域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過

如果你認(rèn)識(shí)一個(gè)朋友經(jīng)常對(duì)你說謊話，或者給你很多不確定性，或者會(huì)讓你感覺到不信任感，或者稍微不慎就可能被他騙，或者一不小心就會(huì)掉到他設(shè)計(jì)的‘’坑‘’里，我想任何人都是不愿意交這樣的朋友的，大家愿意交真誠，善良，靠譜的，沒有那么多花花腸子的人，這個(gè)是人的共性。

對(duì)于一些打車App也一樣，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)App流行的今天，碎片化時(shí)間使得我們大部分人每天都要花2個(gè)多小時(shí)以上的時(shí)間在App上(數(shù)據(jù)來自網(wǎng)絡(luò))，在這些時(shí)間里，我們和這些App交互，點(diǎn)擊啟動(dòng)，輸入文字，說話，享受優(yōu)惠，預(yù)測(cè)自己的行程等等，App就像我們的朋友一樣，我們每天都和他們交流，漸漸地我們就能感受到這些App的人性。

這些App都是人設(shè)計(jì)的，每個(gè)設(shè)計(jì)的邏輯，思路，顏色，布局都代表著設(shè)計(jì)者的想法，以及性格，設(shè)計(jì)者可能是代表老板意思，也可能代表自己的意思，通過和這些App的交互中我們都能感受的出來這個(gè)設(shè)計(jì)者的目的，設(shè)計(jì)者的性格，以及這個(gè)設(shè)計(jì)者是怎么樣一個(gè)人，是實(shí)在的人，還是靠譜的人，還是一個(gè)有點(diǎn)小聰明的人，還是一個(gè)有點(diǎn)詭計(jì)的人。如果是一個(gè)實(shí)在說話靠譜的人，我們會(huì)越來越相信它，如果是一個(gè)有詭計(jì)的人，我們會(huì)遠(yuǎn)離它，甚至不敢把自己的朋友介紹給他，市場(chǎng)激烈競(jìng)爭的今天，到最后能留在我們手機(jī)上的App，或許就是寥寥幾個(gè)，我們最信任的App，其他的都是過眼云煙，漸漸被我們遺忘。

那么做為一個(gè)用戶，我就說一些Uber，快的，易到等打車App的使用感受，以及通過這些App的設(shè)計(jì)，交互，營銷所感知的App背后的人性。

啟動(dòng)界面slogan看App理念

打開Uber的啟動(dòng)界面，是黑色背景，灰色線條構(gòu)成的界面，App的名字放在左下角，一句更小的字“您的專屬司機(jī)”就是顯得更小了，這樣的界面給人感覺似乎在弱化它的品牌，因?yàn)樗旁诹瞬伙@眼的位置，同時(shí)一行小字，您的專屬司機(jī)，給人的感覺是為您服務(wù)的，因?yàn)槭悄?，顯得更加尊敬，同時(shí)又體現(xiàn)出很尊敬你的意思。與此同時(shí)打開下快的的App， 顯示的“快的打車，隨叫隨到”，文字放在界面上面正中，在界面的下部正中又重復(fù)了一次品牌名，這種設(shè)計(jì)給人的感覺是對(duì)自身的品牌非常在乎，因?yàn)橹Z大一個(gè)啟動(dòng)界面放兩次產(chǎn)品名字，確實(shí)顯得重復(fù)。就像你認(rèn)識(shí)了一個(gè)朋友，他會(huì)不停的強(qiáng)調(diào)“我叫某某某”一樣，而且隨叫隨到這個(gè)廣告語，有點(diǎn)不可能。在中國的語境里，如果一個(gè)朋友對(duì)你說，歡迎有事找我，隨叫隨到，大多都是客套話，因?yàn)槲覀冏约憾济靼祝磿r(shí)對(duì)方這樣說，你也不會(huì)真的讓他隨叫隨到。

