2024年進入最后一個季度,汽車市場進入沖刺階段。隨著新能源汽車滲透率不斷刷新紀錄,消費者多元化的需求與中國品牌的壯大互相交織,讓更智能、更有越級優(yōu)勢的產(chǎn)品逐步沉淀下來,獲得消費者青睞。
憑借十余年技術(shù)積淀和創(chuàng)新能力,北汽新能源近期增勢明顯。9月,北汽新能源銷量達15,781輛,1至9月銷量67,849輛,同比增長23.9%。其中,北汽新能源傾力打造的北汽極狐,今年表現(xiàn)非常突出。6至7月,北汽極狐單月銷量超8000輛,8至9月,北汽極狐月銷連續(xù)破萬輛,短時間實現(xiàn)二次變軌。其中,北汽極狐9月銷量達到10,880輛,1至9月累計銷量46,741輛,同比增長210%。
極狐銷量增長,主要得益于產(chǎn)品力、服務與渠道布局的持續(xù)提升,背后是北汽新能源在技術(shù)創(chuàng)新與整體經(jīng)營層面的不斷“向上”。
提供“越級價值”,北汽極狐讓“電比油低”成真
自創(chuàng)立以來,北汽極狐一直廣受外界期待。作為北汽新能源傾力打造的品牌,它第一個引入了麥格納制造體系;第一個與華為進行全棧智能汽車解決方案研究合作;第一個開發(fā)搭載華為智駕軟件的車型。如今,北汽極狐以一種外界未預料到的方式“爆發(fā)”。
拆分銷量來看,北汽極狐家族中已經(jīng)出現(xiàn)了爆款單品。9月,極狐阿爾法T5銷量突破4000輛,極狐阿爾法S5銷量突破3000輛。
這兩款車身處12萬元至18萬元的高競爭市場區(qū)間。極狐阿爾法T5源自家庭用車的全新場景化需求,目標是為用戶提供全能型的家用車。極狐阿爾法S5則為廣大的年輕用戶不到 20 萬元購買“智能超跑”的機會,而且這款“智能超跑”還兼顧舒適大空間與社交需求。
作為北汽極狐“場景化造車”的代表作——極狐考拉。這款車通過圍繞著“寶媽”用車需求場景,解決帶娃出行這一痛點,是“寶媽”的智能小助手??紤]到寶寶的健康,極狐考拉采用了零苯零甲醛的牙膠級座艙和嬰兒級的親膚內(nèi)飾,利用非銀離子有機抗菌劑,可以對多種細菌病毒進行廣譜消殺,讓“寶媽”放心。
營銷、渠道、服務,三招強化好口碑
目前,北汽極狐形成了豐富的產(chǎn)品矩陣,滿足多個細分市場的用戶需求。為了將北汽極狐的越級價值傳遞給更多人,北汽新能源在營銷、渠道、服務方面強化力度,收效明顯。
營銷層面,北汽新能源把握當今的優(yōu)質(zhì)流量資源,借勢“與輝同行”、“大運河音樂節(jié)”等流量IP傳遞價值,讓北汽極狐主力車型多次亮相,在年輕群體中展現(xiàn)出社交達人的潮酷形象,提振品牌聲量。
渠道層面,為確保線上線下無縫銜接,讓用戶更廣泛地接觸和了解極狐,北汽新能源強化了線下門店和服務網(wǎng)點的建設。今年初,北汽極狐全國經(jīng)銷商不到200家,現(xiàn)已增長到300多家,預計今年底將突破350家。
針對現(xiàn)有渠道升級,北汽極狐成立了汽車全國培訓中心,圍繞客戶體驗、服務能力等核心領域展開專項培訓,通過提升經(jīng)銷商能力,保證消費者到店體驗。目前,經(jīng)銷商的平均月銷大幅增長,從年初的6至7臺,提升到接近50臺,不少經(jīng)銷商已經(jīng)實現(xiàn)月銷破百臺,頭部經(jīng)銷商月銷更是穩(wěn)定在300臺左右。這一成果,在新能源汽車行業(yè)處于第一梯隊。
服務保障方面,北汽新能源進一步提升產(chǎn)品越級價值。目前,北汽極狐的服務網(wǎng)絡已實現(xiàn)全國重點城市全面覆蓋。在用戶最為關注的補能網(wǎng)絡建設方面,北汽極狐在建設自營充電網(wǎng)絡的同時,與市場頭部充電運營企業(yè)展開合作,讓用戶通過極狐APP的充電地圖就能暢行全國。
極狐持續(xù)引領,集團賦能再加碼
通過產(chǎn)品力、營銷、服務的全維度提升,北汽極狐銷量二次變軌,有效帶動了北汽新能源的整體業(yè)績提升。有專業(yè)人士稱,當一個品牌規(guī)模穩(wěn)定突破1萬輛,說明市場對品牌的認可,也說明企業(yè)形成了發(fā)展勢能,今后的上量之路會更穩(wěn)。
在這背后,是北汽集團的鼎力支持。今年4月,北汽集團宣布到2030年研發(fā)投入將超過1000億元,重點放在了新能源、智能化領域,有效支持極狐的長期發(fā)展。
9月2日,北汽新能源母公司北汽藍谷發(fā)布公告稱,公司股東北京汽車擬向子公司北京新能源增資20億元,同時北汽新能源擬通過公開掛牌引入戰(zhàn)略投資者的方式增資擴股,增資金額不超過100億元。 一旦順利實施,北汽新能源將獲得最高120億元的增資,這有效提振了消費者對極狐品牌的信心。
作為“造車國家隊”的代表,北汽新能源憑借15年來的技術(shù)與運營經(jīng)驗積累,破解用戶痛點,為北汽極狐構(gòu)建了核心競爭力。如今,銷量二次變軌只是北汽極狐上量之路的其中一步,其市場潛力仍然巨大。在這種健康的增量趨勢下,北汽新能源的整體經(jīng)營情況有望進一步改善,在更激烈的行業(yè)競爭中掌握主動權(quán)。
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