“智能的價值是革命性的，開過蔚來就開不回寶馬，這就是智能化的力量。”聯想集團副總裁、聯想（懂的通信）CEO王帥博士如是說。
“十四五”規(guī)劃要求堅持創(chuàng)新的核心地位，把科技自立自強作為國家發(fā)展的“戰(zhàn)略支撐”。立足“十四五”開局之年，我國正處于一個關鍵的轉折期——加速智能化轉型，向全球價值鏈中高端遷移，實現經濟的高質量發(fā)展。
智能化涉及千行百業(yè)，絕大多數行業(yè)都將會迎來翻天覆地的改變，而千行百業(yè)的智能化變革將共同推動中國從經濟大國向經濟強國邁進。
交通是經濟的命脈，交通的智能化升級是經濟轉型的核心領域之一。根據中共中央、國務院最新發(fā)布的《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》，到2035年，要基本建成“人民滿意、保障有力、世界前列”的交通強國，并實現“智能先進、交通運輸感知全覆蓋”。到那時，我們將體驗到完全不同的新交通——這也將是“車輪上的中國智慧”。
從用戶體驗的顛覆到新商業(yè)價值的創(chuàng)造
“開過蔚來就開不回寶馬”，王帥博士對智能化駕駛體驗的解讀，其實也是一些新勢力品牌車主的心聲。
以蔚來、小鵬為代表的造車新勢力，不僅是將汽車的動力從汽油換作電能，更重要的是重新定義了汽車。傳統(tǒng)汽車是代步工具，而未來汽車則是四個輪子上的沙發(fā)，用戶可以享受包括視覺、聽覺、觸覺、嗅覺、人機交互在內的多方面全新體驗。
個人消費者體驗的顛覆只是未來的一個縮影。作為智能交通的“神經中樞”，車聯網也將給企業(yè)帶來巨大的增值。
舉一個例子，聯想（懂的通信）為蔚來汽車提供定制的車聯網連接管理服務，幫助蔚來汽車打通了車輛后臺系統(tǒng)、汽車APP、車輛之間的數據連通，并通過23個關鍵傳感器裝置確保數據的實時連接獲取，使得ES8具備每秒2.5萬億次的數據處理能力，響應時間僅為20毫秒，幫助ES8實現整車智能駕駛。
隨著5G的普及，可以預見的是，未來車聯網服務成本將會不斷降低，可用性高、質量好的車聯網連接將會為汽車的智能化、電動化和共享化提供基礎網聯能力，從而大大提升車主的體驗，在一定程度上拉升汽車銷量，同時增加用戶粘性與忠誠度。
除了汽車銷量的增長，車聯網還可以為企業(yè)帶來增值服務的創(chuàng)新商業(yè)收入。以前汽車產業(yè)的主要收入依靠賣車和售后維修，未來在汽車里提供增值服務，例如在線音樂、在線電臺、有聲讀物、在線視頻等，將是新的收入來源。
比如聯想（懂的通信）幫助小鵬汽車為車主提供數據采集、語音控制、固件升級、地圖導航、行車服務等成本類服務補貼，與此同時，還憑借上述提到的在線音樂等車內應用實現了由車主運營拉動的近75%的經營類服務增長。
目前，這部分服務還處于起步階段，未來可擴展的空間非常大。
王帥博士表示：“十年前，手機由功能機向智能機轉型。而十年后，隨著汽車產業(yè)的發(fā)展，汽車也由功能車向智能車轉型。隨著5G、IoT和AI等新技術的深度融合，新勢力車聯網將更加注重提供智能網聯化的極致服務。”
從用戶體驗的顛覆到新商業(yè)價值的創(chuàng)造，這些都只是車聯網價值的初期體現。在新舊時代的交替階段，聯想正在積極與新造車勢力企業(yè)一起聯合創(chuàng)新，助力他們加速實現智能車聯轉型，開拓更多智慧交通新業(yè)態(tài)。迄今為止，中國85%的新勢力汽車廠商已選擇聯想（懂的通信）作為合作伙伴。
