A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào)：iadmin5)5月16日消息，今年以來網(wǎng)約車平臺(tái)頻頻遭約談，近日空姐滴滴順風(fēng)車遇害一事更是將網(wǎng)約車推上了輿論的風(fēng)口浪尖上，引起廣泛關(guān)注!
近日有記者暗訪網(wǎng)約車，在不同網(wǎng)約車平臺(tái)預(yù)約10臺(tái)車，竟有7輛車不符合運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，屬于非法運(yùn)營的“黑車”。網(wǎng)約車為我們的出行確實(shí)帶來了方便，但是有時(shí)也傷害了乘客的權(quán)益，乘坐網(wǎng)約車誰來保證乘客的安全?
網(wǎng)約車市場為何如此亂?
侵害事件屢屢發(fā)生背后，與平臺(tái)審核、監(jiān)管上的疏漏不可分割。
除了已占有市場一定份額的滴滴、易到等網(wǎng)約車平臺(tái)，今年美團(tuán)、攜程、高德也紛紛加入，為了搶占市場份額各家打起了補(bǔ)貼戰(zhàn)!這也對(duì)網(wǎng)約車市場帶來混亂，隨之而來的是，非法客運(yùn)車輛開始增多，也滋生了“馬甲”車這種違規(guī)運(yùn)營行為。
據(jù)了解，有人專門針對(duì)網(wǎng)約車的注冊(cè)漏洞，通過制造假證，然后遞交申請(qǐng)即可。除此之外，也有黃牛專門依靠他人竊取的本地車輛信息，然后賣給一些外地車主使用。
如何整治網(wǎng)約車市場?
隨著網(wǎng)約車新政逐步落地，網(wǎng)約車司機(jī)資質(zhì)、牌照等要求也嚴(yán)格執(zhí)行，但仍然存在不少監(jiān)管盲區(qū)，如系統(tǒng)顯示車牌與實(shí)際車輛不符、不符合運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)入市場等。
近日交通部消息稱，未來無證從事出租車、網(wǎng)約車經(jīng)營的人，將會(huì)進(jìn)入重點(diǎn)關(guān)注名單，屢教不改者，未來將被列入失信名單。
網(wǎng)約車平臺(tái)的發(fā)展底線
網(wǎng)約車企業(yè)是運(yùn)輸服務(wù)的提供者，必須承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任和相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任。檢驗(yàn)網(wǎng)約車發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)不是“流量”或“估值”，而是人民群眾的獲得感。網(wǎng)約車平臺(tái)是為乘客帶來便捷的出行服務(wù)的，安全出行是每一個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)的底線，價(jià)格、補(bǔ)貼在安全面前又算什么呢?乘客最需要的是安全舒心的出行體驗(yàn)，這也是每一個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)發(fā)展之本!
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