3月23日晚，順豐發(fā)布2019年財報，年報顯示，2019年度，順豐控股實現營業(yè)總收入首次突破千億元，達到1121.93億元，同比增長23.37%;歸屬于上市公司股東的凈利潤57.97億元，同比增長27.23%。
整體增長速度相當不錯，其中順豐速運業(yè)務實現快遞件量達到48.31億票，同比增長25.84%;供應鏈業(yè)務實現收入49.18億元，同比增長1128.09%，充分展現出了順豐強勁的成長性。
圖：順豐2019年月度營收及增速對比圖
電商件戰(zhàn)略效果顯著
電商行業(yè)在國內可以說是快遞配送的核心領域，但也是競爭最為白熱化的領域，價格戰(zhàn)可以說是這個市場的核心競爭手段，這也導致電商件占比一直在順豐的業(yè)務比例中占比并不高。統(tǒng)計數據顯示，快遞行業(yè)平均單價已經從2007年的28.50元/件快速下滑至2019年的11.80元/件，而順豐2019年順豐的票均收入為21.94元，幾乎是這個平均價格的兩倍，想要在電商件領域發(fā)力，難度還是不小的。
為了能夠在電商件領域獲得突破，順豐采取了填倉策略，針對不同客戶推出特惠專配新產品，獲得了市場的認同。在推出這個政策之后，順豐的業(yè)務量從5月的3.46億件一路增長至12月的5.84億件，增長率也從5月的10.19%大大幅增長至12月的57.84%，起到了立竿見影的效果，也帶動了經濟板塊業(yè)務下半年收入同比增長47.54%。
圖：順豐2019年月度件量及增速對比圖
眾所周知，順豐之前最為核心的業(yè)務還是商業(yè)領域的時效件，這種服務對時效要求更高對價格敏感度不高，整體營業(yè)收入為565.21億元，占順豐業(yè)務總收入的50.38%。這不僅是順豐業(yè)務收入的保障，也是順豐品牌形象的保證。
填倉策略實際上是通過技術來對運力進行了全新的優(yōu)化，讓運力能夠得以更高效的發(fā)揮作用，屬于挖掘運輸的潛力，所以當這部分能力以更優(yōu)惠的價格向電商客戶開放后，就贏得了電商商戶的一致認同。畢竟采用順豐物流，也是電商品質的一種象征，同時也會大幅提升用戶的收貨體驗。所以電商領域對順豐的需求還是強烈存在的，需要的其實只是一個價格的匹配。順豐通過挖掘運輸潛力的方式獲得了價格的優(yōu)惠，也就獲得了這部分客戶的支持。
電商件業(yè)務的爆量增長使得順豐經濟板塊業(yè)務收入占比提升到了23.99%，達到 269.19億元，而截至2020年2月，市占率已經達到了17.15%，創(chuàng)下歷史新高。這個板塊未來的發(fā)展?jié)摿€是非常之大，可以看作是順豐保持長期增長的一個重要增量領域。而且這個領域目前看來有點類似手機行業(yè)，市場集中度非常高，頭部的幾家公司已經占據了近九成市場，而隨著行業(yè)競爭的加劇，市場龍頭的優(yōu)勢會越來越大，這和華為手機在手機市場中的表現有些驚人的相似。
技術驅動高速成長
正如前面所說，順豐和手機行業(yè)的華為非常相似，也是物流行業(yè)里最為注重技術研發(fā)和投入的公司，在2019年度的技術研發(fā)投入達到了36億，而最近三年的技術研發(fā)投入達到了80億，甚至遠超很多互聯網科技公司。這大大改變了物流企業(yè)就是勞動密集型企業(yè)的形象，也改變了物流運輸行業(yè)的驅動內核。
巨大的研發(fā)投入使得順豐在物流業(yè)務的深度上有著非常堅實的積累，在物流科技、數智決策、綠色物流&信息安全以及智能中轉4大方面有著非常多的突破和獨有優(yōu)勢，這也是為什么順豐能夠在國內物流行業(yè)一騎絕塵的關鍵因素。
