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近日,鴻蒙智行旗下的全新力作尊界S800的申報(bào)圖在最新一期工信部申報(bào)目錄中驚艷亮相,瞬間吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。這款車型以其卓越的產(chǎn)品力和獨(dú)特的設(shè)計(jì),預(yù)示著豪華電動(dòng)車市場(chǎng)即將迎來一位新的標(biāo)桿。
多種配置可選,車身尺寸超越傳統(tǒng)大型超豪車轎車
尊界S800以其龐大的車身尺寸成為眾人矚目的焦點(diǎn)。根據(jù)工信部公示的信息,尊界S800的車身長寬高分別為5480mm*2000mm*1536mm,軸距更是達(dá)到了3370mm,這樣的數(shù)據(jù)不僅全面超越了邁巴赫S級(jí)、賓利飛馳等傳統(tǒng)大型超豪車轎車,甚至與勞斯萊斯古斯特標(biāo)準(zhǔn)軸距版尺寸相近。這樣的車身尺寸設(shè)計(jì),不僅為乘客提供了極致的乘坐體驗(yàn),更在視覺上營造出一種尊貴、磅礴的氣勢(shì),彰顯出車主的不凡品味。
在設(shè)計(jì)理念上,尊界S800同樣展現(xiàn)出了非凡的創(chuàng)意與實(shí)力。其設(shè)計(jì)語言打破了傳統(tǒng)豪華車的審美局限,縱橫星瀚大燈、星云畫卷尾燈等設(shè)計(jì)元素,巧妙融合了中國文化中的浪漫與優(yōu)雅,使得這款車型在外觀上獨(dú)具一格,充滿了東方的韻味與美感。同時(shí),尊界S800還提供了多種可選配置,如不同樣式的多輻條輪輞、電子外后視鏡以及雙色車身等,讓每一位車主都能打造出獨(dú)一無二的專屬座駕。
搭載三電機(jī)動(dòng)力,華為黑科技加持實(shí)現(xiàn)行業(yè)降維打擊
在動(dòng)力性能方面,尊界S800同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。根據(jù)公示信息,尊界S800將搭載增程版和純電版兩種動(dòng)力形式,均配備了寧德時(shí)代全新定制版三元鋰電池。其中,增程版車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到115kW;而雙電機(jī)車型前/后電機(jī)最大功率分別為160/230kW;三電機(jī)車型更是驚人,總功率高達(dá)750kW。這樣的動(dòng)力配置,讓尊界S800在加速、爬坡等方面都表現(xiàn)出色,輕松滿足用戶對(duì)極致駕乘體驗(yàn)的追求。
此外,尊界S800在續(xù)航和能耗方面也表現(xiàn)出色。其配備的63.262kWh大電池,能量密度高達(dá)164.3wh/kg,純電續(xù)航里程可達(dá)331km(雙電機(jī))/272km(三電機(jī))。同時(shí),尊界S800增程版車型在WLTC工況下的油耗也僅為6.23L/100km(雙電機(jī))、7.08L/100km(三電機(jī)),遠(yuǎn)低于同級(jí)別車型。這樣的續(xù)航和能耗表現(xiàn),無疑讓尊界S800在豪華電動(dòng)車市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。
值得一提的是,尊界S800還搭載了鴻蒙智行自主研發(fā)的第二代途靈平臺(tái)——途靈龍形平臺(tái)。這一平臺(tái)不僅開創(chuàng)了百年底盤架構(gòu)的先河,更在智駕、座艙和域控方面實(shí)現(xiàn)了“三智”融合,為駕駛者帶來了全新的智能駕駛體驗(yàn)。整車硬件與軟件均按L3智能駕駛架構(gòu)設(shè)計(jì),為未來實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
自尊界S800發(fā)布以來,便受到了廣大消費(fèi)者的熱烈追捧。在短短48小時(shí)內(nèi),尊界S800的預(yù)訂量便突破了2000臺(tái),這一成績(jī)足以讓眾多豪華品牌望塵莫及。作為鴻蒙智行的年度旗艦車型,尊界S800以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言、卓越的動(dòng)力性能、出色的續(xù)航表現(xiàn)以及智能化的駕駛體驗(yàn),展現(xiàn)了中國汽車品牌在設(shè)計(jì)和科技方面的強(qiáng)大實(shí)力與自信。
尊界S800的發(fā)布不僅是對(duì)中國汽車品牌的一次有力提振,更是對(duì)豪華電動(dòng)轎車市場(chǎng)的一次深刻變革。它打破了傳統(tǒng)豪華車的審美局限,以全新的設(shè)計(jì)理念和科技配置,為用戶帶來了前所未有的駕乘體驗(yàn)。隨著更多信息的陸續(xù)公布和市場(chǎng)的逐步拓展,尊界S800有望成為豪華電動(dòng)轎車市場(chǎng)的新寵兒,引領(lǐng)中國汽車品牌走向更加高端、智能的未來。
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