文 / 港股頻道
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8月17日晚間，京東集團(tuán)公布了2020年第二季度及上半年財(cái)報。這是京東自今年在港股二次上市后的首份財(cái)報，業(yè)績方面，京東實(shí)現(xiàn)A+表現(xiàn)。
財(cái)報顯示，京東Q2營收2011億元，去年同期1503億元，同比增長33.8%，這一增速創(chuàng)下京東近10個季度以來的新高。
京東剛上市時，2014財(cái)年全年凈虧損為49.96億元，而自2019年Q1開始，京東已經(jīng)連續(xù)六個季度盈利。
除了這份過硬的成績單，財(cái)報還透露了對未來布局的野心，資本層面，已經(jīng)申報科創(chuàng)板的京東數(shù)科領(lǐng)跑，京東健康也抓緊深耕互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療，京東物流和京東工業(yè)品緊隨其后，四輪驅(qū)動之下京東駛?cè)肟燔嚨馈＞仃囀讲季?，或是未來抵御風(fēng)險的最佳盾牌。
在盾牌效應(yīng)成型前，京東也有不少挑戰(zhàn)，比如如何刺激創(chuàng)新，并保持業(yè)績持續(xù)增長；如何放大四大業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)；由零售渠道轉(zhuǎn)型為服務(wù)商后，如何加速實(shí)現(xiàn)生態(tài)和平臺化；如何加強(qiáng)供應(yīng)鏈能力，向產(chǎn)業(yè)化延伸……都將是京東的下一個挑戰(zhàn)。
在這份財(cái)報中，“技術(shù)”“零售”“供應(yīng)鏈”等關(guān)鍵字多次出現(xiàn)成為高頻詞。其中出現(xiàn)最多的就是“技術(shù)”，而反觀京東在過去半年乃至幾年的布局，核心都與技術(shù)的升級、迭代息息相關(guān)。從某種程度上可以說，技術(shù)是京東的關(guān)鍵詞，也是未來發(fā)展的終極命題。
/ 01 /
技術(shù)門檻和創(chuàng)新高度
財(cái)報顯示，2020年第二季度京東首次實(shí)現(xiàn)單季凈收入超2000億元人民幣，創(chuàng)造了中國零售及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)單季收入的新紀(jì)錄。
高分答卷背后，是多年技術(shù)積累和投入。在過去幾年中，技術(shù)一直是京東內(nèi)部被提及最多的高頻詞。早在2017年，劉強(qiáng)東在京東集團(tuán)年會就曾喊出：“下一個十二年，我們只有三樣?xùn)|西：技術(shù)！技術(shù)！技術(shù)！”
為了將技術(shù)賦執(zhí)行徹底，京東從內(nèi)部的技術(shù)體系，到管理架構(gòu)都進(jìn)行了重構(gòu)。
在體系方面，2017年，京東進(jìn)行內(nèi)部體系升級，打造技術(shù)與數(shù)據(jù)中臺，將原來高度一體化的技術(shù)體系拆分、打散成組件化、積木化的開發(fā)模式。為此后對外部客戶及合作伙伴開放打下了基礎(chǔ)。
在管理架構(gòu)方面，去年年底，京東集團(tuán)技術(shù)委員會宣告成立，這是京東技術(shù)條線的最高管理決策機(jī)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，京東還搭建了全集團(tuán)共建共創(chuàng)共享的T-PaaS（Technology PaaS，技術(shù)平臺即服務(wù)），作為京東技術(shù)中臺的核心。
