A5創(chuàng)業(yè)網（公眾號：iadmin5）1月4日報道，近日有部分網絡自媒體報道稱蔚來官網遭遇大量退單，蔚來進行了回應，這究竟是怎么一回事呢？
今年元旦，特斯拉宣布，國產中型SUV Model Y正式上市，這也是特斯拉首次在中國開始銷售 “SEXY”組合全線產品。特斯拉 Model Y擁有Performance高性能版與雙電機全輪驅動版兩個版本，長續(xù)航版33.99萬元，高性能版36.99萬元。
在Model Y發(fā)售的當天，網上有爆料稱特斯拉直接的競爭對手蔚來慘遭大規(guī)模退單。蔚來的SUV車型EC6和ES6，售價分別為36.8萬元起和35.8萬元起，是Model Y直接的競爭產品。對此，蔚來方面回應稱：“官網系統(tǒng)遭遇大規(guī)模退單的消息不實，我們已經對相關平臺發(fā)起投訴了。”
真是造謠一張嘴，辟謠跑斷腿，希望大家不信謠不傳謠，大家自己選擇喜歡的車。
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“買得杏花，十載歸來方始坼?！笔甑臅r間，足以見證每一個市場與品牌的白云蒼狗、滄海桑田。而2024年，也是蔚來成立的第十年。這十年里，中國的新能源車的滲透率從0.32%提高到了31.6%，蔚來從一家初創(chuàng)車企成長為如今的新勢力龍頭之一，2023年交付量超16萬輛。站在新10年的起點，李斌希望將蔚來的商
正如管理學大師彼得·德魯克所說：“戰(zhàn)略不是研究未來做什么，而是研究今天做什么才有未來?！痹谄囆袠I(yè)的賽道上，競爭如同一場永不停歇的馬拉松，每一季的業(yè)績報告都是參賽者們展示耐力與速度的成績單。2024年，這場賽事愈發(fā)激烈，尤其是在20萬元以上的中高端市場，各大廠商紛紛亮出底牌，試圖在這場內卷化的競賽中
近日有消息稱，蔚來汽車已獲批在中國建設第三家工廠，該工廠的批準產能為60萬輛，三家工廠總產能將增至100萬輛。值得一提的是，蔚來三家工廠的總產能，幾乎與特斯拉上海工廠的規(guī)模持平。目前尚不清楚該工廠蔚來第三家工廠何時開始大規(guī)模生產。
近日有蔚來車主反映在地下車庫行駛時發(fā)生事故,疑似車輛自動加速且剎車失靈。對此，蔚來方面回應稱，根據車輛數據分析，事故原因為車速過快導致打滑，ABS系統(tǒng)介入，并非車輛失控。蔚來方面稱，他們已經向車主出示了相關數據，并解釋了事故原因。但車主對蔚來提供的數據存疑，認為蔚來既是事故責任認定方，又是數據分析方
4月22日，雷軍發(fā)微博稱，目前小米SU7的產能和交付速度正在快速提升，標準版和Max已經提前交付。雷軍還表示，如果您實在著急購車，國內新能源汽車都不錯，比如，智界S7、蔚來ET5、小鵬P7系列等，大家也可以考慮選購。蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟轉發(fā)該微博并表示：“小米SU7創(chuàng)造了歷史，歡迎雷總來北京
