A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號：iadmin5)11月2日消息，近日，佛羅里達(dá)州的一位特斯拉車主在使用Model S自動巡航功能時，撞到了一輛被遺棄在高速公路上的車輛導(dǎo)致受傷，于是將特斯拉告上了法庭。
該車主在*中稱，自動巡航功能并不像特斯拉引導(dǎo)消費者相信的那樣可靠。特斯拉聲稱其自動巡航系統(tǒng)適用于高速公路，但它無法可靠地檢測到故障車輛或其他可預(yù)見的道路危險，導(dǎo)致超乎尋常高風(fēng)險的高速碰撞，造成特斯拉的乘客和其他人的嚴(yán)重傷害和死亡。
對此事特斯拉也發(fā)表了聲明稱，使用自動巡航功能時，駕駛員有責(zé)任始終關(guān)注周圍環(huán)境并控制車輛。特斯拉一直清楚地表示，自動巡航功能并不能使汽車不受所有事故的影響，特斯拉竭盡全力提供關(guān)于自動駕駛功能是什么以及不是什么的明確指示。
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年后的新能源圈算是徹底被特斯拉刷屏，一場突如其來的大降價，不僅將其自己頂?shù)搅孙L(fēng)口浪尖下，整個新能源領(lǐng)域也被大眾仔仔細(xì)細(xì)地審視再審視。從前，各家車企無論有什么樣的動作，身后都會站著一群死忠粉為其搖旗吶喊。但如今，大環(huán)境直接拉高了價格在所有消費市場里的存在感，幾萬塊錢的差距很難再去買一個車主的品牌忠誠，
特斯拉model3怎么開門,特斯拉內(nèi)部隱藏優(yōu)惠券是什么套路?馬斯克透露道，預(yù)計年年底，特斯拉年產(chǎn)能有望達(dá)到200萬輛。受強大的CEO風(fēng)格影響，這些員工也因此被貼上了高、奮斗的標(biāo)簽。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布，
近期陷入風(fēng)口浪尖的特斯拉終于發(fā)布了一季報。財報顯示，2021年第一季度，特斯拉實現(xiàn)營收103.89億美元，同比增長74%，環(huán)比去年四季度小幅下降3.3%，收入同比大幅增長與去年一季度新冠肺炎疫情有直接關(guān)系。
8月9日，特斯拉簽署了一份價值約50億美元的合同，從印尼的鎳加工公司購買電池材料。事實上，這只是特斯拉應(yīng)對供應(yīng)鏈短缺、原材料漲價等問題的眾多舉措之一。由于電池原材料價格飆升，馬斯克在今年初就多次表示要加強對原材料的把控。
