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文遠(yuǎn)知行端到端大模型實(shí)現(xiàn)L2~L4全產(chǎn)品線上車,1000+項(xiàng)專利構(gòu)筑技術(shù)護(hù)城河

 2025-03-27 13:39  來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

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3月17日,文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭接受全球知名財(cái)經(jīng)媒體彭博社專訪,雙方就文遠(yuǎn)知行首個(gè)年度財(cái)報(bào)解讀以及公司在未來(lái)發(fā)展規(guī)劃方面進(jìn)行了深度探討。

期間,彭博社記者表示,英偉達(dá)作為文遠(yuǎn)知行突出的合作方與投資方之一,對(duì)公司的技術(shù)支持非常重要,且文遠(yuǎn)知行正在使用Blackwell芯片來(lái)構(gòu)建計(jì)算單元,如若被限制,文遠(yuǎn)知行將會(huì)有那些應(yīng)對(duì)方案。

對(duì)此韓旭回答道,文遠(yuǎn)知行是一家國(guó)際化企業(yè),業(yè)務(wù)遍布全球市場(chǎng),包括歐洲、中東、日本和東南亞等國(guó)家和地區(qū),因此公司在芯片供應(yīng)選擇上有多個(gè)替代方案。他表示:“汽車行業(yè)或自動(dòng)駕駛領(lǐng)域所需的系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)市場(chǎng)上也有多個(gè)選擇,但對(duì)我們而言,如果可能的話,我們希望能夠?yàn)橄M(fèi)者提供質(zhì)量最優(yōu)、性價(jià)比最高的產(chǎn)品。這是我們的策略。“

此外,身為全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司,文遠(yuǎn)知行一直保有堅(jiān)守技術(shù)自主的底線思維。截至2024年11月,文遠(yuǎn)知行全球?qū)@暾?qǐng)累計(jì)超過(guò)1000項(xiàng),主要涉及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域目標(biāo)檢測(cè)、車輛控制、駐車行車等多個(gè)方面,其中,發(fā)明專利占比超過(guò)80%。而且,公司已經(jīng)在L2~L4級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)a(chǎn)品線上實(shí)現(xiàn)端到端大模型。該模型采用大型視覺(jué)語(yǔ)言模型,通過(guò)高質(zhì)量駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練,使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠在復(fù)雜城市場(chǎng)景中應(yīng)用自如。

端到端模型的應(yīng)用,對(duì)文遠(yuǎn)知行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、自動(dòng)駕駛安全性方面起到顯著提升。不僅如此,出色的自動(dòng)駕駛服務(wù),更是為用戶帶來(lái)平穩(wěn)、安全、舒適的乘坐體驗(yàn),而且在長(zhǎng)達(dá)1900多天的運(yùn)營(yíng)時(shí)間里,文遠(yuǎn)知行超400輛Robotaxi車隊(duì)實(shí)現(xiàn)「0」次主動(dòng)責(zé)任事故的成績(jī)。這些無(wú)一都是文遠(yuǎn)知行技術(shù)實(shí)力的出色表現(xiàn)。

韓旭認(rèn)為,目前自動(dòng)駕駛,Robotaxi或相關(guān)的產(chǎn)品,還沒(méi)有到價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的階段。技術(shù)與服務(wù)是當(dāng)前最重要的護(hù)城河,他相信,最終的贏家將是能夠提供最佳服務(wù)質(zhì)量的公司。

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