多方位探索勾勒“車輪上的中國智慧”
從造車新勢力不斷狂飆的股價就知道投資人對未來趨勢的預判。智能交通是一個不可逆的趨勢，而這些造車新勢力正是智慧交通時代的急先鋒、探路者，代表了智慧交通時代的加速度，也有潛力在未來引領整個交通產業(yè)的變革。
造車新勢力還只是智能交通的一個縮影。近幾年，隨著AI、大數據、云計算等各類新技術的逐漸成熟，特別是5G網絡鋪設，智能交通的升級正在各個維度展開。而作為新IT基礎設施的重要廠商，聯想也積極與各類企業(yè)展開豐富多樣的創(chuàng)新探索。
聯想為網約車企業(yè)打造了“云管端、軟硬一體化”的車隊管理方案。通過基礎連接服務，實現網約車實時在線，更便于管理、監(jiān)控、調度。針對網約車的安全性問題，聯想通過車聯網幫助網約車平臺打造主動安全智能后視鏡，具備ADAS安全輔助駕駛、DMS疲勞駕駛、人臉識別系統(tǒng)等功能，云端連接車輛主動安全防控系統(tǒng)，從技術上大大提升網約車的安全性。
無人駕駛是未來智能交通的基本要素。但我們都知道，無人駕駛的實現對于車聯網的底層架構依賴程度非常高，此外還需要各種道路資源的協同。對此，聯想與國內知名的無人駕駛企業(yè)文遠知行一起研發(fā)5G、車路協同V2X技術，還在廣州生物島和文遠知行、運營商共同打造了基于交通信號燈控制系統(tǒng)的車路協同方案，對路燈和信號燈進行改造，以實現車路協同。
除了道路上的運營，汽車的智能制造也是關鍵一環(huán)。聯想作為智能化變革的引領者和賦能者，在自己的工廠中率先實現智能制造，并將自己的經驗、成果賦能汽車企業(yè)，完成從“智造”到“智驅”的邁進，驅動新勢力廠商和傳統(tǒng)汽車廠商實現汽車從生產過程到終端使用的全鏈智能化，成為激發(fā)行業(yè)高質量發(fā)展的新動能。
從上面這些案例，我們看到聯想正與各類合作伙伴聯合創(chuàng)新、探索，推動智能網聯汽車產業(yè)加速前行，一幅“車輪上的智慧中國”畫卷正在緩緩展開。
新IT全要素打造車聯網的神經線
在聯想及各廠商的共同努力下，車聯網技術在出現之后高速發(fā)展并且不斷進化，經歷了基礎設施建設增長、網絡搭建、推廣應用的階段，如今正在向交通運輸感知全覆蓋邁進，在未來有望成為有感知、會思考、能決策、自生長的“交通神經網絡”。
車聯網的特點包括系統(tǒng)的龐大性，技術的復雜性，應用的多樣性，以及場景的個性化，正如人的神經系統(tǒng)，子系統(tǒng)多，層次多，元素多。據估計，人類中樞神經系統(tǒng)中約含1000億個神經元，僅大腦皮層中就約有140億。智能交通的神經系統(tǒng)也同樣是一個龐大復雜的工程，傳統(tǒng)的IT架構已經無法滿足其需求，此時就需要新IT技術架構的支撐。
正如第十三屆全國人大代表、聯想集團董事長兼CEO楊元慶所說：“加快各行各業(yè)的數字化、智能化轉型，離不開‘新IT’基礎設施的支撐和賦能作用。”
何為新IT？區(qū)別于老IT (Information Technology) ，新IT是指 Intelligent Transformation (智能化轉型) ，即基于“端-邊-云-網-智”技術架構，賦能各行各業(yè)實現智能化變革所需要的技術、服務與解決方案。
最早，企業(yè)的數字化主要針對硬件，后來是軟件+硬件的整套解決方案，再隨著應用的復雜性提升、技術的融合度增長，需要包括物聯網設備、基礎設施和智能應用在內的全套解決方案，并且包含顧問、實施、運維在內的全流程服務，新IT就是覆蓋全要素的IT廠商能夠提供的滿足未來復雜、多樣需求的全新基礎架構。
