在公路貨運網(wǎng)絡持續(xù)擴張、物流效率與道路安全并重的2026年，車輛超限超載治理已從階段性專項整治轉向常態(tài)化、智能化、全鏈條管控的新階段。超限超載不僅加速公路路基、橋梁老化損毀，大幅縮短基礎設施使用壽命，更易誘發(fā)重特大交通事故，威脅公眾出行安全，擾亂貨運市場公平秩序。伴隨《“十四五”公路超限超載治理規(guī)劃》落地與非現(xiàn)場執(zhí)法政策全面推進，傳統(tǒng)人工攔檢、靜態(tài)地磅稱重模式，因效率低下、易造成交通擁堵、取證難、