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中國(guó)古代有句俗語(yǔ)，叫做“司馬昭之心，路人皆知。”大體說(shuō)的是三國(guó)時(shí)期魏國(guó)著名謀臣司馬懿之子司馬昭，總攬大權(quán)后排除異己，彰顯野心圖謀上位的故事。恰在昨日，蘋果推出的CarPlay產(chǎn)品，彰顯其昭然若揭的野心。
3月，一般是蘋果公司發(fā)布重大產(chǎn)品和更新的月份。然而這次蘋果公司沒有出現(xiàn)在發(fā)布會(huì)或者互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，而是現(xiàn)身日內(nèi)瓦車展，還為汽車廠商和廣大用戶帶來(lái)一款叫做“CarPlay” 的全新車載系統(tǒng)。何為CarPlay?
CarPlay簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一款車載產(chǎn)品，只不過(guò)它可以依托于蘋果智能語(yǔ)音Siri來(lái)與駕駛者的蘋果iPhone進(jìn)行交互。比起那些獨(dú)立的車載操作系統(tǒng)，CarPlay更像是一個(gè)iOS界面的投射屏。據(jù)悉，這款產(chǎn)品表面上看只是“投射”，但它與iOS設(shè)備的整合程度卻更加深入。
CarPlay一經(jīng)推出，包括奔馳、沃爾沃以及法拉利等新車立即開始嘗試搭載。本來(lái)以為這是蘋果的一次創(chuàng)新型嘗試;對(duì)于封閉的iOS系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是一次開放;但是仔細(xì)琢磨一下，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，蘋果推出CarPlay是“醉翁之意不在酒”。
第一，合作廠商的車輛必須安裝了CarPlay，這點(diǎn)很好理解，不安就沒辦法用嘛。
第二，預(yù)裝CarPlay是遠(yuǎn)遠(yuǎn)還不夠的，除了購(gòu)買搭載了這一產(chǎn)品的汽車，用戶還需要有一部iPhone，且系統(tǒng)版本必需是即將發(fā)布的iOS 7升級(jí)版。
第三，據(jù)蘋果公司稱，CarPlay僅支持擁有Lightening接口的iPhone，這意味著還在使用iPhone 4等較老款式蘋果手機(jī)的家伙是無(wú)緣CarPlay的。同時(shí)，這也意味著用戶如果想使用CarPlay，就必須要購(gòu)買iPhone 5、5s和5c 等更新、更高端的蘋果手機(jī)，總之價(jià)格不菲。
以上三點(diǎn)足可看出——蘋果的野心昭然若揭。Why?
作家、評(píng)論人、自媒體城宇認(rèn)為：
1、要想使用帶有CarPlay的汽車，就得先購(gòu)買最新款的iPhone。表面上看蘋果是以CarPlay為基準(zhǔn)，切入車載系統(tǒng)市場(chǎng)。但實(shí)質(zhì)上除了在汽車系統(tǒng)方面做試驗(yàn)外，最主要的目的是帶動(dòng)最新款iPhone的銷售。換言之，要使用CarPlay的先決條件就是必須要擁有蘋果產(chǎn)品，而且還得是最新最貴的那種。
2、有了iPhone還不行，蘋果要“軟硬通吃”。上面已經(jīng)提到，除了準(zhǔn)備一部最新款的iPhone之外，系統(tǒng)版本還必須得是iOS 7升級(jí)版。這意味著那些使用iPhone 4或4S，還在琢磨iOS 6是否要升級(jí)到iOS 7的屌絲們也無(wú)緣CarPlay。如此一來(lái)，蘋果在強(qiáng)制推廣最新款iPhone產(chǎn)品的同時(shí)，也變相推廣了iOS 7升級(jí)版。硬件產(chǎn)品和軟件系統(tǒng)雙管齊下——沒錯(cuò)，這像是蘋果的風(fēng)格。
3、CarPlay僅僅是開始，蘋果的野心會(huì)越來(lái)越大。此前，我曾經(jīng)寫過(guò)一篇文章，分析蘋果的盈利模式。其中提到，蘋果為什么能改變世界?iOS為什么如此封閉?iPhone、iPad、Mac等蘋果產(chǎn)品線之間到底有什么關(guān)系?感興趣的朋友，不妨翻出來(lái)看看。今天看來(lái)，CarPlay的推出，再次印證了我的判斷：蘋果先是用近乎完美的UI和UE，將產(chǎn)品打造的至真至善。然后，通過(guò)封閉的系統(tǒng)，將所有系統(tǒng)權(quán)限都控制在自己手中。逐步地、適時(shí)地將iOS系統(tǒng)和Mac系統(tǒng)以及App Store中的應(yīng)用免費(fèi)。進(jìn)而，讓這些免費(fèi)的、優(yōu)質(zhì)的系統(tǒng)和應(yīng)用，帶動(dòng)包括iPhone、iPad、Mac等硬件產(chǎn)品的銷售。如果你覺得系統(tǒng)好用，游戲和軟件應(yīng)用好玩，那么你就必須購(gòu)買蘋果產(chǎn)品。軟件產(chǎn)品的分發(fā)量越大，其邊際成本就越趨近于零。而硬件產(chǎn)品卻是可以賺大錢的重要買賣。
蘋果就是用這種“以軟帶硬，以硬襯軟”的方式席卷了全球。同樣的道理，可能CarPlay不會(huì)向你收取高額的使用費(fèi)用，即使用門檻十分低廉。但要想用上CarPlay，你就得拿更多的錢來(lái)購(gòu)買蘋果產(chǎn)品(甚少是一部最新款的蘋果手機(jī)，未來(lái)如何尚未可知)，其最終結(jié)果還是蘋果賺了個(gè)盆滿缽滿。
拋開現(xiàn)實(shí)，我們不妨大膽想像：CarPlay可能只是蘋果公司的一個(gè)試驗(yàn)，一次試水。在不久的將來(lái)，蘋果可能會(huì)推出自己的車載系統(tǒng)，甚至是汽車。這對(duì)于一家擁有各種高精尖技術(shù)的公司來(lái)說(shuō)并不是難事。即使蘋果不會(huì)制造汽車，收購(gòu)會(huì)制造汽車的公司也是小菜一碟。谷歌和Facebook都已經(jīng)開始收購(gòu)機(jī)器人和無(wú)人機(jī)公司了，誰(shuí)又能料想蘋果會(huì)干出什么事呢?
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本文作者系作家、評(píng)論人、自媒體城宇
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