作為全球少有的“端-邊-云-網-智”全要素覆蓋的行業(yè)領導廠商，聯想新IT全要素發(fā)力，以科技創(chuàng)新賦能實體經濟，在交通基礎設施建設中發(fā)揮“神經中樞”作用，可謂“基建車聯網的神經線”。
新IT賦能新交通，創(chuàng)造新價值
“十四五”將數字中國定為中長期發(fā)展目標。數字化、智能化本身并不是最終目的，而是要推動經濟增長，提升人民生活幸福指數。對于國家而言是國力的增長，是從大國到強國的邁進。
新基建增速提量，新IT發(fā)揮著重要作用，為各行各業(yè)助力、賦能。聯想以“端-邊-云-網-智”的新IT技術架構在智能制造、智慧城市、智慧教育、智慧醫(yī)療、智能交通等諸多垂直領域積累了豐富的實踐經驗，為各行業(yè)、企業(yè)智能化轉型提供新IT全要素技術、服務和端到端綜合解決方案。
數字化、智能化的過程，相當于顛覆、改造一個行業(yè)，從C端的用戶體驗，到企業(yè)、行業(yè)，再到這個社會都在悄悄地發(fā)生著變化。就以智能交通來看，車聯網的落地應用已經引發(fā)各個層面的變化。
今天車主已經可以享受L3級別的自動駕駛，隨著安全指數的提升，司機在汽車上更輕松，也可以體驗一些簡單的娛樂。而未來，隨著L5級別自動駕駛慢慢成為現實，汽車即將真正成為輪子上的沙發(fā)。那時候，不僅交通效率提升，人的出行方式、生活方式也將發(fā)生更深遠的變化。
對于車企而言，在傳統(tǒng)汽車產業(yè)上中國起步較晚，中國車企通過與外資巨頭的合作、合資，從學習到創(chuàng)新，一直在追趕。但是在智能化這條新賽道上，中國車企特別是造車新勢力，起步并不晚。正如楊元慶日前接受采訪所說：“第四次產業(yè)革命為中國制造實現產業(yè)轉型升級提供了新的機遇。在引領本次產業(yè)革命的物聯網、邊緣計算、云計算、5G、大數據、人工智能等智能科技領域，中國跟其他國家基本處于相同起跑線上，有些方面我們可能還具有優(yōu)勢。一旦這些先進的智能科技跟中國體量龐大的制造業(yè)相結合，就為中國制造業(yè)補齊短板、突破創(chuàng)新、打響自有品牌提供了新的‘起跳板’。”
從交通產業(yè)來看，全方位應用新IT，加速智能化變革，有助于大幅提升整體經濟及個體企業(yè)的技術創(chuàng)新效率和商業(yè)化進程，是企業(yè)與行業(yè)穿越雙周期、致勝智能化時代的核心成功要素。背靠國內獨有的制度紅利、巨大的消費市場紅利，在科技新基建的作用下，中國有希望在汽車領域實現競爭歐美的新優(yōu)勢，發(fā)展成全球最大的車聯網市場并建立全球一流的車聯網基礎設施。
從國家來看，交通是經濟持續(xù)增長的基礎要素。中國經濟經過連續(xù)多年的高速增長，舊的人口紅利已經不能支撐新的增長，經濟增長需要轉換新的模式。而此時，全球都處于這樣一個轉折期。智能交通的快速升級，將助力中國加速從經濟大國到經濟強國的邁進。
新IT，新基建，新交通，為一個新的可持續(xù)發(fā)展的社會賦能。
文章來源：懂懂筆記(ID：dongdong_note)，原文鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/81-qpjjabR_ERF-lgFO5QQ
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