和美團(tuán)外賣非常相似的產(chǎn)品”,“并且已經(jīng)有一段時(shí)間了。”
如果說(shuō)滴滴是因?yàn)槊缊F(tuán)跨界才做外賣惡心對(duì)手,那就有些太狹隘了,加起來(lái)都超過(guò)5000億美元市值的大公司,不可能兒戲和賭氣。
要知道,滴滴對(duì)標(biāo)的Uber,此前,2016年Uber已經(jīng)在美國(guó)推出Uber EATS(餐飲)、Uber Rush(快遞)等業(yè)務(wù),而且收益不錯(cuò)。
2017年第二季度,Uber旗下的外賣業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額不斷增長(zhǎng),占其全球交易額的近十分之一,約7億到8.7億美元。
像我們這么擅長(zhǎng)師夷長(zhǎng)技的互聯(lián)網(wǎng)界,滴滴肯定早就規(guī)劃外賣業(yè)務(wù)了,美團(tuán)呢,反之亦然的道理,只是大家的時(shí)間點(diǎn)選得比較有趣,甚至感覺(jué)它們像是事先約好打宣傳配合一樣,兩家的新業(yè)務(wù)手拉手一起在一波波的輿論高潮中深入人心了。
再往前捯飭,坤鵬論發(fā)現(xiàn),其實(shí)早在2015年底,滴滴曾想通過(guò)投資的方式在外賣布局,當(dāng)時(shí)它通過(guò)對(duì)餓了么的戰(zhàn)略投資獲得了董事局的一席。
但是,有關(guān)阿里全資收購(gòu)餓了么的消息基本上排除了滴滴與餓了么聯(lián)合圍剿美團(tuán)的可能性。
另外,有人透露,滴滴外賣的APP名字叫滴滴配送,如果只是做外賣,叫滴滴外賣才更貼切直觀,所以坤鵬論認(rèn)為,滴滴肯定是要復(fù)制Uber的外賣+快遞,甚至是意圖打造一個(gè)“路上跑”的生態(tài)圈,正像它的APP名那樣——滴滴出行,不只是打的,而是出行。
如今滴滴在這方面的布局已經(jīng)相當(dāng)全面,比如:投資共享單車ofo、代運(yùn)營(yíng)小藍(lán)單車以及自己孵化青桔單車;前不久剛推出按分鐘計(jì)費(fèi)的新業(yè)務(wù)“分分租”;上線滴滴小巴等,最近還有消息稱,滴滴正在委托獵頭公司,招聘OTA行業(yè)做機(jī)票和火車票方面的管理人員。
相信不久的將來(lái),只要你一出門(mén),除了步行走路,滴滴都要“生態(tài)”地圈住你的其他一切出行行為。
同時(shí),滴滴對(duì)于未來(lái)也沒(méi)停歇,比如:AI及無(wú)人車的研發(fā);和通用、Waymo、Drive.ai一起,試圖完成“造車車廠+出行平臺(tái)+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”的生態(tài)拼圖......
2017年初,滴滴CEO柳青說(shuō):未來(lái)5年,希望滴滴成為一個(gè)世界級(jí)的科技公司去繼續(xù)推動(dòng)和引領(lǐng)全球交通和汽車產(chǎn)業(yè)的變革。在出行平臺(tái)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步成為全球最大汽車運(yùn)營(yíng)商和智能交通技術(shù)的引領(lǐng)者。
二、為什么美團(tuán)和滴滴要跨界競(jìng)爭(zhēng)
至于為什么美團(tuán)和滴滴會(huì)進(jìn)軍看似和自己八桿子打不著的領(lǐng)域,許多媒體有了諸多分析,坤鵬論也說(shuō)說(shuō)自己的理解。
1.經(jīng)濟(jì)不好,反而是優(yōu)勢(shì)者收割的大好機(jī)會(huì)
以前坤鵬論曾介紹過(guò),不少牛逼的公司都是在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)期發(fā)展起來(lái)的,因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)下,只有強(qiáng)壯者能夠存活,一是有充盈的現(xiàn)金流,二是賺錢能力超強(qiáng)(盈利都不重要,關(guān)鍵是有公司運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)金),許多本來(lái)根骨清奇能有好未來(lái)的公司和資產(chǎn)因?yàn)楝F(xiàn)金流枯竭而不得不賤賣,強(qiáng)壯者正好趁機(jī)抄底,阿里和騰訊現(xiàn)在像軍備競(jìng)賽般瘋買,就有這個(gè)原因。
同時(shí),經(jīng)濟(jì)不好,不夠強(qiáng)壯的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛落馬,大量的攪局者沒(méi)了動(dòng)靜,資本不再任性投投投,許多事情做起來(lái)成本反而低了不少,這個(gè)時(shí)候強(qiáng)壯者只要家里有糧有錢,完全可以任性些,放肆些地?cái)U(kuò)充自己的生意版圖。
2.外賣和網(wǎng)約車都是賺錢好生意
外賣賺不賺錢?心里最清楚的是美團(tuán),反正Uber EATS一個(gè)季度收了7億到8.7億,還是美元!
