當前位置:首頁 >  科技 >  互聯(lián)網(wǎng) >  正文

坤鵬論:滴滴的2017年從裁員傳聞開始 扭轉(zhuǎn)局面難度不小

 2017-01-11 14:54  來源: A5專欄   我來投稿 撤稿糾錯

  域名預(yù)訂/競價,好“米”不錯過

2017年新年剛過就傳出滴滴裁員,據(jù)傳裁員人數(shù)在50%左右,然后就有網(wǎng)友計算了,與Uber中國合并前,滴滴員工數(shù)在6000左右,Uber中國有1000人左右,合并時會有一些人離職,比如Uber的高管,總體算下來,本次裁員人數(shù)在3000人左右。并且還有鼻子有眼的說,有些獵頭公司已成立單獨的項目組,專門消化從滴滴離職的員工。當然,提裁員顯得不太好,所以此次調(diào)整,使用的是“優(yōu)化”一詞,優(yōu)化公司結(jié)構(gòu)。

滴滴被傳裁員已不是第一次了,但現(xiàn)在這個節(jié)骨眼上被傳裁員,對滴滴的影響非常大。所以傳聞出現(xiàn)當天,滴滴就公開回應(yīng)了裁員,副總裁李敏表示,滴滴在不到一年的時間內(nèi),已經(jīng)三次“被裁員”,并稱此事純屬無稽之談。“合并優(yōu)步后,到目前為止,滴滴的員工加起來是6800人,不知道內(nèi)部員工說的8000多人的數(shù)是怎么冒出來的?還是說這莫名多出來的2000號人就是傳說被裁的數(shù)目?”李敏如是說,他同時表示,“任何一家公司都會有正常的人員調(diào)整和員工離職。每個月也都會有員工因為績效或者規(guī)范等原因離開滴滴,但都是少量的,滴滴的做法和一般互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通行的做法沒有什么兩樣。”

不過坤鵬論倒覺得,不管裁員一事是否屬實,滴滴現(xiàn)在遇到的問題確實非常嚴重。

一、司機怨言很深

平臺最大的特點是連接,比如淘寶連接的是買家和賣家,滴滴連接的是乘客和司機。一般情況下,不管平臺怎么做總有人支持有人罵,就像淘寶,很多人覺得淘寶不好,但真當有人罵淘寶的時候也會有大量的網(wǎng)友跑出來支持淘寶,不管是真實用戶也好是水軍也罷,確實都有知道的。但滴滴不管是乘客還是司機,真正支持的人特別少。

網(wǎng)上有司機抱怨滴滴沒有誠信,在司機端和乘客端執(zhí)行兩套計價體系,特別是在高峰期更是如此,有司機反應(yīng),在2016年圣誕節(jié)期間,因為打車難,很多乘客都會加價打車,他接的一個乘客加價2.7倍,但他的APP顯示只加價了1.2倍,并且這單還是強制分配給他的。還有司機反應(yīng),滴滴采取隱瞞式計費,比如早期滴滴的抽成公布的是25%+0.5元每單+1.77%,但是實際流水跟司機收益差距達35%左右。后期直接將乘端跟司機端分開計費。乘客端漲價,司機端車費一直在壓縮!

抱怨滴滴拼車的司機也很多。有司機反應(yīng),之前接拼車的單子,當時送乘客到目的地后乘客是在副駕位置完成付款的,但2單在乘客客戶端分別是9.8元和32.7元。加起來42.5元,司機端里實際收到為19.8元,司機端里沒有具體的里程記載,只有金額。中間的差價去哪了?撥通了滴滴的客服電話訊問中間差價怎么不見了?客服的回答是共同里程乘客平攤,一再堅持追問中間差價去哪了……最后客服自己被逼無奈只有承認是平臺扣去了。

當然,那種到了目的地以后拒絕付款的更是大有人在。

二、乘客的安全不可忽視

當然,對滴滴的抱怨并不只是司機,乘客遇到的問題會更嚴重的一些,比如下單的時候顯示是京牌的車,但開過來的卻是外地車牌的車,這種情況從網(wǎng)約車新政開始執(zhí)行后就一直存在,虛假信息是很可怕的,這就像汽車套牌一樣,不出問題你正常開車沒啥毛病,但真出了事情,你找不到他人。

坤鵬論了解了一下,網(wǎng)上有專門為不符合滴滴標準的司機提供虛假材料用于注冊,只要你提供一個未在滴滴上注冊過的手機號,就可以幫你完成整個注冊流程,啥身份證、行駛證、駕駛證三證信息全部真實有效的,完全不是問題。

在這些問題的處理上,目前包括官方在內(nèi)也都沒有很好的解決方法,滴滴相關(guān)負責人也表示,對那些通過注冊審核后,司機在實際運營中因為某些原因更換車輛的問題,公司目前還很難杜絕。最好的解決方案還是依靠用戶投訴。但依靠用戶投訴并不是最優(yōu)解決方案,首先用戶缺少甄別的能力,對于外地車牌冒充本地車牌接活的還容易辨認一些,對于那些不符合平臺標準卻鉆漏洞混進平臺的司機,乘客是根本沒有甄別能力的,而這種情況,不出事則已,一出事就是大事。2016年12月份南京某銀行宋小姐下晚班回家,叫了一輛網(wǎng)約車,上車前宋小姐發(fā)現(xiàn)車牌號、車型跟打車軟件登記的不相符,但還是坐了,結(jié)果被吳某持刀劫持,半路上被灌安眠藥,損失3萬多。

當然,有網(wǎng)友會說,出租車也有這樣的情況呀。確實有,不過出租車司機與出租車公司是強管理關(guān)系,真發(fā)生什么事情,很容易找到出租車司機,而網(wǎng)約車就不一樣了,如果使用的都是虛假信息,怎么找到當事人將是一個比較麻煩的事情。

