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科技和創(chuàng)新給人類帶來什么改變和便利?很多人都沒有直接的感受。實(shí)際上，創(chuàng)新與賦能絕不是空話套話，很多技術(shù)已經(jīng)在不知不覺中改變了我們的生活方式。OPPO管理層軟件副總裁李杰近日在播出的人民日?qǐng)?bào)《這創(chuàng)新很中國》欄目中，為廣大觀眾現(xiàn)場(chǎng)演示了幾項(xiàng)和大眾生活息息相關(guān)的技術(shù)。

首先是大家用得最多的閃充技術(shù)。每個(gè)人在時(shí)下生活中都離不開手機(jī)，當(dāng)然也離不開充電。有的手機(jī)充電需要兩三個(gè)小時(shí)，很容易耽誤事。為此，OPPO在2014年就在業(yè)內(nèi)首先用“充電五分鐘通話兩小時(shí)”的VOOC閃充來揭開了行業(yè)閃充大幕。經(jīng)過數(shù)年的創(chuàng)新和積累，OPPO在閃充領(lǐng)域已經(jīng)擁有超過3500項(xiàng)專利，還有今年發(fā)布的9分鐘充滿4500mAh電池的240W超級(jí)閃充，電池壽命提高一倍的長壽版150W閃充，兼顧了速度與電池耐用度，讓用戶不再為充電和續(xù)航焦慮。

除了充電，暗光拍照也一直是智能手機(jī)的短板之一。近些年雖然通過升級(jí)硬件和算法，在實(shí)際成像效果上有所提升，但也達(dá)到了瓶頸。而OPPO對(duì)此的解決方案是自研芯片，專門的影像NPU，今年在Find X5 Pro和Reno8 Pro/Reno8 Pro+上商用的馬里亞納X，擁有6nm先進(jìn)工藝和高達(dá)18 TOPS的AI算力，可以同時(shí)拍攝4K+Ultra HDR+20bit RAW的超清視頻，再次刷新移動(dòng)視頻拍攝的標(biāo)桿。

除此之外，智能手機(jī)近年來還遭遇了設(shè)計(jì)形態(tài)上的瓶頸。在傳統(tǒng)形態(tài)上的小幅改變，讓用戶缺乏新鮮感。折疊屏雖然引起了更多用戶的關(guān)注，但是折痕表現(xiàn)和鉸鏈耐用度又讓用戶為之擔(dān)憂。OPPO今年上市的Find N，經(jīng)過了4年研發(fā)、6代產(chǎn)品、120套方案的反復(fù)調(diào)優(yōu)，在大量自研技術(shù)的創(chuàng)新支持下，做到折痕更淺，搭配專為大屏研發(fā)的交互方式，讓更多用戶將之作為主力機(jī)。

雖然很多人把OPPO看做一個(gè)手機(jī)品牌，但實(shí)際上，OPPO近些年的生態(tài)鏈產(chǎn)品已經(jīng)相當(dāng)豐富，擁有智能電視、智能手表/手環(huán)、平板電腦、TWS耳機(jī)、5G CPE等等產(chǎn)品。而在剛剛過去的2022開發(fā)者大會(huì)上，OPPO還發(fā)布了潘塔納爾智慧跨端系統(tǒng)，打造以人為中心、服務(wù)跟人走的全新體驗(yàn)。

智能出行作為其中主要的組成部分，OPPO管理層李杰也向主持人蔣昌建和嘉賓惠若琪做了演示。通過OPPO Carlink，車主不僅可以使用無感解鎖和智能迎賓，還能在上車后實(shí)現(xiàn)應(yīng)用流傳的功能，手機(jī)上的視頻可以接力到車內(nèi)大屏。同時(shí)，還能調(diào)用車內(nèi)的攝像頭、麥克風(fēng)進(jìn)行視頻通話。此外、小睡一會(huì)、剪貼板共享等等功能都讓用車體驗(yàn)更為便捷和智能。

雖然OPPO在節(jié)目中展示的只是部分的創(chuàng)新成果，但是卻是讓大眾一看就懂，而且也常常用到的技術(shù)成果。相比于同類技術(shù)的傳統(tǒng)體驗(yàn)，這些技術(shù)帶給用戶的是顛覆性的改變，可以讓用戶更易掌握，同時(shí)也節(jié)省大量時(shí)間和精力，這也難怪見多識(shí)廣的主持人蔣昌建和嘉賓惠若琪都在現(xiàn)場(chǎng)連連驚嘆。

看過這些技術(shù)演示之后，相信很多朋友對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新的神秘感又薄了一層，但是對(duì)于科技賦能的理解又加深了一層。希望未來有更多像OPPO的其他國產(chǎn)企業(yè)，為大眾帶來更多實(shí)用性的專利黑科技。

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