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俗話說：開車難，難于上青天。要論電商直通車的難易程度，絕對(duì)要數(shù)淘寶為首了。就網(wǎng)上那種專門講開車技巧的課程，兩天三夜收費(fèi)兩萬八千八百八十八，報(bào)名的人還不少。

如果人家沒有那個(gè)技術(shù)，肯定收不到那么多錢的。所以結(jié)論是，淘寶直通車技術(shù)價(jià)值兩萬八千八百八十八，也是可以這樣說的。

然而，我們?cè)倏聪铝硗庖粋€(gè)電商平臺(tái)：拼多多。他的開車技巧課程能收費(fèi)多少呢？不好意思，真的很難收到錢哇。去年網(wǎng)上還有七天螺旋，開車黑科技啥的獨(dú)門秘籍，想學(xué)的話收費(fèi)也有千把塊錢了，今年在看，媽呀，就沒有號(hào)稱拼多多開車牛掰的選手了。

為啥？因?yàn)槠炊喽嘀蓖ㄜ嚫牡脑絹碓胶?jiǎn)單了，唯一有點(diǎn)技術(shù)含量的自定義推廣還給下線了，小朋友看了都說：拼多多直通車開起來真的太簡(jiǎn)單了！

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拼多多直通車技巧一：真的很簡(jiǎn)單

拼多多直通車出價(jià)就兩種，按投產(chǎn)比和按成交出價(jià)。舉個(gè)例子，比如投產(chǎn)比是2，也就是你賣出100塊錢的商品，要給平臺(tái)50塊錢的廣告費(fèi)。

你可能會(huì)覺得，這還有的賺嗎？不要懷疑，有的品的利潤(rùn)超過了90%，2的投產(chǎn)比都是爆賺。又比如你設(shè)置成交出價(jià)10元，也就是只要成交一單就給平臺(tái)10塊錢廣告費(fèi)。就算這人退款了，一樣要給錢。

好了，拼多多直通車講完了。就這2種方式了，你想玩其他東西，不好意思沒有的。我就不明白，為啥淘寶要整關(guān)鍵詞，首先這東西就很復(fù)雜，有幾個(gè)能玩的轉(zhuǎn)的。

而且對(duì)于那種冷門長(zhǎng)尾詞，估計(jì)都沒有電商運(yùn)營(yíng)去投放的，這樣來看，平臺(tái)豈不是平白無故浪費(fèi)了很多流量。所以，做拼多多你只要有手，能識(shí)數(shù)，你就能開車。

開車簡(jiǎn)單到什么程度，比如說你賣西瓜的，一個(gè)西瓜成本5塊錢，你賣15塊錢一個(gè)，賣出去一個(gè)賺10塊錢，也就是只要你成交出價(jià)不高于10元，你就基本上不會(huì)虧多少。如果能控制在每筆成交花費(fèi)1~2塊錢，那你就是穩(wěn)賺了。

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拼多多直通車技巧二：真的很燒錢

俗話說：花錢如流水。當(dāng)你鏈接跑起來后，你就知道了，直通車花錢真的是無底洞，為什么叫燒錢，一個(gè)字：快。咱們?cè)谥蓖ㄜ嚪帕繜X之前，務(wù)必要確保一件事，就是直通車的模型跑下來是盈利或者頂多是微虧的。

不要保本投產(chǎn)比是6，實(shí)際跑下來是2，然后瘋狂的每天燒個(gè)一兩萬。這樣說吧，不管你燒多少錢，后期都很難賺的回來。只有在實(shí)際投產(chǎn)比接近你的保本投產(chǎn)比時(shí)，能燒動(dòng)，那就有多少燒多少，一天燒個(gè)一百萬，下個(gè)月就能喜提勞斯萊斯幻影250了。

對(duì)于燒錢的事，務(wù)必要謹(jǐn)慎謹(jǐn)慎在謹(jǐn)慎，當(dāng)你直通車模型跑的不行時(shí)，不要去放大。就先把車優(yōu)化好，咋優(yōu)化呢？?jī)?yōu)化你的主圖，提高點(diǎn)擊率；優(yōu)化你的商品頁，提高轉(zhuǎn)化率；優(yōu)化你的SKU，提高轉(zhuǎn)化率等等。

把這些優(yōu)化到位后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，你不虧錢，能開動(dòng)車了。不虧錢能開動(dòng)車后，下一步做啥呢？放開限額，直通車設(shè)置為不限，使勁兒跑。

