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螞蟻戰(zhàn)大象 馬云與郭臺(tái)銘豪賭新制造

 2020-10-18 17:21  來源: A5專欄   我來投稿 撤稿糾錯(cuò)

  域名預(yù)訂/競價(jià),好“米”不錯(cuò)過

作者|魏宇奇 編輯|漢卿

出品|互聯(lián)網(wǎng)圈內(nèi)事

繼蘇寧、軟銀之后,阿里再次成為了股東的提款機(jī)。

10月9日,鴻海精密在阿里巴巴股價(jià)突破300美元之際選擇高位套現(xiàn),通過子公司Foxconn Ventures(富士康創(chuàng)投控股)賣出了63萬股阿里巴巴ADS,總交易金額達(dá)1.8638億美元(約合人民幣12.5億元)。

這其實(shí)并不是富士康第一次對(duì)阿里進(jìn)行減持。僅在2019年,鴻海就拋售了6.7億美元的阿里巴巴股票,截至目前減持總額達(dá)8.6億美元。根據(jù)公告,這次高位套現(xiàn)后,富士康手中仍握有63萬股阿里巴巴ADS,持股比例為0.02%。

很難想象如今和阿里「互動(dòng)」頻繁的郭臺(tái)銘,曾經(jīng)與馬云吵的不可開交。

二人結(jié)緣于2007年的阿里第二屆電商大會(huì),馬云在會(huì)上率先對(duì)郭臺(tái)銘發(fā)難,「富士康是制造業(yè)的大象,阿里要用很多螞蟻推翻你」。

帶領(lǐng)富士康成為「代工之王」的郭臺(tái)銘自然容不得這樣的挑釁,他當(dāng)即質(zhì)疑道「螞蟻怎么可能推翻大象」?

雖然這番唇槍舌戰(zhàn)之后沒有分出輸贏,但富士康卻在發(fā)生「螞蟻與大象」?fàn)幾h的當(dāng)年就斥資2.72億港元(約合人民幣2.5億元)入股了阿里,一路持有至今并獲得了豐厚的回報(bào)。

隨著阿里新制造的亮相,「螞蟻與大象」之爭似乎到了揭曉答案的時(shí)候。

2016年10月,馬云在云棲大會(huì)上首次提出「五新」:新零售、新金融、新制造、新技術(shù)、新能源。其中,新制造意味著數(shù)字技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)的深度重構(gòu),實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的智能化、個(gè)性化和定制化。

在「螞蟻與大象誰會(huì)推翻誰」的問題上和馬云有過爭執(zhí)的郭臺(tái)銘,在新制造的問題上也和馬云持不同意見。

在2018年中國IT領(lǐng)袖峰會(huì)上,郭臺(tái)銘表示馬云提出來的新制造其實(shí)是他給加上去的。這還不算完,他還舉了兩個(gè)例子來反駁馬云。

「如果李小加要水喝,在手機(jī)上一按就能出一瓶水嗎?當(dāng)然做不到,還是得有實(shí)體經(jīng)濟(jì)」。

「剛才我上廁所的時(shí)候發(fā)現(xiàn)大家都在排隊(duì),很多人來跟我拍照,還有人問我:你還親自來上廁所???建議以后主辦方給我們安個(gè)互聯(lián)網(wǎng)管子,以后直接就傳到華大基因去了」。

郭臺(tái)銘的態(tài)度通過這兩個(gè)例子體現(xiàn)的十分明顯,在他看來實(shí)體經(jīng)濟(jì)才是重中之重。「新制造就是現(xiàn)在的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),是互聯(lián)網(wǎng)+,互聯(lián)網(wǎng)不是萬能的,最終要落地到實(shí)體經(jīng)濟(jì)」。

對(duì)于這套觀點(diǎn),郭臺(tái)銘不僅是這么說的,也是這樣做的。

在IT領(lǐng)袖峰會(huì)后,他就馬不停蹄的在各個(gè)城市之間奔走,甚至為此推掉了李嘉誠的飯局,只為跟清華大學(xué)的學(xué)生們宣傳他的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)理念。

