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近日，在G56杭瑞高速一處施工路段，一輛開(kāi)啟了輔助駕駛的小型轎車因未能及時(shí)識(shí)別出路障，直接撞上施工路障，從而導(dǎo)致了單方事故的發(fā)生，事故導(dǎo)致該機(jī)動(dòng)車受損嚴(yán)重，所幸車上人員并未受傷。民警對(duì)駕駛員進(jìn)行了批評(píng)教育，依法認(rèn)定該駕駛員承擔(dān)事故全部責(zé)任，并對(duì)其進(jìn)行處罰。據(jù)交警部門介紹，輔助駕駛不等于完全托管，依據(jù)權(quán)威的智能汽車行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的科學(xué)研究報(bào)告，智能駕駛按照專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分為L(zhǎng)0-L5共六個(gè)級(jí)別，其中L

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    近日，在G56杭瑞高速一處施工路段，一輛開(kāi)啟了輔助駕駛的小型轎車因未能及時(shí)識(shí)別出路障，直接撞上施工路障，從而導(dǎo)致了單方事故的發(fā)生，事故導(dǎo)致該機(jī)動(dòng)車受損嚴(yán)重，所幸車上人員并未受傷。民警對(duì)駕駛員進(jìn)行了批評(píng)教育，依法認(rèn)定該駕駛員承擔(dān)事故全部責(zé)任，并對(duì)其進(jìn)行處罰。據(jù)交警部門介紹，輔助駕駛不等于完全托管，依據(jù)
    2025-07-22 14:25

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