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拼多多直通車技巧三：真的有坑

由于拼多多直通車是只要成交就扣費(fèi)，即便是買家退款了也是要扣費(fèi)的，所以，當(dāng)我們看到明面上賣出100單時(shí)，實(shí)際上可能只賣出了40單，而廣告費(fèi)是按照100單算的。

表面上投產(chǎn)比是盈利的，但是按實(shí)際賺得的利潤(rùn)來看，就是虧的了。所以，咱們拼多多開車一定要學(xué)會(huì)算賬，算出真實(shí)的保本投產(chǎn)比。

舉個(gè)例子，假設(shè)你賣的是拖鞋，成本10塊錢一雙，賣價(jià)30塊錢一雙，退款率30%，賣出100雙，每筆廣告花費(fèi)是10塊錢，那么到底賺沒賺錢應(yīng)該咋算呢？

這樣算，賣出100雙，退款30%，也就是實(shí)際賣出70雙，每雙利潤(rùn)20塊錢，也就是利潤(rùn)1400塊錢，這些鞋子總的廣告花費(fèi)是多少呢？100*10=1000塊錢。也就是實(shí)際利潤(rùn)是1400-1000=400元。

按照明面上算，每筆利潤(rùn)10塊（剔除廣告費(fèi)），賣出100雙，應(yīng)該有1000塊錢利潤(rùn)了，實(shí)際上只有400塊。而且還是理想狀態(tài)，你在把技術(shù)服務(wù)費(fèi)、3塊錢補(bǔ)償費(fèi)、退貨郵費(fèi)補(bǔ)貼等等費(fèi)用算進(jìn)去，400塊錢的利潤(rùn)到手估計(jì)就剩200塊錢。

真的有200塊，那也是極好的了，畢竟10塊錢成本，賣30塊錢，還有20塊錢利潤(rùn)的拖鞋，在平臺(tái)上是不存在的。哪有這么高利潤(rùn)的標(biāo)品？低價(jià)標(biāo)品，每筆賺2~3塊錢已經(jīng)謝天謝地了。

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拼多多直通車技巧四：賺錢真的需要耐性

大家直通車最常犯得錯(cuò)是，今天跑完一看，虧錢了，第二天啥都不說，直接調(diào)到保本出價(jià)。確實(shí)直通車不虧錢了，但是也沒單了。擺在各位電商運(yùn)營(yíng)面前的就2條路，有單虧錢，賺錢沒單。這種情況咋辦呢？不要急：等。

我賣化妝品，基本上是這樣的盈利節(jié)奏，第一個(gè)月虧本賣，第二個(gè)月拖價(jià)賣，第三個(gè)月回本賣，第四個(gè)月賺錢賣?？吹?jīng)]，等第四個(gè)月之后才是盈利的。

你想今天上架，明天就賺錢，可能嗎？也不是沒可能，如果庫克是你爹，給你一批低價(jià)蘋果手機(jī)，那也有可能上來就能賺錢的。

反正我做了這么多年拼多多，開了那么多條鏈接，上來就能賺錢的，也只有牛掰的資源了。試問，有幾個(gè)有資源的，既然沒有資源，那么就虧錢拉權(quán)重，后期拖價(jià)賺錢了。

拖價(jià)需要耐性，兩天拖價(jià)一次，一次拖價(jià)2毛，一個(gè)月也能拖價(jià)3塊錢下來。這速度不慢了，賺錢的事，急不來。

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最后

拼多多直通車確實(shí)比想象中容易多了，不過呢，知易行難。要明白其背后的原理，深知其中的坑，還是得花些時(shí)日的。

盡管研究透這個(gè)平臺(tái)也需要點(diǎn)時(shí)間，但是相比其他電商平臺(tái)已經(jīng)簡(jiǎn)單到無以復(fù)加了。新手只要謹(jǐn)小慎微，不踩坑，那么拼多多直通車開車賺到錢就是早晚的事了。

作者：老虎講運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)書籍《全棧運(yùn)營(yíng)高手》作者；知識(shí)星球《虎虎生威電商圈子》主理人；電商運(yùn)營(yíng)推廣大牛，千萬流水項(xiàng)目操盤手，多平臺(tái)專欄作家，專注產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)與推廣，擅長(zhǎng)品牌打造和爆款制造，號(hào)稱運(yùn)營(yíng)界扛把子。

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