京東集團(tuán)技術(shù)委員會主席、京東智聯(lián)云總裁周伯文介紹，“T-PaaS打破了組織邊界，以Best-of-breed為原則，每一個工作組都是基于京東內(nèi)部最好的核心技術(shù)，以共建共創(chuàng)的方式來搭建集團(tuán)統(tǒng)一的技術(shù)中臺和底座，并在符合未來發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，一起共建共創(chuàng)共享。”
在資金的投入方面，京東對技術(shù)也是不遺余力的下注。
今年 6月18日，京東集團(tuán)在香港聯(lián)合交易所主板上市，上市募集約345.58億港元。當(dāng)時京東就曾表示，募資資金將用于投資以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新。
財(cái)報顯示，今年上半年，京東集團(tuán)技術(shù)研發(fā)投入達(dá)到75.4億元，連續(xù)多個季度成為中國企業(yè)中對技術(shù)投入最多的公司之一。而三年來，京東已累計(jì)投入367億元用于技術(shù)研發(fā)。
這種由上至下、由內(nèi)向外的強(qiáng)調(diào)技術(shù)，以及重金持續(xù)加碼之下，京東技術(shù)效應(yīng)開始顯現(xiàn)出來。在業(yè)績上，京東技術(shù)與服務(wù)收入占公司凈收入的比重進(jìn)一步提升，技術(shù)驅(qū)動京東成長愈發(fā)明顯。
/ 02 /
渠道商轉(zhuǎn)型服務(wù)商
技術(shù)對于京東保持持續(xù)增長至關(guān)重要，一方面先進(jìn)技術(shù)推動了行業(yè)的降本增效，打造了最優(yōu)的用戶體驗(yàn)；另一方面技術(shù)能力也是京東輸出各種服務(wù)、賦能社會和孕育創(chuàng)新的基礎(chǔ)。
以京東物流為例，技術(shù)戰(zhàn)略之下，京東物流吃下了電商普及背景下的重大紅利。最好的例子是，去年雙11，京東物流憑借“亞洲一號”智能物流園區(qū)，緩解了海量訂單集中爆發(fā)和開放物流、云倉、跨境等復(fù)雜業(yè)務(wù)場景帶來的壓力，足見技術(shù)對物流效率的重要性。
今年疫情期間，憑借智能物流能力，京東上線了應(yīng)急資源信息發(fā)布平臺，在短時間內(nèi)服務(wù)全國15000家客戶，平臺累計(jì)提供物資總量超過6.6億件。
受益于技術(shù)創(chuàng)新的力量，多個領(lǐng)域中京東表現(xiàn)皆不俗。比如，京東零售的零售云解決方案已開始對外部合作伙伴賦能，并在AI技術(shù)、AI機(jī)器人、智能城市、數(shù)字營銷、金融科技等領(lǐng)域進(jìn)行布局。
京東云還成立AI事業(yè)部，致力于融合云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)等多種前沿技術(shù)與能力，推動行業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級。
技術(shù)賦能同樣作用于京東數(shù)科。
在智能城市領(lǐng)域，京東數(shù)科與中國雄安集團(tuán)共建雄安“塊數(shù)據(jù)平臺”項(xiàng)目，讓雄安新區(qū)建設(shè)的信息化系統(tǒng)直接“長”在塊數(shù)據(jù)平臺上，最終實(shí)現(xiàn)整個新區(qū)全要素?cái)?shù)字化和孿生化；在火力發(fā)電領(lǐng)域，京東數(shù)科研發(fā)的新一代AI+鍋爐燃燒優(yōu)化算法模型成功在國家能源集團(tuán)南寧電廠、廊坊熱電上機(jī)實(shí)測，兩電廠鍋爐燃燒效率提升超過0.5%；在數(shù)字營銷領(lǐng)域，通過大數(shù)據(jù)和人工智能為企業(yè)賦能，實(shí)現(xiàn)線下商業(yè)生態(tài)從硬件、數(shù)據(jù)、技術(shù)、應(yīng)用到業(yè)務(wù)的完全數(shù)字化貫通，幫助企業(yè)逐步完成數(shù)字化改造.....
