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目前，全國(guó)各地媒體報(bào)道了為了緩解共享單車(chē)造成的交通擁堵而發(fā)布的相關(guān)方案。據(jù)北京商報(bào)報(bào)道，北京市首個(gè)共享單車(chē)電子圍欄已經(jīng)安裝完畢，共享單車(chē)電子圍欄可以通過(guò)藍(lán)牙進(jìn)行互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。事實(shí)上，作為全球智能共享單車(chē)首創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者，摩拜單車(chē)早已認(rèn)識(shí)到了共享單車(chē)兩面性，并利用物聯(lián)網(wǎng)、智能技術(shù)等來(lái)規(guī)范共享單車(chē)的停放問(wèn)題。

自上線以來(lái)，摩拜一直受到大眾的廣泛歡迎。一方面其方便快捷的出行方式吸引了廣大用戶(hù)。而另一方面綠色環(huán)保，解決交通壓力的作用也讓社會(huì)各界對(duì)此出行方式表示認(rèn)可。

然而，隨著行業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來(lái)越多的資本涌入其中，使得越來(lái)越多的共享單車(chē)的閑置車(chē)輛在街頭巷尾隨處可見(jiàn)。影響城市形象環(huán)境的同時(shí)也讓公共空間受到了限制。一些小區(qū)物業(yè)甚至嚴(yán)禁共享單車(chē)進(jìn)出。

如何解決此類(lèi)現(xiàn)象呢?共享單車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——摩拜單車(chē)做出了表率。

作為共享單車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，摩拜單車(chē)的每一輛單車(chē)均配備了自主研發(fā)的內(nèi)置支持GPS+北斗的衛(wèi)星定位芯片、和新一代物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)通信芯片，使超過(guò)500萬(wàn)輛單車(chē)實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，時(shí)刻掌握車(chē)輛位置和運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，構(gòu)建了全球最大的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái);并借助新一代云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，搭配“紅包車(chē)”、“彩蛋車(chē)”、“寶箱車(chē)”等互動(dòng)運(yùn)維手段，行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理、智能調(diào)度、全民運(yùn)維。

與此同時(shí)，摩拜單車(chē)率先研發(fā)和落地部署“智能推薦停車(chē)點(diǎn)”，通過(guò)科技手段智能引導(dǎo)車(chē)輛文明有序停放，樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿。

摩拜智能推薦停車(chē)點(diǎn)，主要由智能停車(chē)樁和地面圍欄線所劃出的區(qū)域組成，延用了“摩拜橙”與“摩拜黑”雙色相結(jié)合的設(shè)計(jì)，內(nèi)含科技元素——一體化的太陽(yáng)能供電系統(tǒng)能夠提供持久而穩(wěn)定的零污染能源。

由于當(dāng)前電子圍欄技術(shù)大多通過(guò)GPS實(shí)現(xiàn)，精準(zhǔn)度可能存在十幾米的誤差，因此摩拜智能推薦停車(chē)點(diǎn)采取了通過(guò)智能停車(chē)樁智能模塊的無(wú)線信號(hào)發(fā)射技術(shù)，加上精確定位算法迅速判斷單車(chē)停放位置及狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了亞米級(jí)的定位。

此外，通過(guò)大數(shù)據(jù)和紅包車(chē)、信用分獎(jiǎng)勵(lì)、其他獎(jiǎng)懲措施等引導(dǎo)機(jī)制，可引導(dǎo)用戶(hù)停車(chē)至智能停車(chē)樁附近，協(xié)助用戶(hù)更方便快捷的進(jìn)行車(chē)輛的有序取放。

據(jù)了解，摩拜智能推薦停車(chē)點(diǎn)已率先登陸各大城市投入使用，選取點(diǎn)均為“潮汐現(xiàn)象”凸顯區(qū)域，大多分布在地鐵口、商圈街區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、大型開(kāi)放住宅小區(qū)等周?chē)Ｖ悄芡扑]停車(chē)點(diǎn)的落地將大大緩解亂停放現(xiàn)象，提高車(chē)輛周轉(zhuǎn)效率，科學(xué)解決潮汐效應(yīng)帶來(lái)的供給不平衡，以滿足龐大的用戶(hù)需求。

共享單車(chē)出行方式，是業(yè)內(nèi)外一致提倡的出行方式。這種方式不應(yīng)讓雜亂停放的問(wèn)題阻礙了共享單車(chē)前進(jìn)的腳步。摩拜單車(chē)作為共享單車(chē)行業(yè)的表率，積極提出了應(yīng)對(duì)策略，不斷探索尋找現(xiàn)有狀況存在的問(wèn)題，為共享單車(chē)的發(fā)展掃清障礙，當(dāng)屬行業(yè)典范。

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