郭臺(tái)銘會(huì)這樣做自然是有原因的,這些動(dòng)作其實(shí)都是在為即將上市的工業(yè)富聯(lián)做包裝,他希望用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念淡化工業(yè)富聯(lián)身上的代工色彩。

就在郭臺(tái)銘四處站臺(tái)為工業(yè)富聯(lián)「增光添彩」的同時(shí),馬云悄悄向富士康開了一槍,在內(nèi)部啟動(dòng)了新制造項(xiàng)目。

2020年9月16日,被阿里藏了三年的新制造項(xiàng)目「犀牛智造」,終于在杭州揭開了神秘面紗。

無論是馬云言猶在耳的新制造,還是由蔣凡擔(dān)任公司法人和董事長,都足見阿里對(duì)「犀牛智造」的重視。

簡單來講,犀牛智造其實(shí)是阿里運(yùn)用云計(jì)算、IoT、AI等技術(shù)為工廠進(jìn)行賦能,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí)的載體。在過去兩年多的時(shí)間里,犀牛智造已經(jīng)為200位淘寶天貓商家、主播等提供了生產(chǎn)服務(wù)。

測試結(jié)果顯示,高度數(shù)字化的犀牛工廠能夠承接更多個(gè)性化、小規(guī)模的訂單,同時(shí)又可以保持低成本和高效率。犀牛智造能縮短75%的交貨時(shí)間、降低30%的庫存,甚至減少50%的用水量。目前犀牛工廠可實(shí)現(xiàn)100件起訂,7天交貨。

要了解犀牛智造,其實(shí)還需要了解另外兩個(gè)不可或缺的信息。一個(gè)是它的目標(biāo)是什么,據(jù)官方透露犀牛智造旨在成為全球最大的數(shù)字化制造基礎(chǔ)設(shè)施,讓商家像使用云計(jì)算一樣使用犀牛智造;另一個(gè)則是馬云在2016年提出新制造概念時(shí),曾表示未來機(jī)器吃的不是電,而是數(shù)據(jù)。

綜合以上的信息來看,阿里的新智造目前的最大特點(diǎn)就是「快」。

這個(gè)快的體現(xiàn)是基于阿里在電商上的經(jīng)驗(yàn)做到提前預(yù)測消費(fèi)者的需求,從而提高效率。犀牛智造目前取得的成果也對(duì)這點(diǎn)進(jìn)行了佐證,它的合作伙伴以阿里擅長的服裝品類為主,應(yīng)用后工廠的庫存、生產(chǎn)周期也得到了縮減。

換句話說,戴上了阿里光環(huán)的犀牛智造,雖然官方給出了目標(biāo),但落在實(shí)處卻是模糊不清的。

首先,如果僅是借助自己在電商上的優(yōu)勢,通過預(yù)測需求來提高工廠的效率,那阿里的新制造上和58同城在分類信息上做的事其實(shí)是一樣的。這固然起到了提高效率的目的,但這個(gè)結(jié)果并不是只有阿里能做到,京東、拼多多都可以。

而且相比于其他細(xì)分領(lǐng)域的制造業(yè),服裝行業(yè)的難度相對(duì)較低,宣稱要做傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化賦能者的阿里,能否將在服裝上的經(jīng)驗(yàn)移植到其他行業(yè)也是個(gè)疑問。

其實(shí)阿里在其他細(xì)分行業(yè)上曾有過先例,只不過并不成功。

2016年,阿里云與徐工集團(tuán)合作搭建了中國工業(yè)云平臺(tái)「徐工工業(yè)云」;2017年又和光伏企業(yè)協(xié)鑫達(dá)成合作,雙方約定將通過大數(shù)據(jù)分析技術(shù),打造協(xié)鑫光伏切片智能工廠。

不算順利的結(jié)果說明阿里雖然依靠電商在服裝行業(yè)上的優(yōu)勢,對(duì)服裝制造業(yè)進(jìn)行賦能,但遷移到其他行業(yè)并不容易。

