在2024深圳eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨低空經(jīng)濟(jì)展覽會(huì)上，比克電池?cái)y半固態(tài)電池和全極耳大圓柱電池兩大系列產(chǎn)品隆重亮相。憑借其亮眼的性能表現(xiàn)，比克電池產(chǎn)品成為會(huì)場焦點(diǎn)之一。
低空經(jīng)濟(jì)正逐步展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿徒?jīng)濟(jì)價(jià)值。作為這一新興領(lǐng)域的重要組成部分，eVTOL憑借低噪音、零排放以及潛在的低成本運(yùn)營優(yōu)勢(shì)，有望成為城市空中交通的主要載體。而動(dòng)力電池作為eVTOL的核心部件，其性能直接決定了eVTOL的應(yīng)用推廣范圍和商業(yè)化的成功與否。對(duì)于eVTOL而言，電池系統(tǒng)需要達(dá)到航空級(jí)別的安全標(biāo)準(zhǔn)，而電池的能量密度和功率密度則直接決定了eVTOL的載重、續(xù)航里程、起飛著陸等關(guān)鍵表現(xiàn)。因此，提升電池的安全性、能量密度和功率密度成為了eVTOL電芯的核心需求和技術(shù)發(fā)展的主要方向。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，成就卓越性能
憑借在鋰電池行業(yè)二十余年的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，比克動(dòng)力為滿足eVTOL嚴(yán)苛的動(dòng)力需求制定了長期的研究布局，并持續(xù)加大投入研發(fā)，提出了全極耳大圓柱電池和半固態(tài)電池兩大解法。
比克動(dòng)力大圓柱電池的全極耳設(shè)計(jì)能夠大幅降低內(nèi)阻，減少熱管理系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，提供大倍率持續(xù)放電能力和大倍率充電能力，滿足eVTOL產(chǎn)品對(duì)高功率電芯的需求。此外，比克電池采用高鎳含量三元正極材料搭配新型硅基負(fù)極材料，創(chuàng)造出高克容量、高首效、高電壓平臺(tái)的化學(xué)體系，大幅度提升電芯的能量密度。
安全是一切性能的基石。圓柱體是能夠做成電池的最強(qiáng)壓力容器，且大圓柱多采用鋼材外殼，定向泄壓可靠，蜂窩狀的排布保障了間隙隔熱，非常便于熱管理，安全性極高。截至當(dāng)前，比克動(dòng)力已實(shí)現(xiàn)35億顆圓柱電芯無熱蔓延，為飛行安全提供最佳保障。
比克動(dòng)力全極耳電芯平臺(tái)2170-48B電芯兼具高容量和高功率性能，能量密度超過270Wh/Kg，最大持續(xù)放電倍率達(dá)到8C，循環(huán)壽命大于1500次，同時(shí)通過130°C熱箱、重物沖擊、針刺熱失控等多項(xiàng)測試，充分保證飛行安全。針對(duì)eVTOL混合動(dòng)力和應(yīng)急備用電力系統(tǒng)，比克電池全極耳2170-25B電芯可提供更強(qiáng)大的持續(xù)高功率輸出，全DoD最大持續(xù)放電倍率達(dá)到24C，9分鐘內(nèi)即可將電量從10%充至80%，循環(huán)壽命大于4000次。全極耳2170-55B電芯能量密度達(dá)到近300Wh/Kg，全DoD最大持續(xù)放電倍率8C，10分鐘可將電量從10%充至80%，是輕型純電動(dòng)力eVTOL的最佳選擇。此外，大圓柱全極耳平臺(tái)4680電芯能量密度達(dá)到300Wh/Kg，最快13分鐘可將電量從10%充至80%。全極耳4695電芯能量密度超過270Wh/Kg。
固態(tài)技術(shù)的加持，將推動(dòng)電芯的能量密度達(dá)到更高水平，并實(shí)現(xiàn)更出色的安全保障。比克半固態(tài)電池具備高安全、高能量密度、長壽命、寬溫區(qū)、高功率的優(yōu)異性能。
比克電池半固態(tài)30Ah、60Ah和100Ah產(chǎn)品，最大充放電倍率達(dá)到3C，主要面向電動(dòng)摩托車、電動(dòng)汽車等終端市場。另有2.6Ah、7Ah的半固態(tài)產(chǎn)品已通過多項(xiàng)安全測試，并成功應(yīng)用在數(shù)碼、防爆領(lǐng)域。
面向eVTOL領(lǐng)域，比克電池已布局了320Wh/Kg半固態(tài)產(chǎn)品，并將逐步突破390Wh/Kg、450Wh/Kg能量密度，最終過渡到全固態(tài)產(chǎn)品。固態(tài)電池技術(shù)的賦能不僅能夠滿足eVTOL對(duì)于高性能電池的需求，也將為未來的低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造更多的可能性和發(fā)展機(jī)遇。
開拓前沿領(lǐng)域，引領(lǐng)能源轉(zhuǎn)型
研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院共同發(fā)布的《中國電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》中預(yù)測，到2035年，全球電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）保有量將達(dá)到26000架，帶動(dòng)全球電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）累計(jì)市場規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到1600億美元。未來隨著eVTOL的批量交付，eVTOL全產(chǎn)業(yè)鏈的市場規(guī)模將達(dá)到萬億級(jí)，在城市空中交通、旅游觀光、物流運(yùn)輸、緊急救援、警務(wù)治安和軍事國防等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
比克電池圓柱產(chǎn)品經(jīng)理郭馨璐博士表示：“在國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)政策頻發(fā)、發(fā)展空間十分廣闊的背景下，比克電池將積極發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料體系方面不斷尋求突破，積極推進(jìn)技術(shù)研發(fā)和市場化進(jìn)程，加快產(chǎn)品的迭代創(chuàng)新，并以前瞻性視野洞察趨勢(shì)變化，為未來的市場需求超前部署下一代電池技術(shù)。”
憑借在電池領(lǐng)域的深厚實(shí)力，比克電池在低空應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)樾袠I(yè)樹立了標(biāo)桿，同時(shí)也為整個(gè)航空電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展注入了新的活力。隨著最新發(fā)布的《中國的能源轉(zhuǎn)型》白皮書進(jìn)一步明確了中國向低碳、綠色、可持續(xù)發(fā)展方向的決心與路徑，比克電池的進(jìn)展與突破不僅是對(duì)國家政策的積極響應(yīng)，也將為推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的支撐。
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