A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）4月25日報道，在特斯拉發(fā)布第一款大眾款車型Model 3時，3.5萬美元的價格引發(fā)了全球轟動以及40多萬輛的訂單，但是遺憾的是，特斯拉首先開始生產價格更高的版本，之后才開始生產3.5萬美元版本。
特斯拉公司已經開始向訂戶交付3.5萬美元版本的Model 3。
但對于特斯拉已經交付了多少輛3.5萬美元版本的Model 3，尚不得而知。
外媒近日分析稱，3.5萬美元版本Model 3對于特斯拉公司來說有些尷尬，一方面特斯拉希望繼續(xù)銷售這一價位的電動車，強調其價格競爭優(yōu)勢，以及對于電動車進入尋常百姓家的期待，但是特斯拉目前財務狀況不佳，公司實際上仍然希望銷售價格更高的版本，獲取更多的利潤。
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年后的新能源圈算是徹底被特斯拉刷屏，一場突如其來的大降價，不僅將其自己頂?shù)搅孙L口浪尖下，整個新能源領域也被大眾仔仔細細地審視再審視。從前，各家車企無論有什么樣的動作，身后都會站著一群死忠粉為其搖旗吶喊。但如今，大環(huán)境直接拉高了價格在所有消費市場里的存在感，幾萬塊錢的差距很難再去買一個車主的品牌忠誠，
特斯拉model3怎么開門,特斯拉內部隱藏優(yōu)惠券是什么套路?馬斯克透露道，預計年年底，特斯拉年產能有望達到200萬輛。受強大的CEO風格影響，這些員工也因此被貼上了高、奮斗的標簽。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布，
近期陷入風口浪尖的特斯拉終于發(fā)布了一季報。財報顯示，2021年第一季度，特斯拉實現(xiàn)營收103.89億美元，同比增長74%，環(huán)比去年四季度小幅下降3.3%，收入同比大幅增長與去年一季度新冠肺炎疫情有直接關系。
8月9日，特斯拉簽署了一份價值約50億美元的合同，從印尼的鎳加工公司購買電池材料。事實上，這只是特斯拉應對供應鏈短缺、原材料漲價等問題的眾多舉措之一。由于電池原材料價格飆升，馬斯克在今年初就多次表示要加強對原材料的把控。