其次,阿里在新智造方面扮演的角色是運(yùn)動(dòng)員還是裁判員,或者兼而有之需要給出一個(gè)明確的答案。

據(jù)界面新聞報(bào)道顯示,在犀牛智造樣板工廠的信息公布后,就有一些制造業(yè)從業(yè)者表示了擔(dān)憂,擔(dān)憂的核心是如果阿里的確做到了成本和效率的提升,同時(shí)又有自己平臺(tái)的支持,引導(dǎo)電商去這個(gè)工廠下單,會(huì)對(duì)其他中小代工廠造成非常大的沖擊。服裝工廠擔(dān)心會(huì)被有渠道優(yōu)勢,又能提高效率的阿里搶走生意。

因此,目前的犀牛智造必須先回答兩個(gè)問題,即在制造業(yè)中介入到了什么程度?它在制造業(yè)的環(huán)節(jié)中扮演著什么角色?

馬云固然可以依托阿里的力量「讓天下沒有難做的生意」,殊不知在制造業(yè)打拼多年,甚至距臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人位置一步之遙的郭臺(tái)銘也不是等閑之輩,二人在「螞蟻與大象」的分歧,不止停留在口頭上。

在馬云秘密打造新制造項(xiàng)目時(shí),郭臺(tái)銘也在富士康的基礎(chǔ)上推出了他的「新制造」,那就是在2018年登陸A股的工業(yè)富聯(lián)。

綜合工業(yè)富聯(lián)上市后透露的信息來看,它的成就主要集中在兩方面。

首先是智能制造,工業(yè)富聯(lián)的代表作是位于深圳的「柔性裝配作業(yè)智能工廠」,它入選了世界經(jīng)濟(jì)論壇「制造業(yè)燈塔工廠」,阿里的犀牛工廠則被聯(lián)合國認(rèn)定為服裝行業(yè)的全球首家燈塔工廠。

其次是科技服務(wù),工業(yè)富聯(lián)打造了跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)——富士康工業(yè)云平臺(tái),面向制造企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí),提供硬軟整合的科技服務(wù)整體解決方案,已在汽車零配件、汽車電子、機(jī)動(dòng)車、等多個(gè)領(lǐng)域落地。

工業(yè)富聯(lián)的下一步發(fā)展也緊緊圍繞這兩個(gè)方面。工業(yè)富聯(lián)首席數(shù)據(jù)官劉宗長在今年6月份上市兩周年高峰論壇上曾表示,工業(yè)富聯(lián)將在2020年將打造10個(gè)燈塔工廠的整體解決方案標(biāo),并進(jìn)一步探索可規(guī)?;瘡?fù)制推廣的價(jià)值場景與模式創(chuàng)新。

與阿里從互聯(lián)網(wǎng)來到制造業(yè)中去不同的是,在制造業(yè)「根正苗紅」的工業(yè)富聯(lián)選擇了一條挑不出毛病路線,即在智能制造上先用自身做實(shí)驗(yàn),摸索出方法論后再復(fù)制推廣。

如果只看路線工業(yè)富聯(lián)似乎已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級(jí),走過了掙辛苦錢的日子。但事實(shí)并非如此,就連它的基本盤也遇到了困難。

2020年上半年,工業(yè)富聯(lián)的營收和凈利潤的表現(xiàn)均不理想,其中前者僅增長了3.6%,為176.65億元,后者下滑7.98%,為50.4億元。由于疫情影響,制造業(yè)企業(yè)的業(yè)績與以往有差距其實(shí)在情理之中,但業(yè)績不佳對(duì)工業(yè)富聯(lián)而言其實(shí)早就是常態(tài)。

根據(jù)iFinD數(shù)據(jù)顯示,上市兩年來,工業(yè)富聯(lián)無論是總營收還是凈利潤,在規(guī)模和增速上均出現(xiàn)了不同程度的下滑,甚至部分已經(jīng)出現(xiàn)了萎縮。

其中,總營收的增速連降三年,從2017年的30.01%,降至2019年的-1.61%。凈利潤的表現(xiàn)則忽上忽下,2017年和2019年增速分別是10.45%、10.08%,相差無幾,2018年則出現(xiàn)了大幅下滑,同比下降了3.93%。

