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美團(tuán)打車為何轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略? |A5創(chuàng)業(yè)早報(bào)

 2019-04-28 08:52  來源: A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)   我來投稿 撤稿糾錯(cuò)

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科技圈熱點(diǎn)

大疆前員工泄露公司源代碼被罰20萬 獲刑半年 

深圳法院近日對大疆源代碼泄露案做出一審判決,綜合考慮犯罪情節(jié)以及自愿認(rèn)罪、有悔罪表現(xiàn),以侵犯商業(yè)秘密罪判處大疆前員工*六個(gè)月,并處罰金20萬人民幣。

據(jù)悉,這些泄露出去的代碼,已用于該公司農(nóng)業(yè)無人機(jī)產(chǎn)品,具有實(shí)用性。盡管大疆公司采取了合理的保密措施,但該次事件依然給大疆造成經(jīng)濟(jì)損失116.4萬元人民幣。

東方廣益投資否認(rèn)“6億元入股錘子被調(diào)查”:消息嚴(yán)重不實(shí) 

針對此前媒體報(bào)道的“成都國企6億元入股錘子被調(diào)查”一事,成都東方廣益投資有限公司在其官網(wǎng)發(fā)布聲明,表示“該消息嚴(yán)重不實(shí)”,并稱其公司保留依法追究發(fā)帖者法律責(zé)任的權(quán)利。

“阿里巴巴普惠體”品牌定制字體發(fā)布 

漢儀字庫為阿里巴巴設(shè)計(jì)的品牌定制字體“阿里巴巴普惠體”正式發(fā)布。共有Light / Regular / Medium / Bold / Heavy 5個(gè)字重。西文部分漢儀字庫西文組擴(kuò)展了日文假名、漢語拼音、臺灣注音符號等,最終共計(jì)124145個(gè)字符。

創(chuàng)業(yè)圈動態(tài)/精選干貨

與眾多網(wǎng)約車平臺抱團(tuán),美團(tuán)打車為何轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略? 

團(tuán)打車采取聚合模式是將運(yùn)力與用戶聚合,有利于出行效率的提升,也讓用戶更為深切地體驗(yàn)美團(tuán)的一站式服務(wù)。

20萬億的大健康,這家“老字號”要如何吃掉這個(gè)市場? 

今年1月,同仁堂健康推出全新的“知嘛健康”,同一時(shí)間開啟知嘛健康A(chǔ)PP的研發(fā),在大健康領(lǐng)域進(jìn)行全新商業(yè)布局,該消息一經(jīng)出現(xiàn)就刷爆了整個(gè)“健康”行業(yè)的朋友圈。

產(chǎn)業(yè)AI:ToB領(lǐng)域的下一個(gè)投資轉(zhuǎn)型風(fēng)口? 

巨頭們在2018年經(jīng)歷資本寒冬之后,紛紛轉(zhuǎn)向To B,無一例外。而原本就在To B細(xì)分賽道的中小玩家,或欣欣向榮,或黯然離場。2018年的To B市場,跌宕起伏。

最新融資消息

梅卡曼德機(jī)器人宣布完成A和A+輪融資 

梅卡曼德機(jī)器人宣布已完成億元級A和A+輪融資,A+輪由啟明創(chuàng)投領(lǐng)投,此前完成的A輪融資由德聯(lián)資本領(lǐng)投。

環(huán)保工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案商埃睿迪已完成A+輪融

環(huán)保工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案商埃睿迪已完成A+輪融資,投資方為BV百度風(fēng)投,本輪融資將用于AI產(chǎn)品研發(fā)、市場拓展。埃睿迪曾于2018年獲達(dá)晨創(chuàng)投的A輪融資。

軟體機(jī)器人研發(fā)商SRT連續(xù)完成數(shù)千萬元Pre-A與A輪融資 

軟體機(jī)器人研發(fā)商SRT(Soft RobotTechnology)宣布在近3個(gè)月內(nèi),已連續(xù)完成數(shù)千萬元Pre-A和A輪融資,分別由維思資本、深創(chuàng)投投資。SRT創(chuàng)始人&CEO高少龍表示,融資資金將主要用于生產(chǎn)工廠擴(kuò)建、海外市場和工業(yè)外場景拓展、以及后續(xù)研發(fā)投入。

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    美團(tuán)打車
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    標(biāo)簽:
    網(wǎng)約車
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    2022年7月,華為在會員中心應(yīng)用眾測上線了“Petal出行”,日期為2022年7月8日-8月31日,目前僅支持北京、深圳和南京3個(gè)城市的網(wǎng)約車服務(wù);無獨(dú)有偶,騰訊也在微信上線了“出行服務(wù)”,并試圖覆蓋更多城市。與此同時(shí),二者不約而同地選擇了聚合模式的路徑。

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    “現(xiàn)在跑網(wǎng)約車很難賺到錢了,如果運(yùn)氣不好的話,除去每天的花銷還要倒貼錢”劉師傅是一名長沙的網(wǎng)約車司機(jī),據(jù)他表示,從去年開始,網(wǎng)約車的行情就不如以前了,身邊很多同行都在抱怨堅(jiān)持不下去。

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