通過對(duì)比能發(fā)現(xiàn)，一個(gè)App專注對(duì)于用戶的服務(wù)，一個(gè)App專注自己的品牌。專注服務(wù)的，會(huì)把服務(wù)做好，會(huì)把用戶看的很重要，專注品牌的，會(huì)把廣告做好，會(huì)把聲音做大。哪個(gè)給用戶的體驗(yàn)和服務(wù)最好，紅海過后，用戶就會(huì)選擇誰。

計(jì)費(fèi)策略看App的本性

我最先用的是滴滴打車，后來覺得滴滴打車不好，很多細(xì)致的體驗(yàn)沒做到位，比如定位不準(zhǔn)等一些細(xì)節(jié)問題，再后來用的是快的打車，最后用的是Uber，為什么最后用Uber?因?yàn)榻?jīng)常看到朋友圈有人曬Uber，感覺是在炫富，又是國外的東西，感覺肯定不接地氣，所以一直沒用，后來是一個(gè)朋友給我推薦，我才用，用了以后才覺得真心不錯(cuò)。

之前在使用快的的專車功能時(shí)，徹底不知道他們?cè)趺从?jì)費(fèi)的，快的送了優(yōu)惠卷，20元3公里就能超，所以坐起來給人的感覺就像你不知道要花多少錢一樣，有很多不確定性，就像你找一個(gè)朋友幫你辦事，但是又不敢太相信，因?yàn)椴豢孔V，不確定。后來，我又打開軟件重新找計(jì)費(fèi)的方式，做為一個(gè)設(shè)計(jì)過App的人，我是徹底沒找到，把計(jì)費(fèi)的模式隱藏起來，給人的感覺就像陷阱一樣，通過這些能看出App設(shè)計(jì)者居心，后來就再也不敢用快的。而第一次用了Uber以后，感覺體驗(yàn)非常不錯(cuò)，司機(jī)主動(dòng)給我講了計(jì)費(fèi)方式，還讓我不用擔(dān)心，說就是堵車一個(gè)小時(shí)費(fèi)用才15元，因?yàn)閁ber的計(jì)費(fèi)模式非常便宜，后來不記得具體的計(jì)費(fèi)方式，又打開Uber軟件看了看，1.5每公里，計(jì)時(shí)是0.25每分鐘，這樣計(jì)算確實(shí)非常便宜。

兩種軟件，不同的感受，讓我感覺更愿意使用Uber，前幾天打了20多公里，從北京東城到西城，花了一個(gè)多小時(shí)，因?yàn)槎萝?，?yōu)惠后31元，我想如果是快的，或者出租車至少要超100元了吧。

通過計(jì)費(fèi)模式，就能看出兩個(gè)App的本性，一個(gè)靠譜，一個(gè)不可靠，隱藏有陷阱。我想還有更多的用戶都能感受的到，感受到軟件設(shè)計(jì)背后的那個(gè)人或者那個(gè)人公司做決策的人。

營銷方式看App的手段

因?yàn)橛檬謾C(jī)注冊(cè)了多個(gè)打車或?qū)＼囓浖越?jīng)常能收到他們發(fā)來的優(yōu)惠信息，比如易到用車經(jīng)常給我送100，200元的優(yōu)惠卷短信給我，估計(jì)送都有幾千了吧，記得第一次送我100元，我立馬下載App，登錄一看，坑爹啊，原來是10元，20元的卷，累計(jì)起來是100元，就像一個(gè)超市做活動(dòng)，送你100元卷，分成五六份，你消費(fèi)5000元可以使用10元優(yōu)惠卷，消費(fèi)1萬元可使用20元優(yōu)惠卷，這個(gè)叫優(yōu)惠嗎?