滴滴呢?每單20%起步抽成,比傳統(tǒng)的出租車公司都狠了,不賺錢天理難容,只不過(guò)它現(xiàn)在刻意不想讓人們知道而已。
其實(shí),自從滴滴收購(gòu)Uber中國(guó)結(jié)束燒錢后,就開(kāi)始奔向盈利狀態(tài),真心賺得盆滿缽滿。
3.阿里和騰訊新零售軍備競(jìng)賽,都能一起分羹
前兩天坤鵬論在文章中說(shuō)過(guò),在新零售的光輝照耀下,美團(tuán)外賣已經(jīng)將業(yè)務(wù)拓展到了短途送貨,比如:將為海瀾之家提供遞送服務(wù),承諾一小時(shí)送達(dá)用戶,開(kāi)拓生鮮和零售更多品類,而且和他們談合作的已經(jīng)應(yīng)接不暇了。
不管叫最后一公里,還是最后三公里,最好的承載者就是外賣騎士們。
4.次級(jí)流量入口爭(zhēng)奪
滴滴早期投資人王剛重申,今天美團(tuán)和滴滴的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是出行的競(jìng)爭(zhēng)、外賣的競(jìng)爭(zhēng),而是BAT之后“次級(jí)流量入口”的爭(zhēng)奪。
顯而易見(jiàn)的是,未來(lái)的流量會(huì)越來(lái)越集中在BAT手中,現(xiàn)在不趕緊搶點(diǎn),以后可能連殘羹剩飯,面包渣都不要想了。
還記得前些天坤鵬論引用的那句話嗎?
“如果你的流量是需要成本的,這條路已經(jīng)死掉了,沒(méi)有哪一家可以做到過(guò)百億,沒(méi)有哪條路是沒(méi)有被人試過(guò)的,都試過(guò)了!”
可以預(yù)見(jiàn)的是,不管美團(tuán)打車還是滴滴外賣,為了爭(zhēng)奪流量入口,聚焦的將是“出行+外賣+短途配送”的場(chǎng)景。
在國(guó)外市場(chǎng),成功商業(yè)案例—— Uber旗下的Uber Eats和Uber Rush已經(jīng)指明了借鑒方向。
5.為上市做大規(guī)模
2016 年,市面上曾經(jīng)流傳出滴滴投資方轉(zhuǎn)讓股份的文件:公司預(yù)計(jì)在 2018 到 2019 上市,管理層目標(biāo)為千億估值。
為了支撐起這個(gè)估值,GMV起碼應(yīng)該達(dá)到5400億人民幣。而根據(jù)The Information報(bào)道,滴滴的GMV在2017年雖然增長(zhǎng)超過(guò)了 70%,達(dá)到了250到270億美元,但離目標(biāo)還遠(yuǎn)得很。
所以擴(kuò)張業(yè)務(wù)也是必須的必須,外賣可能是滴滴所有選擇中最好的,最現(xiàn)實(shí)的,最簡(jiǎn)單的一個(gè)。
而美團(tuán)呢,作為一個(gè)已經(jīng)融到F輪,但王興卻表示“上市是件很遠(yuǎn)的事”,“上市時(shí)的估值怎么也得1000億美元。”
人的耐心都是有限的,員工希望早日財(cái)務(wù)自由,而對(duì)于投資人來(lái)說(shuō),上市才是自己所投項(xiàng)目的最好收官。
所以,王興必須要不斷畫(huà)餅,一個(gè)1000億美元的大餅,畫(huà)給投資人、畫(huà)給合作伙伴也畫(huà)給美團(tuán)員工。
三、今日頭條也在瘋狂布局搶流量
當(dāng)人們將焦點(diǎn)關(guān)注到滴滴和美團(tuán)開(kāi)戰(zhàn)時(shí),坤鵬論還想提醒大家,別忘了和它們一起并稱中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)第二梯隊(duì)TMD中的今日頭條。
