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這幾天，一篇名為《優(yōu)步滴滴戰(zhàn)爭(zhēng)里的年輕人:我還在拼殺元帥已投降》的文章刷爆了各大社交媒體。文章中多位優(yōu)步一線員工向作者表達(dá)了自己作為這場(chǎng)網(wǎng)約車大戰(zhàn)的一份子的那一份驕傲、夢(mèng)想、不甘和失落。誠(chéng)然，滴滴和優(yōu)步的戰(zhàn)爭(zhēng)隨著一紙合并聲明已經(jīng)漸漸散去硝煙，但他們的合并并不代表著這場(chǎng)網(wǎng)約車大戰(zhàn)的徹底終結(jié)，相反這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)可能會(huì)被推向另一個(gè)高潮，只是從此以后滴滴的對(duì)手只有一個(gè)，那就是易到。

開(kāi)啟“北斗計(jì)劃”發(fā)力二三線省會(huì)城市

為了應(yīng)對(duì)接下來(lái)刺刀見(jiàn)紅的網(wǎng)約車大戰(zhàn)，易到內(nèi)部不管是“元帥”還是“士兵”都已經(jīng)做好了赤膊上陣的準(zhǔn)備。近日，據(jù)易到內(nèi)部人士透露，易到內(nèi)部為了應(yīng)對(duì)下一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，已經(jīng)開(kāi)啟了名為“北斗”的作戰(zhàn)計(jì)劃。之所以定名“北斗”，是因?yàn)樵谝椎降挠?jì)劃中，接下來(lái)的發(fā)力點(diǎn)將集中在北京、深圳、上海、杭州、天津、合肥、貴陽(yáng)這七座大中型城市。

從這七座城市的選擇中，我們可以看到易到接下來(lái)布局的重心漸漸向二線省會(huì)城市傾斜。此前騰訊曾發(fā)布報(bào)告稱，北上廣三大核心城市中網(wǎng)約車用戶滲透率已經(jīng)接近40%，也就是說(shuō)一百個(gè)人當(dāng)中有40位使用過(guò)網(wǎng)約車。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布的《第38次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，2016年上半年，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車用戶規(guī)模為1.59億人，在網(wǎng)民中占比22.3%;網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車和專車類用戶在網(wǎng)民中的滲透率為24.3%。

關(guān)于滲透率的問(wèn)題，滴滴柳青則在一次公開(kāi)演講中給出過(guò)一個(gè)讓人大跌眼鏡的數(shù)據(jù)，柳青稱“中國(guó)城鎮(zhèn)人口有8億，每人一天出門一次到兩次，所以8億人每天出行大概是11億~13億次左右，1400萬(wàn)次的出行除以13億次，這個(gè)滲透率是1%。而舊金山這個(gè)數(shù)據(jù)是是15%。”

在這里我們姑且不論網(wǎng)約車實(shí)際滲透率如何，至少我們可以從多方的數(shù)據(jù)中得出，目前二三線城市與一線城市網(wǎng)約車滲透率存在比較大的差距，二三線城市市場(chǎng)亟待開(kāi)發(fā)中。

而易到的“北斗計(jì)劃”，則正是針對(duì)各大二三線省會(huì)城市量身定制的。其實(shí)從這份名單中，我們還可以看出一些端倪，那就是易到“北斗計(jì)劃”所選的這些城市同時(shí)也是優(yōu)步此前的重鎮(zhèn)。據(jù)易到內(nèi)部人士透露剛剛開(kāi)啟不久的“北斗計(jì)劃”，充分給予了各個(gè)城市經(jīng)理足夠大的自主權(quán)。各城市團(tuán)隊(duì)可以依據(jù)自身城市的情況制定營(yíng)銷策略、優(yōu)惠和補(bǔ)貼幅度等等，這一點(diǎn)也充分借鑒了優(yōu)步此前的經(jīng)驗(yàn)。

易到7月的月活用戶數(shù)漲至527.83萬(wàn)人，相較于去年12月，易到月活用數(shù)漲幅高達(dá)290%。同時(shí)，易到日均活躍用戶數(shù)保持快速增長(zhǎng)，并早已持續(xù)超越Uber中國(guó)。易到7月的日均活躍用戶數(shù)最新突破了111.87萬(wàn)人，比Uber中國(guó)高出了15%。

天津這個(gè)曾經(jīng)Uber全球表現(xiàn)最好的城市之一，被易到占領(lǐng)標(biāo)志著滴滴與易到這場(chǎng)2.0版本的網(wǎng)約車大戰(zhàn)的戰(zhàn)火已經(jīng)徹底點(diǎn)燃。易到通過(guò)“充值返現(xiàn)”等營(yíng)銷活動(dòng)進(jìn)一步拉低了價(jià)位的同時(shí)，8月末，易到宣布繼6月的全國(guó)62城大范圍降價(jià)之后，再次主動(dòng)調(diào)低價(jià)格“用戶在享受生態(tài)充返6.7折用車服務(wù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步調(diào)低全國(guó)16個(gè)重點(diǎn)大中城市的運(yùn)營(yíng)價(jià)格：北京、廣州、杭州、成都、合肥等地區(qū)Young車型的起步價(jià)和最低消費(fèi)額度均下調(diào)1元。”

