甘其毛都口岸，地處內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市和蒙古國的交界，這里日均入境車輛約1500輛，是我國最大的煤礦進(jìn)口口岸、進(jìn)出口貨運(yùn)量最大的公路口岸，是國家能源安全的“戰(zhàn)略通道”。
▲站在高處向北眺望，一條由貨運(yùn)車輛組成的鋼鐵長龍，正源源不斷穿越中蒙邊境線。
近年來，甘其毛都口岸以“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”為引領(lǐng)，在保障能源動脈暢通的同時(shí)，創(chuàng)新綠色物流、升級智慧基建、厚植民生福祉。低碳升級過程中，啟源芯動力聯(lián)合中國石化巴彥淖爾石油分公司以充換電方案為蒙煤入境運(yùn)輸市場打開全新藍(lán)圖，助力邊境地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。
蒙煤入境低碳化，如何無痛降本?
作為中蒙邊境的重要貿(mào)易通道，近年來甘其毛都口岸貨運(yùn)量持續(xù)增長，2025年預(yù)計(jì)達(dá)到4000萬噸，在蒙煤入境口岸中占有重要地位。
在“雙碳目標(biāo)”及“降低全社會物流成本”的宏觀趨勢下，傳統(tǒng)燃油重卡高能耗、高污染，LNG重卡的綜合成本也難以帶來競爭力，傳統(tǒng)市場持續(xù)內(nèi)卷。
不斷攀升的貨運(yùn)量為廣大車隊(duì)帶來新的機(jī)遇市場同時(shí)也帶來挑戰(zhàn)——如何在保障運(yùn)輸效率的同時(shí)，無痛降本，找到物流綠色化的最優(yōu)解呢？
▲有了充換電干線，時(shí)效和降本都能兼顧。
在運(yùn)輸電動化這方面，啟源芯動力是有著40+億公里綠色運(yùn)輸補(bǔ)能支持經(jīng)驗(yàn)的超級服務(wù)商。
基于煤炭運(yùn)輸路線，從甘其毛都口岸出發(fā)，啟源芯動力在內(nèi)蒙古構(gòu)建了東西兩線的綠色物流網(wǎng)絡(luò)，為蒙煤入境打通了超1000公里的新能源電動重卡充換電補(bǔ)能線，沿線提供最快3分鐘重卡換電服務(wù)，幫客戶效率和成本兩手抓，兩手都不落下。
▲東線甘其毛都口岸至包頭大城西物流園，4座充換電站連通413公里；西先經(jīng)烏海延伸至寧夏，將千萬噸進(jìn)口煤炭輸送至各大煤化工基地、鋼鐵生產(chǎn)等場景。
司機(jī)和車隊(duì)，都掙得更多了
以客戶“和天下智運(yùn)”為例，2025年3月首批投運(yùn)了45臺新能源電動重卡，客戶“中鑰能源”，今年引進(jìn)78臺新能源電動重卡，主要跑海流圖鎮(zhèn)金泉工業(yè)園至甘其毛都口岸的170公里運(yùn)煤專線。
▲和天下智運(yùn)車隊(duì)的換電重卡采用甩箱形式，煤不落地，損耗更小，全流程高效更清潔。
“我們車隊(duì)現(xiàn)在業(yè)務(wù)越做越好！”和天下車隊(duì)長秦老板的話道出了真實(shí)效果。作為啟源芯動力甘其毛都口岸干線的重要客戶，和天下智運(yùn)在與啟源芯動力合作半年后，規(guī)模就擴(kuò)張了接近一倍。
秦老板評價(jià)道：“電車比燃油車一趟要省100多塊。像充電的話我得1個(gè)小時(shí)，換電的話就幾分鐘的事。”
采用啟源芯動力換電方案后，每輛新能源電動重卡每天換電 2-3 次，總能耗成本比燃油低 15%。省下來的充電時(shí)間讓司機(jī)跑的趟數(shù)更多，收入增加，再也不用擔(dān)心招不到司機(jī)、留不住人了。
運(yùn)營成本的降低讓車隊(duì)更有市場競爭力，此外，車隊(duì)在啟源芯動力“車電分離”金融方案支持下， 有更充足的現(xiàn)金流投入運(yùn)營和招兵買馬，能在日益增長的口岸運(yùn)輸市場中搶得更多優(yōu)勢，運(yùn)營規(guī)模迅速擴(kuò)大。
科技加持國家物流樞紐，強(qiáng)者更強(qiáng)
類似這樣的干線啟源芯動力已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)全面布局，在甘其毛都口岸、滿都拉口岸、二連浩特口岸，都鋪設(shè)了補(bǔ)能干線，一路到巴彥淖爾、包頭、烏蘭察布，再接入啟源芯動力的呼包鄂烏城市新能源重卡充換電組網(wǎng)、千公里級G110國道干線等，進(jìn)口煤炭就能乘著綠色動力，便捷地輸送至全國各地。