三、新政下的滴滴

有媒體統(tǒng)計,截至2016年年底共有42座城市的網(wǎng)約車細則落地,另外還有140余城的網(wǎng)約車實施細則已經(jīng)向社會公開征求意見。各地網(wǎng)約車新政陸續(xù)出臺,雖各別地區(qū)與征求意見稿相比有所松動,但像北京這種京人京牌的要求,仍然對滴滴有足夠的殺傷力?;仡櫼幌碌蔚螐恼髑笠庖姼宓浆F(xiàn)在的做法,并沒有在模式上有啥變化,而是把主要精力用在影響政策制定上,希望通過輿論、關(guān)系改變政策走向,最終發(fā)現(xiàn),在自己引以為傲的一線城市里,僅“京人京牌”、“滬人滬牌“一項政策,就足以把滴滴一夜打回解放前。更何況想做網(wǎng)約車,司機還需要把自家車輛登記成營運車輛,多交不少錢的保險,這其實也會剔除一部分兼職網(wǎng)約車司機,對于他們而言,單就為多交的這些保險錢,可能得干兩三個月才能掙回來,很不劃算。

而即使現(xiàn)在,滴滴在應(yīng)對政策方面也沒有太好的出路。

網(wǎng)約車新政的執(zhí)行,倒是給了競爭對手神州專車大量機會,2016年12月26日,北京網(wǎng)約車管理新政落地后的第一周,神州專車COO李軍攜帶相關(guān)資料,來到北京市政務(wù)服務(wù)中心大廳,向交通管理部門提交網(wǎng)約車經(jīng)營資質(zhì)申報材料。李軍表示,北京網(wǎng)約車實施細則發(fā)布后,公司已嚴格按照政策要求準備材料,并第一時間提交了網(wǎng)約車平臺資質(zhì)申請。神州專車副總裁臧中堂稱,新政鼓勵 B2C市場發(fā)展,也為神州專車迎來機遇。目前,神州專車除北京、上海部分司機戶籍不符合要求外,其他均符合細則規(guī)定。

不管滴滴有多少不情愿,滴滴的發(fā)展顯然已開始走下坡路,而滴滴的估值再也無法續(xù)寫2016年的輝煌,甚至也很難拿到下一筆投資。滴滴正在為他的野蠻生長補課。好在滴滴在2016年融了大筆的錢,可以讓他有更多試錯的機會。否則,誰又能保證他不會成為下一個凡客呢?

坤鵬論由三位互聯(lián)網(wǎng)和媒體老兵封立鵬、滕大鵬、江禮坤組合而成,坤鵬論又多了位新成員:廖煒。即日起,坤鵬論所有自媒體渠道對外開放,接受網(wǎng)友投稿!如果你的文章是寫科技、互聯(lián)網(wǎng)、社會化營銷等,歡迎投稿給坤鵬論。優(yōu)秀文章坤鵬論將在今日頭條、微信公眾號、搜狐自媒體、官網(wǎng)等多個渠道發(fā)布,注明作者,提高你的知名度。更多好處請關(guān)注坤鵬論公眾號:kunpenglun,回復“投稿”查看,自媒體人可加QQ群交流,群號:6946827

申請創(chuàng)業(yè)報道,分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機遇!

相關(guān)標簽
滴滴打車
滴滴出行

相關(guān)文章

  • 騰訊增持滴滴股份 后者股價大漲近 9%

    美國證監(jiān)會周四披露的文件顯示,截至去年12月31日,騰訊控股持有滴滴的A類股份為7885萬股;該持股數(shù)量較滴滴去年6月末IPO時增加了近180萬股。披露文件顯示,騰訊對滴滴持股數(shù),在滴滴截至去年9月30日的10.65億股流通股中,占比為7.4%。

    標簽:
    騰訊
    滴滴出行
  • 滴滴貨運、貨拉拉、快狗打車等8家公司被約談提醒

    約談提醒指出,近期貨車司機集中反映互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺隨意調(diào)整計價規(guī)則、上漲會員費,誘導惡性低價競爭,超限超載非法運輸?shù)葐栴},涉嫌侵害從業(yè)人員合法權(quán)益,引發(fā)貨車司機普遍不滿和社會廣泛關(guān)注。約談提醒要求,各平臺公司要正視自身存在的問題,認真落實企業(yè)主體責任,舉一反三,立即進行整改。

  • 滴滴單季巨虧超300億 阿里CEO張勇辭任董事

    A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5)12月30日報道:今日,滴滴公布了未經(jīng)審計的第三季度財務(wù)業(yè)績,財報顯示,滴滴第三季度營收為426.75億元,同比下降2%。第三季度歸屬于普通股股東的凈虧損為306億元。

  • 滴滴公布第三季度財報 三季度營收達427億元

    滴滴今天公布未經(jīng)審計的第三季度財務(wù)業(yè)績,財報顯示,滴滴第三季度營收為426.75億元,同比下降2%。

    標簽:
    滴滴出行
  • 滴滴回港背后,普通人的科技投資財富密碼

    近日,上市僅156天的滴滴從美股閃電退市,并啟動在香港上市的準備工作。消息發(fā)布后,滴滴股價盤前一度漲到9美元,漲幅超過15%。不只是滴滴花落港股,阿里、騰訊、美團、小米,百度等眾多中國互聯(lián)網(wǎng)科技公司,紛紛選擇香港為二次上市地點,港股儼然已經(jīng)成為中國互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)的主陣地。

    標簽:
    滴滴出行

熱門排行

信息推薦