挖角優(yōu)步發(fā)布戰(zhàn)斗檄文正面對(duì)抗滴滴

不管是營(yíng)銷策略還是價(jià)格策略，現(xiàn)如今的易到已經(jīng)不是人們?cè)?jīng)熟悉的那個(gè)“小而美”文藝范的易到了，就像此前周航講過(guò)的“樂(lè)視有狼性，這正是易到用車缺少的，從過(guò)去幾年的發(fā)展中我認(rèn)識(shí)到，易到需要加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。過(guò)去人們總是評(píng)價(jià)易到是小而美或者比較小資，而這樣的企業(yè)文化已經(jīng)難以適應(yīng)現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，所以易到的精氣神兒要改。”

很明顯，自從周航下定決心以來(lái)，易到已經(jīng)完成了脫胎換骨般的進(jìn)化。這個(gè)從文藝到狼性的網(wǎng)約車行業(yè)開(kāi)創(chuàng)者，在創(chuàng)造了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)歷史上第一個(gè)起死回生的傳奇之后，面對(duì)滴滴這個(gè)巨無(wú)霸，易到的突襲之路已經(jīng)開(kāi)啟。業(yè)內(nèi)人士分析指出，易到如此大張旗鼓的挑戰(zhàn)滴滴，與其前一段時(shí)間進(jìn)行的人才戰(zhàn)略有相當(dāng)大的關(guān)系。

滴滴、優(yōu)步宣布合并當(dāng)天，易到官方在第一時(shí)間發(fā)布聲明“今后的出行市場(chǎng)將是易到和滴滴的對(duì)決，而戰(zhàn)斗是易到的魂!需要強(qiáng)調(diào)的是，滴滴和優(yōu)步的合并，絕不意味著出行領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)結(jié)束。滴滴和優(yōu)步的合并使得中國(guó)出行市場(chǎng)將回歸商業(yè)本質(zhì)，瘋狂補(bǔ)貼“燒錢”的時(shí)代將過(guò)去，重回用服務(wù)和品質(zhì)贏得市場(chǎng)的時(shí)代。沒(méi)有人比易到更懂得精英人群的出行需求，易到，將用更快的速度成長(zhǎng)，用品質(zhì)活的更好，讓一切美好更易到。”

樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭也通過(guò)社交媒體表達(dá)了對(duì)滴滴、優(yōu)步合并的看法“恭喜滴滴和Uber中國(guó)的合并。共享專車世界里不需要壟斷者，也不會(huì)有壟斷者;用戶失去選擇，共享將失去靈魂。我們不會(huì)為躺著進(jìn)入行業(yè)前二而竊喜，或許下一場(chǎng)專車之戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始。用戶價(jià)值第一是LeEco的DNA，我們會(huì)永遠(yuǎn)為用戶利益而戰(zhàn)!”

接著易到創(chuàng)始人周航也發(fā)布了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)史上第一封公開(kāi)挖人的公開(kāi)信，周航表示“在中國(guó)的出行領(lǐng)域，Uber是一家值得尊敬的公司，也是一家值得學(xué)習(xí)的公司。在此，我也向Uber中國(guó)的小伙伴們進(jìn)行公開(kāi)喊話：易到邀請(qǐng)你們一起再創(chuàng)奇跡，重燃共享出行之夢(mèng)!在這里，會(huì)給你們一個(gè)熱血沸騰的新戰(zhàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)你們“壯志未酬”的戰(zhàn)斗理想，為始終不曾改變的冠軍之夢(mèng)!”

易到這次大張旗鼓的“挖角”很快看到了效果，近日有媒體披露Uber美國(guó)原負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)反作弊業(yè)務(wù)的技術(shù)大牛尹佐寧博士，加盟易到任技術(shù)副總裁，整體負(fù)責(zé)公司數(shù)據(jù)、風(fēng)控以及信息系統(tǒng)建設(shè)業(yè)務(wù)，直接向易到總裁彭鋼匯報(bào)。與此同時(shí)，知名第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)艾瑞的最新數(shù)據(jù)顯示，易到月活用戶已連續(xù)7個(gè)月保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

目前來(lái)看，易到好像已經(jīng)做好了血戰(zhàn)到底的準(zhǔn)備。

而易到“激進(jìn)”的策略迅速見(jiàn)到了成效，根據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)顯示，Uber已經(jīng)全面失守曾經(jīng)的重鎮(zhèn)天津，7月Uber月度覆蓋人數(shù)為19.45萬(wàn)人，相比之下易到在該數(shù)據(jù)上領(lǐng)先Uber高達(dá)98%達(dá)到38.66萬(wàn)人。在月度總使用次數(shù)上，易到7月總使用次數(shù)達(dá)到963.09萬(wàn)次，Uber僅為95.84萬(wàn)次，該項(xiàng)數(shù)據(jù)上易到超過(guò)Uber9倍之多。

初戰(zhàn)告捷，過(guò)去已去，未來(lái)還未來(lái)，易到人奮斗在當(dāng)下。

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