當前位置:首頁 >  科技 >  互聯(lián)網(wǎng) >  正文

華為比亞迪回應被傳合作開發(fā)麒麟芯片:消息不實

 2021-01-23 14:45  來源: A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)   我來投稿 撤稿糾錯

  域名預訂/競價,好“米”不錯過

A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5)1月23日報道:互聯(lián)網(wǎng)造車發(fā)展的如火如荼,不僅僅是蘋果已經(jīng)準備入局,華為也在與傳統(tǒng)汽車廠商開展合作。

日前有傳聞稱,華為與比亞迪已經(jīng)開始合作開發(fā)麒麟芯片,并預計在不久后便會有新的突破。對于此傳聞,比亞迪相關人士回應稱,“該消息不屬實”。海思公關負責人則回應稱:“我們不太清楚。”

此外,針對汽車芯片短缺的消息甚囂塵上,眾多汽車大廠因缺芯已紛紛加入“減產(chǎn)”、“停產(chǎn)”大隊。不過,這似乎并沒有影響到比亞迪。按照比亞迪官方的說法,公司生產(chǎn)的IGBT芯片已運用在各產(chǎn)品線,除品牌自用外,已經(jīng)有外銷,沒有“卡脖子”問題。

申請創(chuàng)業(yè)報道,分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機遇!

相關文章

  • 華為商業(yè)市場新Slogan解讀:“伙伴主導”的價值正在釋放

    每隔一段時間,中小企業(yè)的數(shù)字化轉型就會成為討論的焦點,其中被提及最多的是2020年《中小企業(yè)數(shù)字化轉型分析報告》里的一組數(shù)據(jù):有89%的企業(yè)仍在初始狀態(tài)下探索數(shù)字化轉型路徑,僅有3%的企業(yè)完成數(shù)字化深度應用。近日,華為在上海舉辦了“華為中國行2023·上?;锇檩加薄HA為中國政企CMO邱恒在主題演

    標簽:
    華為
  • 從鋼鐵行業(yè)數(shù)字化管控與超自動化融合,看華為WeAutomate能力進化

    鋼鐵行業(yè)融合超自動化技術的數(shù)字化管控新品的發(fā)布,映射出平臺底層技術華為WeAutomate的能力進化。

    標簽:
    華為
  • 比亞迪、理想冒頭背后,混動完勝純電動?

    進入六月份,各家車企的五月銷量成績陸續(xù)出爐了,差距也再次拉大。

  • 華為即將發(fā)布盤古chat:接近GPT-3.5的水平

    華為版ChatGPT——盤古chat將于7月7日發(fā)布,繼阿里、百度之后,又一重要科技巨頭入局。你們覺得盤古chat能超越chatGPT嗎?各大廠都已經(jīng)布局上AI了,這又是一項大競爭

    標簽:
    華為
  • 長城「殺迪」目的何在?

    文/九才出品/節(jié)點商業(yè)組從年初價格戰(zhàn)的暗中較勁,到如今的網(wǎng)絡公開互撕,汽車業(yè)的內(nèi)卷終于到了刺刀見紅的時候。5月25日下午3點,是比亞迪旗下宋ProDM-i冠軍版車型上市發(fā)布會。但是,上午10:40,長城汽車官方微信公眾號上放出了一條重磅消息,成功搶走了幾乎所有的熱度。在長城汽車所發(fā)布的聲明中,其直指

    標簽:
    比亞迪

熱門排行

信息推薦