近日，據(jù)央視新聞報道，廣汽集團已建成國內首條大容量全固態(tài)電池產線并進入小批量測試階段，率先具備60安時以上車規(guī)級產品量產條件。資本市場應聲而動，廣汽A股直接漲停，港股大漲超12%。這一里程碑突破背后，清研電子控股公司清研納科提供的干法電極成套裝備為產線落地與產品成型提供關鍵支撐，也因此受到廣泛關注。
該產線采用的高速寬幅固態(tài)干法電極設備，由清研電子控股子公司清研納科自主研發(fā)制造。清研電子深耕粉體成膜技術（PIFs），顛覆性地將傳統(tǒng)液態(tài)電池原漿制備、涂布、輥壓三道工序“三合一”，粉體材料經纖維化+復合成膜一步制成電極，實現(xiàn)生產過程提質增效。由此開發(fā)的全固態(tài)電池能量密度比現(xiàn)有鋰電池產品高出一倍，這意味著目前續(xù)航500公里的電動車，在搭載全固態(tài)電池后續(xù)航里程可突破1000公里，安全性也提高。
清研電子在干法技術領域的積淀早已獲得行業(yè)認可。今年8月，公司創(chuàng)始人、總經理王臣博士作客央視《焦點訪談》時便透露，公司正聯(lián)合產業(yè)鏈龍頭構建“材料-工藝-設備-應用”全閉環(huán)，確保技術自主可控。這一優(yōu)勢成為廣汽集團選擇合作的關鍵，其數(shù)據(jù)顯示，干法工藝面容量最高達7.7mAh/cm²，遠超傳統(tǒng)濕法的5mAh/cm²上限。
伴隨廣汽產線落地，全固態(tài)電池產業(yè)化大幕正式拉開。清研電子將持續(xù)深化干法電極技術落地，以高性能、低能耗的制造裝備為核心，為車企及電芯企業(yè)筑牢先進制造底座，全力助推我國新能源汽車產業(yè)邁向安全、高效新高度。
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