域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過(guò)

汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展程度，正與HPC的應(yīng)用水平變得密切相關(guān)。

因?yàn)镃AE仿真技術(shù)已成為汽車(chē)被動(dòng)安全性研究的重要工具。這項(xiàng)技術(shù)不僅可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過(guò)程早期反饋，減少或避免產(chǎn)品設(shè)計(jì)錯(cuò)誤;還可以大大降低成本和縮短開(kāi)發(fā)周期。

所以傳統(tǒng)的汽車(chē)巨頭們都在通過(guò)部署HPC來(lái)通過(guò)CAE提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)IDC的一項(xiàng)調(diào)查顯示，歐洲的汽車(chē)制造廠(chǎng)商在使用了HPC方案后，研發(fā)一款新車(chē)型的時(shí)間從平均60個(gè)月縮短到24個(gè)月。

如此明顯的競(jìng)爭(zhēng)力提升，是任何一家汽車(chē)企業(yè)都無(wú)法拒絕的誘惑。

創(chuàng)新為引，技術(shù)為峰

這幾年來(lái)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展速度迅猛，國(guó)內(nèi)也涌現(xiàn)出了一大批非常優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)車(chē)品牌，它們的技術(shù)成熟，汽車(chē)質(zhì)量過(guò)硬，在國(guó)內(nèi)乃至全球都贏(yíng)得了不錯(cuò)的口碑。

在他們當(dāng)中，長(zhǎng)城汽車(chē)的發(fā)展尤為引人關(guān)注。長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司是全球知名的SUV制造企業(yè)，于2003年、2011年分別在香港H股和國(guó)內(nèi)A股上市，截止2017年底資產(chǎn)總計(jì)達(dá)1105.47億元。目前，旗下?lián)碛泄?、長(zhǎng)城、WEY和歐拉四個(gè)品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車(chē)、皮卡三大品類(lèi)，擁有四個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地，具備發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件的自主配套能力，下屬控股子公司40余家，員工7萬(wàn)余人。

長(zhǎng)城汽車(chē)的企業(yè)理念是“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”。但在2017年的進(jìn)步可不僅僅是“一點(diǎn)點(diǎn)”。哈弗H6常年居SUV銷(xiāo)量榜榜首，成為家喻戶(hù)曉的神車(chē)，2017年推出的WEY品牌幾乎顛覆了國(guó)產(chǎn)SUV固有的形象，SUV產(chǎn)品布局的日漸完善之后，長(zhǎng)城也有了更高的市場(chǎng)目標(biāo)。

長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)技術(shù)研發(fā)的投入一直很大，所屬汽車(chē)試驗(yàn)中心、試制中心、造型中心、動(dòng)力中心"四大中心"均已達(dá)到國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、整車(chē)造型、整車(chē)設(shè)計(jì)、CAE、試驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)都形成了自主的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這些技術(shù)讓長(zhǎng)城汽車(chē)有了同時(shí)開(kāi)發(fā)十余個(gè)車(chē)型的可能性。

因?yàn)樵谄?chē)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，多條生產(chǎn)線(xiàn)的同時(shí)發(fā)力對(duì)工作效率要求很高。為了保障研發(fā)與生產(chǎn)的效率，提高CAE應(yīng)用LS-DYNA和StarCD-CCM+以及其他軟件的運(yùn)行規(guī)模和效率必不可少。這就需要一套運(yùn)行穩(wěn)定、性能優(yōu)異的高性能計(jì)算系統(tǒng)來(lái)支持。

志存高遠(yuǎn)的長(zhǎng)城汽車(chē)，就這樣投入到了HPC的懷抱。

聯(lián)想HPC助力長(zhǎng)城汽車(chē) 大幅提高競(jìng)爭(zhēng)力

汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，新產(chǎn)品推出的速度也越來(lái)越快，這對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)提出了越來(lái)越多的要求。日益增長(zhǎng)的汽車(chē)設(shè)計(jì)需求，對(duì)車(chē)企原有的ICT基礎(chǔ)設(shè)施和CAE等計(jì)算機(jī)輔助應(yīng)用提出了挑戰(zhàn)，所以汽車(chē)企業(yè)必須不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)以滿(mǎn)足市場(chǎng)多樣化的需求。

