域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過(guò)

2016年新起了一個(gè)綠色環(huán)保的創(chuàng)業(yè)，叫共享單車(chē)，小紅車(chē)、小黃車(chē)、小綠車(chē)……

熱了一陣、被褒貶不一了一陣，然后引來(lái)了一輪“技術(shù)”分子們的投機(jī)取巧，最后承襲了燒錢(qián)大戰(zhàn)的白熱化戰(zhàn)爭(zhēng)，變出很難讓人捉摸的商業(yè)模式來(lái)。

來(lái)看看共享單車(chē)這一年。

綠色出行之小橙車(chē)、小黃車(chē)的爆發(fā)

將閑置的自行車(chē)拿來(lái)共享，解決人們徒步與公交之間的這片空擋，綠色出行、環(huán)保又健康，順帶減肥功效，這創(chuàng)業(yè)情懷沒(méi)得說(shuō)，將人們一直所倡導(dǎo)的幾種思想巧妙地融合在一起了，聽(tīng)起來(lái)實(shí)在完美。

問(wèn)題層出之共享單車(chē)的潰敗

首先是低收入背后低成本的配置之殤，車(chē)子不好騎。

這車(chē)子的不好騎體現(xiàn)在車(chē)子的質(zhì)量與網(wǎng)絡(luò)的連接上，據(jù)說(shuō)共享單車(chē)真的很能鍛煉身體，因?yàn)槟泸T了半小時(shí)才走出去一米(有關(guān)共享單車(chē)的段子)，車(chē)子的配置不行，導(dǎo)致用戶(hù)在使用的時(shí)候要比正常的自行車(chē)多出一倍甚至幾倍的力氣;還有一個(gè)原因來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)的連接，共享單車(chē)的方便在于網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題也在于網(wǎng)絡(luò)，2016年12月底，摩拜單車(chē)在廣州、深圳、北京等使用地大范圍內(nèi)出現(xiàn)故障，原因是運(yùn)營(yíng)商出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò)一歇菜，共享單車(chē)之旅也隨之癱瘓。

然后是地點(diǎn)的選擇說(shuō)起來(lái)總是比做起來(lái)要美好。

掃碼取車(chē)、停車(chē)就走，是共享單車(chē)的便捷，但隨之而來(lái)的也有“亂停車(chē)、亂扔車(chē)、占用盲道”的問(wèn)題，部分城市已經(jīng)開(kāi)始設(shè)立公共區(qū)域非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)等等導(dǎo)則，在“說(shuō)起來(lái)美好”的背后，共享單車(chē)仍有很多規(guī)矩需要被設(shè)立。

最后是那些喜歡玩小伎倆的人給單車(chē)世界抹了一把黑。

故事發(fā)端是“掃碼取車(chē)”，有人耍了個(gè)小聰明，在二維碼上動(dòng)了動(dòng)手腳，放上了私人轉(zhuǎn)賬二維碼，這樣就可以愉快地在家里坐著等收錢(qián)了，不過(guò)編者一直不明白的是，一次刷一元的生意，在北上廣等地到底能刷出多少“紅利”呢?

路在何方之共享單車(chē)的未來(lái)市場(chǎng)

共享單車(chē)這把火燒的夠旺，專(zhuān)車(chē)的規(guī)矩也必須要來(lái)了。

2016年12月底，深圳市出臺(tái)了《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)的若干意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》，對(duì)共享單車(chē)提出了一系列的規(guī)范要求，上海市也組織了《上海市公共自行車(chē)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》，另外，有人開(kāi)始提出騎共享單車(chē)摔倒、有沒(méi)有保險(xiǎn)公司賠償?shù)膯?wèn)題……

出現(xiàn)問(wèn)題就要被規(guī)范，而且與之相關(guān)的附屬行業(yè)也要逐漸被完善起來(lái)，這就是共享單車(chē)的光明未來(lái)，不過(guò)是基于共享單車(chē)已經(jīng)擁有成功的商業(yè)模式、并能成功活下去的基礎(chǔ)之上。

申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道，分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇！