關(guān)注盧松松,會經(jīng)常給你分享一些我的經(jīng)驗和觀點(diǎn)。
以后開公司創(chuàng)業(yè),老板自己做網(wǎng)紅是標(biāo)配。
這句話是我在看了紅衣大叔這段時間的操作后發(fā)的朋友圈。
短短半年時間(2023.12—2024.5),周鴻祎就從一名傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家變成了新能源汽車頂流IP。我把周鴻祎轉(zhuǎn)型之路的幾個重要節(jié)點(diǎn)梳理出來,大家可以學(xué)習(xí)一下周鴻祎是如何做成功的“商業(yè)IP”的。
第一階段:商業(yè)訪談階段
旁白:任何大佬,大大佬、小大佬,甚至是公司老板,轉(zhuǎn)型的第一步就是放不下面子,喜歡“端著”。所以你看很多大佬轉(zhuǎn)型,都是躺在凳子上、敲個二郎腿、嘴巴說話朝上接受訪談。周鴻祎轉(zhuǎn)型的第一步也是如此,畢竟是多年的大佬了,做嘉賓參加商業(yè)訪談是首選之路。既不失身份,也容易獲得流量。
年初時,周鴻祎參加了許要商業(yè)對話論壇,雖然他經(jīng)常參加各種論壇,但最出名的還是2023年底是程前怒懟周鴻祎的那一次,程前對周鴻祎多番“嘲諷”,諸如說周鴻祎講成人段子,創(chuàng)建的“3721”教壞小學(xué)生等等。
這件事在互聯(lián)網(wǎng)上引起了軒然大波。我感覺從這時候開始,周鴻祎就好像找到感覺了。緊接著周鴻祎就開始宣傳自己的演講會。
演講會的內(nèi)容主要是以“如何演講”并穿插介紹“360”產(chǎn)品廣告為主,因為演講會是免費(fèi)的,所以參加的人很多。很多網(wǎng)紅、科技博主都去蹭這個熱度了。
也許是還沒摸到門道,搞了幾期商業(yè)演講會后,發(fā)現(xiàn)影響力擴(kuò)散的都很慢,很多人參加演講會就是為了和周鴻祎合影拍視頻,并不是真正為了學(xué)習(xí)演講的,估計周鴻祎心里也挺郁悶的吧。所以到這一時期有很多人在和周鴻祎合影,他們發(fā)到了朋友圈、抖音、視頻號、微博上。
第二階段:迷茫階段
旁白:這個階段轉(zhuǎn)型之路是最痛苦的、最迷茫的,你看這一時期周鴻祎發(fā)的內(nèi)容很雜,一會發(fā)音箱知識、一會發(fā)跑步鍛煉的、一會又發(fā)AI內(nèi)容、一會內(nèi)涵段子。我估計這個時期他也不清楚自己的定位,所以什么方向都嘗試了一下。
周鴻祎他又開通了視頻號,前幾期的視頻都是比較生活化,先是介紹自己的音箱、然后又介紹如何跑步、如何攀巖,但流量都不太行沒有破圈。但畢竟是大佬,幾千點(diǎn)贊對他而言確實叫不溫不火。
在后面又開始說“AI”相關(guān)的各種話題,因為今年AI方向也是大熱門,他的做法和以前類似:又內(nèi)涵了一生宿敵李彥宏,做開源AI大模型和閉源大模型。后面周鴻祎估計也回過味來了,畢竟也50多歲的人來,不能總是和別人嗆來嗆去,除了到處樹敵之外沒有任何好處。而且360現(xiàn)在是國家隊的人了,所以年輕時的那一套方法現(xiàn)在不管用了。
大佬不愧是大佬,他很快調(diào)整了方向,然后找了一些曾經(jīng)的同事做了“個人IP顧問”。連大佬都在不斷嘗試方向,所以你也不能氣餒。
第三階段:找到熱門賽道
旁白:做個人IP想成功,一定要天時地利人和。先找一個熱門的、有前景的行業(yè)扎根進(jìn)去,其次找到變現(xiàn)模式,不能變現(xiàn)的話很快會失敗。當(dāng)然大佬除外。
所以你看,周鴻祎很快又選擇了一個熱門的賽道:新能源汽車。而且上來就是個王炸:為國產(chǎn)新能源汽車正名,這個名頭真的很大。
截止到目前,他做了幾件事,讓周鴻祎迅速成了中國新能源汽車圈的頂流IP。
(1)先是說要出售自己的二手邁巴赫,引得各類汽車廠商把車停到了360公司,在這里成了一個小車展。10年前他就賣過車,所以這次也有經(jīng)驗。
(2)在此期間又是參加中國互聯(lián)網(wǎng)30周年聚會和馬化騰、張朝陽、雷軍握手言和,引起全網(wǎng)博主跟拍調(diào)侃。
(3)然后又在北京車展商,向雷軍所要SU7,然后爬到汽車頂部,并譽(yù)為2024北京車展最老車模。
(4)公開售賣一輛開了9年的二手邁巴赫,以990萬的高價出售,直播間瞬間10萬+用戶。
(5)和二手車商吃飯、儲會長的尾款付款慢,被全網(wǎng)調(diào)侃。甚至連儲會長的抖音直播間都能10萬+用戶。
你發(fā)現(xiàn)沒,他做的每一件事都有人在調(diào)侃,但周鴻祎根本不擔(dān)心、也沒起訴過任何人,一方面是周鴻祎很大度,另一方面也是做網(wǎng)紅必須經(jīng)歷的過程。所以你做網(wǎng)紅也要有這個心里準(zhǔn)備。
寫在最后:
當(dāng)然,周鴻祎之所謂成為新能源汽車頂流還有一個原因:趕上了天時地利人和。為什么這么說呢,因為這段時間國家扶持新能源,而且在嚴(yán)厲打擊自媒體胡編亂造,自媒體能說的話題很少,這個不展開說了,這就是天時。
看看來以后開公司創(chuàng)業(yè),老板自己做網(wǎng)紅是標(biāo)配。這一系列操作下來,一個連車都不會開、連駕照都沒有的人,甚至連汽車基礎(chǔ)常識一點(diǎn)都沒有,成了新能源汽車最大的商業(yè)IP,這就是商業(yè)IP的魅力,其實你也可以的。
盧松松是一位自媒體人、短視頻博主。也是創(chuàng)業(yè)者必看的賬號,關(guān)注草根創(chuàng)業(yè)圈、科技互聯(lián)網(wǎng)、自媒體和短視頻行業(yè)。感謝您的關(guān)注!
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