比亞迪電子
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- 比亞迪半導體分拆上市申請獲深交所受理 或上市創(chuàng)業(yè)板
- A5創(chuàng)業(yè)網(公眾號:iadmin5)6月30日報道:今天下午,比亞迪發(fā)布公告稱,比亞迪半導體股份有限公司(以下簡稱比亞迪半導體)創(chuàng)業(yè)板分拆上市申請獲深圳證券交易所(以下簡稱深交所)受理。公告中表示,比亞迪擬分拆所屬子公司比亞迪半導體至深交所創(chuàng)業(yè)板上市。比亞迪半導體已于近日向深交所提交本次分拆的申請材
2021-06-30 17:41 -
- 除了造車還做“兼職”,比亞迪其實是家手機代工廠?
- 你以為比亞迪只會造車?其實它有“兩副面孔”。在6月9日舉行的亞布力中國企業(yè)家論壇上,主持人問比亞迪董事長王傳?!氨葋喌蠒焓謾C嗎?”,王傳福的回答是“我們代工很多手機,華為的手機大部分是我們造的”、“華為的金屬框90%都是我們造的,代工就是整個加工組裝也是我們做的”。說起比亞迪,大部分人的第一印象就
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- 蔚來、小鵬新勢力搶灘,比亞迪能否突圍?
- 文|智能相對論(aixdlun)作者|蔣思憬(封面圖)2020年,新能源汽車板塊大爆發(fā)。特斯拉十倍市值的增長神話,一道帶動了蔚來、小鵬、等國內新能源車企,比亞迪的表現也同樣不俗。據統(tǒng)計,過去一年,比亞迪A股股價從47元一路飆升至194元,全年漲幅308.11%,最高市值站上了6000億元;而在H股,
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- 比亞迪2020年財報賺錢不是靠“賣車”而是靠賣“電子設備”?
- 3月29日,比亞迪股份及比亞迪電子對外公布了2020年全年財務業(yè)績報告。從財報數據來看,2020年比亞迪股份營收擺脫低迷狀態(tài),營收增速相比2019年扭負為正;比亞迪電子營收繼續(xù)保持2019年的高增長趨勢,凈利增速相比2019年有所回溫。但財報發(fā)出后資本市場的反應,卻是能看出財報略顯“浮沫”。3月30
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- 堅持初心,矢志不渝,比亞迪王傳福獲財富“年度中國商人”稱號
- 比亞迪王傳福一直被稱作技術狂人,他對于技術和設計的狂熱淋漓盡致的體現在比亞迪新能源汽車上,能夠把一個以電池起家的企業(yè)帶到國內新能源汽車龍頭的地位,并在國際上取得絕對競爭實力,足可見比亞迪王傳福以技術為先的戰(zhàn)略的正確性。比亞迪取得的成就有目共睹,比亞迪王傳福也獲得《財富》(中文版)“年度中國商人”稱號
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- 比亞迪王傳福攜手華為,全面推進芯片布局
- 眾所周知,華為在手機領域有著強大的技術表現,同樣作為自主品牌,比亞迪王傳福在汽車領域也是做出了優(yōu)異的成績,那么兩者結合又會碰撞出怎樣的火花?為了快速積累汽車芯片聯合開發(fā)的流程,近日,比亞迪王傳福與華為進行深度合作,關于這次的合作都有哪些內容,我們來關注一下。集成電路芯片被熱捧為了實現我國芯片技術獨立
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- 被汽車耽誤的隱形代工巨頭比亞迪
- 今年以來科技能源股普遍大漲,比亞迪作為業(yè)內為數不多的優(yōu)質標的,也坐上了市值飆升的快車道。近日比亞迪代工蘋果的消息一經公布,就立即引起各方關注,消息公布首日比亞迪市值立即飆升300億,可見外界對比亞迪代工蘋果的看好。實際上,今年以來比亞迪面臨的局面,可謂一邊是霜寒一邊艷陽。一方面疫情沖擊之下,國內新能
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- 競技龍舟下水亮相,比亞迪推動“龍舟入奧”更進一步
- 9月21日,“中國龍一路向前——競技龍舟發(fā)布儀式”在北京順義奧林匹克水上公園正式拉開帷幕。符合奧運標準的競技龍舟在本次活動中首度亮相并進行下水測試,將科技創(chuàng)新與中國傳統(tǒng)文化深度融合。這標志著龍舟入奧的步伐正在顯著加快,這也是自比亞迪成為“龍舟入奧戰(zhàn)略合作伙伴”后,多方攜手共同助力龍舟入奧進程,所取得
2020-09-24 09:13 -
- 比亞迪電子成蘋果新品iPad代工方,蘋果12何時發(fā)布
- A5創(chuàng)業(yè)網(公眾號:iadmin5)9月15日報道:從供應鏈獲悉,比亞迪電子已成為此次iPad新品的代工方。另外,據供應鏈透露,即將進行的蘋果發(fā)布會將不會發(fā)布iPhone12,主要發(fā)布產品為iPad和手表。不得不說,蘋果的影響力還是很強大的,每次的發(fā)布會都受到大量關注。目前,iPhone12具體何時
2020-09-15 10:25 -
- 前有特斯拉 后有比亞迪:新能源車企市值狂舞
- 預熱良久,比亞迪“漢”終于在7月12日線上發(fā)布了,這款預售價在22萬-28萬元的新車被寄予厚望。比亞迪“漢”被比亞迪董事長王傳福認為是其旗下電動汽車邁向“智能化”的關鍵性產品,新車的發(fā)售,吸引了大量的外界目光,更將連月以來比亞迪上漲的市值推向新高。前有特斯拉市值暴漲,后有比亞迪市值高漲,引起了外界廣
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- 華為跟比亞迪對上了眼
- 6月15日消息,華為與比亞迪合作,擬與之探索華為麒麟芯片上車的規(guī)劃,這標志著華為在5G商用、車聯網智能解決方案方面又有了最新進展。此前,華為就曾推出5G通信芯片、HiCar投屏方案等上車計劃,這次則可以說是前一次計劃的延伸。實際上,華為在汽車產業(yè)尤其是車聯網領域的布局早已開始。早在2019年5月,華
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