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劉強(qiáng)東的創(chuàng)業(yè)是在北京中關(guān)村開(kāi)始的,經(jīng)銷(xiāo)光磁產(chǎn)品的劉強(qiáng)東打造了“京東多媒體”,僅僅靠著1.2萬(wàn)元的積蓄到了2001年劉強(qiáng)東已經(jīng)成了當(dāng)時(shí)中國(guó)最大的光磁產(chǎn)品代理商,并且完成了全國(guó)十家分公司的開(kāi)設(shè),劉強(qiáng)東的個(gè)人財(cái)富突破千萬(wàn),彼時(shí)的國(guó)美、蘇寧等眾多傳統(tǒng)渠道商是京東的最大對(duì)手和發(fā)展方向。
直到2003年非典的到來(lái),讓劉強(qiáng)東做了一個(gè)對(duì)于個(gè)人對(duì)于京東非常重要的轉(zhuǎn)變,12家線(xiàn)下門(mén)店全部關(guān)閉,線(xiàn)上銷(xiāo)售的模式正式打開(kāi),2004年1月京東多媒體網(wǎng)站正式上線(xiàn),這也是我們今天看到的京東商城的前身。這一轉(zhuǎn)變的時(shí)機(jī)正好趕上了中國(guó)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的紅利階段,2007年順勢(shì)京東獲得第一筆融資,進(jìn)入了發(fā)展的快車(chē)道。
同年劉強(qiáng)東正式給京東定位了全品類(lèi)擴(kuò)張的方向以及自建物流體系的發(fā)展方向。在當(dāng)年剛轉(zhuǎn)向電商時(shí),傳統(tǒng)企業(yè)前景光明,而電商看起來(lái)前途未卜,京東如何能毅然轉(zhuǎn)型是對(duì)劉強(qiáng)東最大的考驗(yàn)。資金匱乏的時(shí)候,劉強(qiáng)東靠什么說(shuō)服投資人?在強(qiáng)大的對(duì)手面前,劉強(qiáng)東靠什么反超?需要管的人增至幾千甚至幾萬(wàn)時(shí),京東如何變革管理?當(dāng)企業(yè)發(fā)展開(kāi)始用制度來(lái)規(guī)范的時(shí)候,又如何保持創(chuàng)業(yè)型企業(yè)對(duì)市場(chǎng)變化的敏感度、以及快速而強(qiáng)大的執(zhí)行力?以新的消費(fèi)需求為導(dǎo)向,不斷作出突破性的商業(yè)模式創(chuàng)新等等對(duì)于劉強(qiáng)東都是非常大的考驗(yàn)。
徐新計(jì)算過(guò)京東投資倉(cāng)配一體的物流,一個(gè)城市一天送20單肯定虧錢(qián),一天送2000單就能盈虧平衡。但是從20單到2000單,需要很長(zhǎng)時(shí)間,有的城市可能要9個(gè)月,有的可能需要兩年。劉強(qiáng)東堅(jiān)持要做。投資人雖然沒(méi)有徹底想通,也沒(méi)有特別激烈反對(duì),劉強(qiáng)東的決策到底對(duì)不對(duì),在那個(gè)階段是沒(méi)有答案的。
促成劉強(qiáng)東決定自建物流的原因,第一是客戶(hù)投訴超過(guò)一半是到貨慢,或者貨摔壞了,都是跟物流相關(guān)。當(dāng)時(shí)物流行業(yè)野蠻卸貨、裝貨的現(xiàn)象很?chē)?yán)重,直接把貨往車(chē)上、地上扔,硬盤(pán)經(jīng)不起震動(dòng),外觀(guān)看著是好的,實(shí)際內(nèi)里已經(jīng)壞了。第二是因?yàn)榈谌娇爝f公司不能做代收貨款的業(yè)務(wù),就算是能做這塊業(yè)務(wù)的,也總是壓款,15天返給京東算是快的了。風(fēng)險(xiǎn)也高,因?yàn)榭爝f公司加盟店居多,有些老板干脆卷款跑掉,公司也沒(méi)有辦法。
正是因?yàn)閯?qiáng)東堅(jiān)持不懈地打造京東的物流護(hù)城河,才能讓每一個(gè)顧客在選擇放心快遞、時(shí)效快遞時(shí),會(huì)優(yōu)先打開(kāi)京東app,這一決策從今天來(lái)看,無(wú)疑是在那個(gè)年代遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手十年的目光才能看到的,也是京東目前穩(wěn)健發(fā)展的扎實(shí)動(dòng)力。
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