文/東方亦落

最近，美國Celestis Memorial Spaceflights（塞利斯蒂斯悼念航天公司）宣布在“獵鷹重型”火箭上購買了部分位置，用于將152人的骨灰送入太空，現(xiàn)在SpaceX已經(jīng)在美國時間24日深夜到25日凌晨將該火箭發(fā)射升空。

SpaceX的首席執(zhí)行官馬斯克對太空的執(zhí)著是眾所周知的，所以多年來對于發(fā)射火箭也是興趣十足。這次SpaceX“獵鷹”重型火箭的發(fā)射是首次在夜間進(jìn)行，但不僅是送骨灰這一個任務(wù)，因為它要執(zhí)行美國空軍的“太空測試項目2”任務(wù)，并將美國航天局的“深空原子鐘”等設(shè)備送入太空，還要將24顆衛(wèi)星送入3個高度不同的軌道，是一次極具挑戰(zhàn)性的發(fā)射。

至于“太空葬禮”，就是將骨灰放在名為“軌道試驗臺”的衛(wèi)星中，還能刻上專屬的“墓志銘”，每克骨灰最低收費4995美元。此次被送入太空的有美國已故宇航員威廉·波格的骨灰，預(yù)計會隨衛(wèi)星在地球軌道上飛行25年，然后會像流星一樣燃燒殆盡。

此外，SpaceX的火箭還可以把骨灰暫時送入零重力環(huán)境后就返回地球，這樣的服務(wù)最低收費標(biāo)準(zhǔn)為2495美元。如果想把骨灰送入月球，或是永遠(yuǎn)在太空中旅行，那么最低收費就是1.25萬美元。

這聽上去非常浪漫，然而現(xiàn)實卻艱難得多，馬斯克在推特中稱此次是“SpaceX有史以來最艱難的火箭發(fā)射任務(wù)”。 事實是，此次SpaceX發(fā)射的芯級火箭回收失敗，在中心外數(shù)米處墜毀，發(fā)生了爆炸。

其實，馬斯克急著接這些與其登上火星的計劃幾乎毫無關(guān)系的生意，主要還是為了賺錢。據(jù)悉，SpaceX希望以每股214美元的價格籌集3.142億美元的新資金，這已經(jīng)是SpaceX今年第3次籌集資金了，在此之前其籌集到的資金已超過10億美元。

SpaceX籌錢能力雖強(qiáng)，但燒錢速度也快。 例如SpaceX計劃在如今的火箭發(fā)射業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上建造全新的可重復(fù)使用的航天器“星際飛船”，并發(fā)射“星鏈”衛(wèi)星，希望能為全球客戶提供高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，諸如此類的計劃陸續(xù)被提上日程。

想要實現(xiàn)這些，就必須要想辦法賺更多的錢，火箭發(fā)射就是一個重要途徑。 馬斯克預(yù)計SpaceX今年可能會有30億美元的收入。不過太空葬禮雖然看似很有意義，但其有意義的前提是成本要降下來。要知道，地球上的墓地成本愈發(fā)高昂，人們經(jīng)常調(diào)侃“死不起”，但現(xiàn)在看來，把骨灰送上太空一樣不便宜。也就是說，太空葬禮現(xiàn)在仍然是富人的專屬，所以對多數(shù)人而言意義不大。

而對于SpaceX來說，做一次太空葬禮的生意也并不輕松，就像這次投入了巨大的成本，回收芯級火箭的時候還發(fā)生了爆炸，并且與馬斯克最初成立SpaceX的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

急于賺錢是因為SpaceX太燒錢，但如果一直按這種趨勢下去就容易陷入惡性循環(huán)，就像馬斯克做汽車那樣，給自己規(guī)定一個難以完成的目標(biāo)，然后不惜付出一切去達(dá)到。雖然賺錢很重要，但也要考慮現(xiàn)實因素。如果一味好高騖遠(yuǎn)，過多地側(cè)重于金錢方面的利益，對公司本身的發(fā)展及馬斯克的遠(yuǎn)大目標(biāo)不但無利，反而可能形成阻礙。