和早期的物流行業(yè)不同，當下的物流行業(yè)大數據才是核心關鍵，天量快遞的收、轉、運、派各環(huán)節(jié)數據，如何能夠更加高效的進行追蹤和處理，單純依靠人力已經大大不足，人工智能等多重技術的應用，才是保證物流品質不斷提升的基礎力量。
順豐通過技術研發(fā)投入，構建數據中臺體系，大幅提升了自己在數據開發(fā)效率和數據服務上的質量，支撐了企業(yè)在速運、倉儲、快運、冷運、醫(yī)藥、國際、供應鏈等多個板塊的業(yè)務拓展。包括增速超過100%的供應鏈業(yè)務，實際上就是出于技術的強力支撐。而網絡上有時出現的順豐速度的謠言視頻，順豐能夠通過技術定位一小時內就找到事發(fā)所在地并予以澄清，可以說是這種強大的數據能力的一個小體現。
用過順豐服務的人都知道，順豐智慧物流地圖平臺的體驗是非常好和直觀的，隨時可以看到貨物所在地和配送情況，是目前國內首家工業(yè)級物流地圖服務產品。而AI決策系統(tǒng)則完全支撐起了業(yè)績預測、運力調配、人力排班等場景的應用，大幅提升了物流的效率和壓低了物流的成本，這也是電商填坑戰(zhàn)略能夠得以實施的關鍵。
我之前報道過的大型中遠途無人機戰(zhàn)略，也在全面推進之中，未來將更大幅度的提升運輸能力和降低運輸成本，這些都逐漸在形成順豐的核心競爭力。所以可以說，順豐在物流行業(yè)的競爭不是運輸能力的競爭，而是科技水平的競爭，是高緯打低緯的競爭。
順豐進入發(fā)展新階段
盡管順豐已經進入了千億營收俱樂部，但實際上順豐的發(fā)展才剛剛開始，因為物流行業(yè)正在以一個全新的姿態(tài)開始進入和改變著社會經營生產的結構，正起著越來越重要的作用。
一個非常顯著的例子就是今年的疫情期間，尤其是受影響最大的2月，順豐實現營業(yè)收入(含供應鏈)90.09億元，同比增長82.11%，實現業(yè)務量4.75億票，同比大幅增長118.89%，連續(xù)五個月增速超過40%。同時順豐在整個抗疫過程中的物資運輸和支援也起到了至關緊要的作用，在這種特殊的情況下，順豐正成為一條超越物流的戰(zhàn)時生命線，保證了物資的正常流動，保障了特殊時期人民的生活和商業(yè)的運轉。我覺得這是一次對中國物流行業(yè)的壓力測試，也是順豐含金量的一次試金石。
截至3月15日，順豐的無人機在疫情期間共運營32天，飛行超3000架次，飛行里程近13000公里，運送超11噸的物資，其中包括防護服、手套、食品、藥品等。順豐航空則從1月底開始連續(xù)50天直飛武漢210架次，累計運輸防疫物資已突破5100噸。順豐還為農業(yè)客戶提供從產到銷一攬子解決方案，打造從“枝頭到舌頭、田間到餐桌”的從物流到營銷的體系，也大大改善了農產品流通的現狀，幫助很多農民實現了更好的收入，減少了因為物流因素導致的農產品浪費。
從這些角度我們都可以看出，順豐已經不單單起到了物流配送的作用，而是真正的融入到了商業(yè)經濟生活的血脈之中，成為社會運轉的大動脈，這一點社會價值的凸顯我覺得還遠超商業(yè)價值的意義。而在未來，我相信順豐還會發(fā)展的越來越快，起到的作用也會越來越大，對商業(yè)和社會的改變，也會越來越深刻。
從物流到科技，從科技到社會責任，順豐其實充分體現了那句“能力越大，責任越大”的箴言。2020年整個中國的經濟形勢都面臨著全新的挑戰(zhàn)，我相信在這個跳閘中，順豐能夠起到更大的作用，發(fā)揮出更大的價值，也獲得更快的業(yè)務增速。
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