在技術(shù)創(chuàng)新的帶動下，京東由單邊走向共建。由個體平臺走向開放生態(tài)。
以往，市場和消費(fèi)者將京東理解為渠道商，通過平臺實(shí)現(xiàn)利潤增長，但實(shí)際上，電商平臺早已不能完整概括京東的全局。對于單一的渠道商，銷售業(yè)績的增長只能通過市場份額所劃定。而京東通過多年技術(shù)積累和沉淀，已轉(zhuǎn)型為服務(wù)商，京東平臺更像是一個綜合的開放生態(tài)，能夠?yàn)槠放铺峁﹥?yōu)渥的土壤，并助力其成長為大樹。
從京東集團(tuán)的營收情況看，商品收入為1781.86億元，占比88.63%；服務(wù)收入為228.67億元，占比11.37%，較2019年同期分別增加33.5%、36.4% 。
技術(shù)創(chuàng)新貫穿在前中后臺，從商家到倉儲再到配送。隨著數(shù)字化能力建設(shè)的推進(jìn)，京東正在實(shí)現(xiàn)劉強(qiáng)東所言的“人、貨、場”的重構(gòu)，今年，京東控股的達(dá)達(dá)登陸納斯達(dá)克，也是其布局線上下全渠道最后一公里的重要手段。
技術(shù)成色日益加重，京東的門檻也在提升。以此為護(hù)城河，京東開始突破零售和渠道商的邊界，將角色切換為更平臺化、更生態(tài)化的服務(wù)商，從而實(shí)現(xiàn)了更快速的增長。
/ 03 /
供應(yīng)鏈技術(shù)深入滲透產(chǎn)業(yè)
在過去半年中，疫情對消費(fèi)零售行業(yè)產(chǎn)生了極大的影響，這樣的背景下，京東業(yè)績?nèi)员３址€(wěn)健增長，也得益于供應(yīng)鏈上的獨(dú)特優(yōu)勢。
今年5月，劉強(qiáng)東曾在內(nèi)部信中定義：“我們是一家‘以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)’。”
供應(yīng)鏈深度滲透產(chǎn)業(yè)正在成為京東的新命題。財(cái)報中提及，京東先后控股五星電器、工品匯、跨越速運(yùn)，并與國美零售、快手、攜程等合作伙伴共同推進(jìn)以供應(yīng)鏈為核心的創(chuàng)新生態(tài)。
這種布局邏輯很簡單，通過零售沉淀的能力，重構(gòu)其他產(chǎn)業(yè)價值鏈。
具體成績看，京東財(cái)報顯示，2020年二季度，京東庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)降至34.8天，創(chuàng)下公司近5年來的新低。
供應(yīng)鏈端的優(yōu)勢，讓京東擁有高效對接供給端與消費(fèi)端的能力。這對于京東服務(wù)的中小商家而言，是一種性價比的提升，更是競爭力的蛻變。
供應(yīng)鏈升級，讓京東交出一份高分的618答卷。財(cái)報顯示，今年618期間，京東平臺上先后有187個品牌在京東平臺上實(shí)現(xiàn)了下單金額破億，第三方商家的成交額同比增速是去年618的2.2倍，在品牌商、商家等合作伙伴的強(qiáng)勁增長下，帶動京東平臺累計(jì)下單金額超2692億元。
需求激增，需要更強(qiáng)大的物流供應(yīng)鏈支撐。
截至2020年6月30日，京東物流運(yùn)營超過750個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內(nèi)，倉儲總面積約1800萬平方米。基于倉配一體化供應(yīng)鏈的建設(shè)，京東物流在訂單量增至新高的618全球年中購物節(jié)期間，在全國范圍內(nèi)確保京東自營平臺91％的包裹實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)。
財(cái)報電話會上，京東CEO徐雷表示，“未來將持續(xù)建設(shè)自身供應(yīng)鏈，提高消費(fèi)者體驗(yàn)，并提供有競爭力的價格，以助于京東業(yè)績的提升。”
事實(shí)上，供應(yīng)鏈能力不僅能夠幫助京東提升履約效率、降低成本，也推進(jìn)了京東全渠道的進(jìn)程，無論是京東自營店鋪，還是線下鏈接的幾十萬店鋪，通過供應(yīng)鏈的賦能，幫助京東和品牌創(chuàng)造出更大的價值。
京東表示接下來將會把工作重點(diǎn)放在京東的供應(yīng)鏈能力對外開放、京東的全渠道能力建設(shè)以及京東在技術(shù)服務(wù)方面的極力投入等。下一個利潤增長點(diǎn)，就在其中。
/ 04 /
尾聲
港股二次上市后，有助于推進(jìn)京東戰(zhàn)略升級轉(zhuǎn)型，在原有的零售平臺基礎(chǔ)上，從單一的商品和服務(wù)平臺向零售上中下游供應(yīng)鏈深入滲透，增強(qiáng)了京東在零售生態(tài)各個環(huán)節(jié)的影響力。
技術(shù)不僅為京東構(gòu)筑競爭優(yōu)勢的根本，更是逐步走向組件化、產(chǎn)品化、平臺化、生態(tài)化，帶領(lǐng)京*破邊界，延伸向更多產(chǎn)業(yè)的武器。
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