內(nèi)蒙古作為國(guó)家重要能源基地，不僅原煤產(chǎn)量全國(guó)第一，坐擁龐大的煤產(chǎn)業(yè)生態(tài)，還是全國(guó)首個(gè)新能源裝機(jī)超 1 億千瓦的省級(jí)行政區(qū)，在“雙碳”目標(biāo)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的雙重驅(qū)動(dòng)下，迎來(lái)交能融合發(fā)展的新機(jī)遇。
目前，啟源芯動(dòng)力在內(nèi)蒙古12 個(gè)盟市建設(shè)布局新能源電動(dòng)重卡充換電站超 200 座，形成了一張覆蓋全區(qū)的綠色能源網(wǎng)絡(luò)，憑借創(chuàng)新的車(chē)電分離機(jī)制、換電模式、智慧礦山方案、長(zhǎng)距離干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和中蒙口岸業(yè)務(wù)等，為內(nèi)蒙古能源革命與產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了強(qiáng)有力的戰(zhàn)略支撐。
▲區(qū)域組網(wǎng)+長(zhǎng)距離干線(xiàn)，啟源站點(diǎn)全面覆蓋，讓卡友們?cè)趺磁?，都有電~
一、車(chē)電分離機(jī)制激活電動(dòng)重卡市場(chǎng)
目前，新能源電動(dòng)重卡已成為市場(chǎng)公認(rèn)的“降本增效”利器，然而電動(dòng)重卡較高的初始購(gòu)置成本成為制約其推廣的主要障礙。啟源芯動(dòng)力創(chuàng)新的車(chē)電分離模式，有效破解了這一難題。
采用“車(chē)電分離”模式，購(gòu)車(chē)首付立減，客戶(hù)購(gòu)車(chē)無(wú)需購(gòu)買(mǎi)電池，用多少電就租多大電池，大幅減輕資金壓力和對(duì)電池風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂(yōu)，還可以享受長(zhǎng)期的電池新品升級(jí)替換。
圖片來(lái)源：@內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸廳
對(duì)于內(nèi)蒙古這樣一個(gè)以資源型產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的地區(qū)，這種模式不僅加速了傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，更為當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)提供了新的商業(yè)模式和盈利空間。
在鄂爾多斯棋盤(pán)井，啟源芯動(dòng)力投運(yùn)的 6 座新能源電動(dòng)重卡充換電站形成強(qiáng)大的補(bǔ)能支撐，服務(wù)周邊 50 公里內(nèi)十幾家煤礦。啟源換電模式下，車(chē)隊(duì)能耗成本降低約 20%，司機(jī)月收入可增加2000-5000 元。不僅解決了煤礦運(yùn)輸?shù)男蕟?wèn)題，更實(shí)現(xiàn)了環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。
二、長(zhǎng)距離干線(xiàn)構(gòu)建運(yùn)力動(dòng)脈中蒙口岸展現(xiàn)開(kāi)放價(jià)值
內(nèi)蒙古作為國(guó)家重要的能源外送基地和向北開(kāi)放的重要窗口，承擔(dān)著向全國(guó) 20 多個(gè)省份供應(yīng)煤炭和推動(dòng)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的雙重使命。
啟源芯動(dòng)力1200 公里 G110 國(guó)道超長(zhǎng)干線(xiàn)的貫通，實(shí)現(xiàn)了河北、蒙古國(guó)、寧夏等多省市區(qū)運(yùn)輸線(xiàn)路全程覆蓋。
在包頭，某跨境運(yùn)輸龍頭企業(yè)，在與啟源芯動(dòng)力合作后，全面采用換電重卡替代傳統(tǒng)柴油車(chē)。通過(guò) G110 國(guó)道沿線(xiàn)布局的新能源電動(dòng)重卡充換電站網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了2天3趟的高頻轉(zhuǎn)運(yùn)，保障運(yùn)輸效率。
通過(guò)自動(dòng)化的換電技術(shù)和智能化的調(diào)度系統(tǒng)，啟源能夠?qū)崿F(xiàn)跨境物流的無(wú)縫對(duì)接，為內(nèi)蒙古企業(yè)“走出去”和蒙古國(guó)資源“引進(jìn)來(lái)”創(chuàng)造更加便利的條件。
三、智慧啟源┃助力無(wú)人礦山建設(shè)
內(nèi)蒙古正加快推動(dòng)傳統(tǒng)煤炭產(chǎn)業(yè)向高端、高質(zhì)、高效邁進(jìn)，不斷推進(jìn)智能化煤礦建設(shè)，提高煤炭開(kāi)采效率和安全性。