在如今中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)界,不是姓A就是姓T的情況下,今日頭條是個(gè)異數(shù),與TMD組合里的滴滴、新美大不同的是,今日頭條至今仍沒(méi)有選擇站隊(duì),四輪融資中投資方除新浪微博外,均為風(fēng)險(xiǎn)投資。
從王興、程維、張一鳴三個(gè)人看,前兩人的風(fēng)格更像馬云,商業(yè)頭腦發(fā)達(dá),而張一鳴程序員出身,更偏愛(ài)用代碼說(shuō)話。
張一鳴的今日頭條迅速發(fā)展起來(lái)后,內(nèi)部不斷孵化著新項(xiàng)目,而且就像騰訊當(dāng)初那樣,不在乎是不是抄襲,干出來(lái)更重要。比如:西瓜視頻、抖音、火山小視頻、悟空問(wèn)答、微頭條、內(nèi)涵段子、懂車帝......
讓人吃驚的是,雖然這些項(xiàng)目沒(méi)有一個(gè)屬于原創(chuàng)始發(fā),但卻極為迅速地在各自領(lǐng)域名列前茅,甚至超越了一些曾經(jīng)的霸主。
坤鵬論不得不再次感嘆,有流量就是牛逼!
而且,對(duì)比眾多互聯(lián)網(wǎng)公司,今日頭條是少有的干啥成啥,不聲不響卻又一鳴驚人,似乎毫不費(fèi)力的樣子,據(jù)說(shuō),這和它的企業(yè)文化與激勵(lì)機(jī)制很有關(guān)系。
同時(shí),今日頭條也沒(méi)有吝惜錢財(cái),這兩年一直在毫不猶豫地投投投,在內(nèi)容、社交、廣告、出海等方面投資不斷,2017年更被業(yè)內(nèi)稱為“小剁手王”,光是統(tǒng)計(jì)公開(kāi)報(bào)道的項(xiàng)目,今日頭條就投資了不下50家公司。
在投資的同時(shí),張一鳴對(duì)于其內(nèi)容生態(tài)極為重要的部分不惜重金收購(gòu),2017年2月,全資收購(gòu)美國(guó)短視頻應(yīng)用Flipagram;2017年11月,以10億美金估值收購(gòu)音樂(lè)短視頻平臺(tái) Musical.ly;2017年11月,與獵豹達(dá)成協(xié)議,將以8660萬(wàn)美元對(duì)價(jià)收購(gòu)獵豹移動(dòng)旗下新聞聚合平臺(tái) News Republic;2018年初19億元收購(gòu)激萌Faceu。
今日頭條,讓我們看到的是,激情四射之下,卻又一步一個(gè)腳印,穩(wěn)扎穩(wěn)打地不斷擴(kuò)展著自己的邊界!甚至,我們已經(jīng)無(wú)法判斷,張一鳴到底會(huì)走多遠(yuǎn)......
據(jù)說(shuō),今日頭條將對(duì)外推出企業(yè)IM產(chǎn)品Lark,它開(kāi)始主要用作其員工日常工作溝通,取代之前使用的“釘釘”,未來(lái)公開(kāi)發(fā)布后,將對(duì)標(biāo)釘釘和企業(yè)微信。
這么一看,你會(huì)發(fā)現(xiàn),TMD都不簡(jiǎn)單,王興程維張一鳴不可小覷!
“在2016年前后,人們驚訝地發(fā)現(xiàn),三座大山之外,還有一座武夷山。山的兩頭長(zhǎng)出的今日頭條、美團(tuán)和滴滴都已是百億美金準(zhǔn)巨頭的模樣。他們組成的TMD組合,試圖在繼承BAT的衣缽。”
本文由“坤鵬論”原創(chuàng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留本信息
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