另外，你想體驗(yàn)這種優(yōu)惠，正如圖中易到的優(yōu)惠價(jià)標(biāo)識(shí)的，你還需要分清很多車種，你需要知道圣誕車型，雙擎車型……大概有25種車型，打個(gè)車還需要分清25中車型，用戶那要多么癡迷你的產(chǎn)品，才會(huì)使用啊，當(dāng)然跟著它學(xué)習(xí)的還有滴滴打車，不小心搶到了滴滴的紅包，打開一看也是如此。我只想說，這種設(shè)計(jì)給自己玩的產(chǎn)品，還是自己玩去吧。用戶打車的真正目的是什么?是方便，快捷。但是這些營銷手段已經(jīng)遠(yuǎn)離了產(chǎn)品本身，只是營銷法則設(shè)計(jì)者的孤芳自賞的方法罷了。

這種考驗(yàn)用戶智商和愚弄用戶的營銷手段曾經(jīng)在新年紅包中被諸多人吐槽，買“瑪莎拉蒂送你50元優(yōu)惠卷，買蘭博基尼送你100元優(yōu)惠卷……”這種高價(jià)物品低價(jià)優(yōu)惠卷的營銷手段簡直太爛了，這種營銷手段的設(shè)計(jì)者目的很明確，就是希望以小的優(yōu)惠卷吸引用戶產(chǎn)生更多的消費(fèi)，而充實(shí)自己的口袋罷了，而這個(gè)營銷的方式只是一個(gè)誘餌。

很多營銷者以為用這樣的手段贏得了用戶，其實(shí)不然，做為用戶的我很快卸載了這款軟件，并再也不會(huì)使用。這些貌似精明的營銷手段得不到用戶，只會(huì)耗費(fèi)更多的金錢成本和時(shí)間成本，讓用戶越來越遠(yuǎn)離你。

相反的，我得到的Uber優(yōu)惠卷因?yàn)榭梢辕B加使用，30元的優(yōu)惠卷用了三次才用完，3公里的路程由于優(yōu)惠卷，我只花費(fèi)了4元，這讓我更愿意推薦新的用戶使用Uber，同時(shí)也改變了我對(duì)Uber的偏見，我想更多的用戶如果體驗(yàn)了，他們也會(huì)向我一樣推薦，因?yàn)槲掖_實(shí)發(fā)現(xiàn)了不少的推薦者，而易到，沒發(fā)現(xiàn)什么人推薦。

兩個(gè)App，都是一樣的營銷手段，帶來的效果是不一樣的，把用戶當(dāng)傻子的營銷者自以為自己很聰明，結(jié)果被用戶騙了，用戶永遠(yuǎn)都是聰明的。近來不斷有文章出來，解析Uber的營銷模式多么高強(qiáng)大，解析Uber的運(yùn)營模式多么高端， 其實(shí)這些分析都是表面的東西，根本不是Uber火的原因。

撇開這些營銷的文章，體驗(yàn)下真實(shí)的Uber，Uber在中國不打廣告卻能很快突破中國殘酷的紅海打車市場(chǎng)，異軍突起，靠的還是用戶體驗(yàn)和服務(wù)，只有把用戶真正的放在心里的App才能成功，靠營銷和砸錢的手段而火的App不會(huì)長久，資本和市場(chǎng)泡沫過后，得到用戶支持的產(chǎn)品才會(huì)留下，任何時(shí)代都是如此。

最后，回歸到人性來說，無論任何產(chǎn)品，都是給人使用的，產(chǎn)品只是一個(gè)連接點(diǎn)，通過這個(gè)連接點(diǎn)，我們可以看到一端連接的是設(shè)計(jì)者，老板，投資人，另一端連接的是用戶，仍舊是人，通過這種連接，人與人都是可以感知的，這個(gè)世界上，沒有人比你傻，如果你認(rèn)為別人比你傻，那么只能說明別人在無視你，在遺忘你。用心做產(chǎn)品，用心做服務(wù)，用戶是能感知到的，用戶也會(huì)用心支持你的，只有這樣，一個(gè)App才能長久，公司才能長久，所有的一切才能長久，否則只能曇花一現(xiàn)。

作者：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)李建華，微信：ydhlwdyq ，任何媒體轉(zhuǎn)發(fā)須保留作者個(gè)人微信和來源，不尊重作者勞動(dòng)的行為將受到舉報(bào)。

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