啟源芯動(dòng)力與某集團(tuán)合作的國(guó)內(nèi)首個(gè)“雙無(wú)人”換電礦卡項(xiàng)目已經(jīng)在內(nèi)蒙古順利運(yùn)營(yíng)一年，基于先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，新能源電動(dòng)礦卡能夠在復(fù)雜、極寒低溫的礦區(qū)環(huán)境中自主行駛、自動(dòng)裝卸、自動(dòng)換電補(bǔ)能。這一項(xiàng)目的成功運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著內(nèi)蒙古煤礦運(yùn)輸向智能化、無(wú)人化方向邁出了重要一步。
從長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)角度看，“雙無(wú)人”+“電動(dòng)化”已經(jīng)成為企業(yè)持續(xù)優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵手段之一。
三大核心引擎相互支撐、協(xié)同發(fā)力，完美契合了內(nèi)蒙古的資源稟賦與產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)。在“雙碳”目標(biāo)與高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代背景下，啟源芯動(dòng)力模式必將成為內(nèi)蒙古建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要引擎，引領(lǐng)內(nèi)蒙古能源革命邁向新征程，為打造祖國(guó)北疆亮麗風(fēng)景線(xiàn)貢獻(xiàn)更大力量。
關(guān)于啟源芯動(dòng)力
上海啟源芯動(dòng)力科技有限公司是新能源商用車(chē)先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)和能源服務(wù)企業(yè)，是國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)牽頭實(shí)施單位，聚焦電動(dòng)重卡、電動(dòng)工程機(jī)械、電動(dòng)船舶、電動(dòng)農(nóng)機(jī)等設(shè)備研發(fā)、車(chē)儲(chǔ)共用電池系統(tǒng)研發(fā)制造、充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)與源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化項(xiàng)目建設(shè)，不斷推動(dòng)交通與能源的融合發(fā)展。
公司是電動(dòng)重卡賽道頭部企業(yè)，聯(lián)合生態(tài)圈伙伴研發(fā)首款后背式換電重卡，申報(bào)超1000項(xiàng)專(zhuān)利，首創(chuàng)電動(dòng)重卡車(chē)電分離商業(yè)模式，在全國(guó)除港澳臺(tái)外所有省市區(qū)全面布局超1600座重卡充換電站，形成5萬(wàn)多公里充換電干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)；公司推動(dòng)《電動(dòng)汽車(chē)換電站通用技術(shù)要求》等四項(xiàng)換電國(guó)標(biāo)的統(tǒng)籌與組織工作，并致力于將中國(guó)的綠電交通方案推向世界，已在印尼、蒙古等多個(gè)國(guó)家地區(qū)鋪設(shè)業(yè)務(wù)。
在“讓交通更綠色，讓生活更美好”的企業(yè)使命引領(lǐng)下，啟源芯動(dòng)力依托能源網(wǎng)、交通網(wǎng)和信息網(wǎng)“三網(wǎng)融合”，聚焦“源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)”四大板塊，實(shí)現(xiàn)智慧清潔能源和交通、充換電及儲(chǔ)能設(shè)備的智能互動(dòng)和深度融合，提高交通運(yùn)輸?shù)哪茉葱屎途G能比例，獲得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，近年來(lái)獲得國(guó)內(nèi)外頒發(fā)的BRICSSolutions Awards(2024）、APECESCI最佳實(shí)踐獎(jiǎng)交通類(lèi)別金獎(jiǎng)（2022）、上海金融創(chuàng)新成果獎(jiǎng)（2020）、能源創(chuàng)新獎(jiǎng)（2023）等榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)；承接國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目（2022）、國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)（2024）等重點(diǎn)項(xiàng)目，是上海市重點(diǎn)服務(wù)獨(dú)角獸企業(yè)。旗下科技研發(fā)子公司—融和智電獲評(píng)“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”、“上海市專(zhuān)精特新”企業(yè)。
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