體現(xiàn)到業(yè)務(wù)上,工業(yè)富聯(lián)的支柱業(yè)務(wù)出現(xiàn)了明顯的下滑。

工業(yè)富聯(lián)的業(yè)務(wù)分為通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、云計(jì)算設(shè)備、精密工具及工業(yè)機(jī)器人三部分。其中,通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備業(yè)務(wù)占六成營收,這項(xiàng)業(yè)務(wù)的營收規(guī)模從2018年的2591億元降至2019年的2445億元,增速也從2018年的20.82%降至去年的0.1%。云計(jì)算設(shè)備業(yè)務(wù)的營收雖然仍在增長,但增速也出現(xiàn)了大幅下滑,從2018年的37.11%下滑至2019年的6.33%。

至于新業(yè)務(wù),也就是承載工業(yè)富聯(lián)轉(zhuǎn)型重任的精密工具及工業(yè)機(jī)器人業(yè)務(wù)的情況同樣不容樂觀,不僅規(guī)模小,發(fā)展也陷入停滯。

2018年該業(yè)務(wù)創(chuàng)造5.1億元的營收,增速同比下滑了46.33%,雖然一年后實(shí)現(xiàn)了20.38%的正向增長,但6.2億元的營收規(guī)模與4087億元的總營收相比,還是有些不忍直視。

同時(shí)這項(xiàng)占比最小的業(yè)務(wù)恰恰是三個(gè)業(yè)務(wù)中買利率最高的,2019年達(dá)到了32.25%,遠(yuǎn)高于云計(jì)算設(shè)備業(yè)務(wù)的4.02%以及通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備業(yè)務(wù)的11.17%,

考慮到支柱業(yè)務(wù)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備業(yè)務(wù)代工色彩濃厚,可以說工業(yè)富聯(lián)為自己貼的科技標(biāo)簽在現(xiàn)階段有些名不副實(shí)。

在火熱的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)浪潮中,無論是初創(chuàng)公司還是大廠,通行的做法是通過與業(yè)內(nèi)企業(yè)合作,將它們的制造經(jīng)驗(yàn)和自己的技術(shù)優(yōu)勢相結(jié)合,進(jìn)而為傳統(tǒng)制造業(yè)賦能。工業(yè)富聯(lián)雖然不是純粹的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),但它的路線本質(zhì)上也是如此。

阿里卻選擇了另一條路,它沒有和已有的工廠合作,反而自建工廠,這樣一來阿里就必須面對(duì)一個(gè)所有代工廠們都極力回避的問題,那就是與客戶進(jìn)行競爭。

如果阿里想要做像三星那樣即做手機(jī)供應(yīng)商也做終端產(chǎn)商,那這條路線倒沒什么可說的,但是偌大的手機(jī)江湖中三星這樣的「異類」只有一個(gè)。而且阿里本身并不是制造業(yè)出身,失去和傳統(tǒng)企業(yè)合作的機(jī)會(huì),幾乎就錯(cuò)過了吸取制造業(yè)精髓的機(jī)會(huì),為制造業(yè)賦能的愿景就變成了「空中樓閣」。

可見雖然犀牛智造頭頂?shù)墓猸h(huán)不少,但前路并不明朗。

工業(yè)富聯(lián)的情況其實(shí)與犀牛智造相差無幾。

雖然支柱業(yè)務(wù)已經(jīng)出現(xiàn)了下滑,但「代工之王」的王冠在未來相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)仍然是它的,不過承載轉(zhuǎn)型希望的精密工具及工業(yè)機(jī)器人業(yè)不僅營收占比較小,進(jìn)展也不順,這為工業(yè)富聯(lián)的「大象轉(zhuǎn)身」增添了幾分不確定性。

十三年之后,馬云與郭臺(tái)銘關(guān)于「螞蟻與大象」的爭論仍沒有分出高下。無論是聲勢浩大的犀牛智造,還是家底雄厚的工業(yè)富聯(lián),在新制造上都有很長的路要走。

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