內(nèi)蒙古甘其毛都口岸作為陸上邊境口岸型國家物流樞紐，正通過物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，引育一批物流業(yè)龍頭企業(yè)，形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流樞紐運(yùn)行體系，以提高物流周轉(zhuǎn)效率、降低物流成本、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理。這也是本土物流企業(yè)可見的重要機(jī)遇。
通過“和天下智運(yùn)”的成功實(shí)踐，啟源芯動力為口岸運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展提供了可復(fù)制的范本，新能源電動重卡充換電網(wǎng)絡(luò)將持續(xù)擴(kuò)大覆蓋范圍，在物流集中區(qū)域加速布局站點(diǎn)，讓更多車隊(duì)享受到科技紅利。
巴彥淖爾市交投產(chǎn)業(yè)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理劉保勤表示：“新能源電動重卡充換電站網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，將有助于推動物流環(huán)節(jié)的綠色化發(fā)展。”
一直以來，啟源芯動力以高經(jīng)濟(jì)性的產(chǎn)品、周全的服務(wù)助力客戶成功轉(zhuǎn)型，迎上風(fēng)口。同時(shí)也為甘其毛都口岸實(shí)現(xiàn)“向北開放重要橋頭堡”的戰(zhàn)略目標(biāo)提供了綠色新動力。
我們相信，只有與客戶攜手同行、共同成長，才能在綠色發(fā)展的道路上走得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)。期待與更多伙伴共同構(gòu)建綠色、高效、智能的現(xiàn)代物流體系，在中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊上，在 “一帶一路” 建設(shè)中，共同描繪綠色發(fā)展的美好藍(lán)圖，為美麗中國、交通強(qiáng)國建設(shè)增添更多光彩！
關(guān)于啟源芯動力
上海啟源芯動力科技有限公司是新能源商用車先進(jìn)技術(shù)開發(fā)和能源服務(wù)企業(yè)，是國家交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)牽頭實(shí)施單位，聚焦電動重卡、電動工程機(jī)械、電動船舶、電動農(nóng)機(jī)等設(shè)備研發(fā)、車儲共用電池系統(tǒng)研發(fā)制造、充換電設(shè)施運(yùn)營與源網(wǎng)荷儲一體化項(xiàng)目建設(shè)，不斷推動交通與能源的融合發(fā)展。
公司是電動重卡賽道頭部企業(yè)，聯(lián)合生態(tài)圈伙伴研發(fā)首款后背式換電重卡，申報(bào)超1000項(xiàng)專利，首創(chuàng)電動重卡車電分離商業(yè)模式，在全國除港澳臺外所有省市區(qū)全面布局超1600座重卡充換電站，形成5萬多公里充換電干線網(wǎng)絡(luò)；公司推動《電動汽車換電站通用技術(shù)要求》等四項(xiàng)換電國標(biāo)的統(tǒng)籌與組織工作，并致力于將中國的綠電交通方案推向世界，已在印尼、蒙古等多個(gè)國家地區(qū)鋪設(shè)業(yè)務(wù)。
在“讓交通更綠色，讓生活更美好”的企業(yè)使命引領(lǐng)下，啟源芯動力依托能源網(wǎng)、交通網(wǎng)和信息網(wǎng)“三網(wǎng)融合”，聚焦“源、網(wǎng)、荷、儲”四大板塊，實(shí)現(xiàn)智慧清潔能源和交通、充換電及儲能設(shè)備的智能互動和深度融合，提高交通運(yùn)輸?shù)哪茉葱屎途G能比例，獲得市場的廣泛認(rèn)可，近年來獲得國內(nèi)外頒發(fā)的BRICSSolutions Awards(2024）、APECESCI最佳實(shí)踐獎交通類別金獎（2022）、上海金融創(chuàng)新成果獎（2020）、能源創(chuàng)新獎（2023）等榮譽(yù)獎項(xiàng)；承接國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目（2022）、國家交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)（2024）等重點(diǎn)項(xiàng)目，是上海市重點(diǎn)服務(wù)獨(dú)角獸企業(yè)。旗下科技研發(fā)子公司—融和智電獲評“國家高新技術(shù)企業(yè)”、“上海市專精特新”企業(yè)。
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