早期一些汽車(chē)企業(yè)會(huì)選擇圖形工作站來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，但對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是零件還是整車(chē)都要以3D的形態(tài)呈現(xiàn)，性能不佳的IT設(shè)備會(huì)極大地影響設(shè)計(jì)師的工作效率。所以，以HPC為基礎(chǔ)，通過(guò)CAE來(lái)進(jìn)行仿真設(shè)計(jì)成為了汽車(chē)企業(yè)的必由之路。

正因?yàn)?，CAE設(shè)計(jì)決定了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，所以長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)HPC部署的要求也非常高。

首先，長(zhǎng)城汽車(chē)是我國(guó)最大的SUV和皮卡制造企業(yè)，同時(shí)開(kāi)發(fā)十余個(gè)車(chē)型，需要 “高效、穩(wěn)定、易擴(kuò)展”的高性能方案滿(mǎn)足業(yè)務(wù)發(fā)展需求。

其次，長(zhǎng)城汽車(chē)在近兩年的業(yè)務(wù)發(fā)展速度很快，所以不僅對(duì)性能要求極高，項(xiàng)目時(shí)間也較為緊張。

第三，作為一家典型的傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)，長(zhǎng)城汽車(chē)也存在IT管理人員少，運(yùn)維管理經(jīng)驗(yàn)不足的難題。

秉持著以客戶(hù)為先的思想，聯(lián)想成為了國(guó)內(nèi)大部分客戶(hù)的首選。在長(zhǎng)城汽車(chē)的案例中，聯(lián)想充分站在客戶(hù)角度進(jìn)行了設(shè)計(jì)，這是其他競(jìng)爭(zhēng)品牌所不具備的。

第一，聯(lián)想最大程度上保留了長(zhǎng)城汽車(chē)原有的HPC平臺(tái)，幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)了資源最大限度的利用率。

第二，為了保障大規(guī)模計(jì)算集群長(zhǎng)時(shí)間無(wú)故障，聯(lián)想HPC還專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了冗余與容錯(cuò)設(shè)計(jì)。單個(gè)處理器或內(nèi)存的故障不會(huì)影響該節(jié)點(diǎn)的運(yùn)行，一個(gè)節(jié)點(diǎn)的故障也不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。即使出現(xiàn)系統(tǒng)或電源故障，帶有日志的文件系統(tǒng)也可以保證自身不被破壞;另一方面，它還可以根據(jù)企業(yè)應(yīng)用需要彈性擴(kuò)大或縮小。

第三，聯(lián)想HPC擁有的專(zhuān)業(yè)調(diào)度軟件Platform HPC可將不同作業(yè)分配到不同節(jié)點(diǎn)上，保證多個(gè)作業(yè)同時(shí)提交時(shí)的高效有序運(yùn)行，并支持圖形化界面。該作業(yè)調(diào)度系統(tǒng)可以智能調(diào)度計(jì)算資源，充分發(fā)揮計(jì)算平臺(tái)的計(jì)算力。另外，Lenovo HPC軟件包還支持自動(dòng)并行化、線(xiàn)程并行(OpenMP)、進(jìn)程并行(MPI)及混合模式等多種并行技術(shù)，并不斷采納新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、不停發(fā)展這些軟件，為HPC集群的運(yùn)維提供更好的助力。

聯(lián)想HPC不僅幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)資源最大限度的利用，保障了研發(fā)與生產(chǎn)的效率。也通過(guò)強(qiáng)大的售后服務(wù)體系+眾多支持CAE應(yīng)用與開(kāi)發(fā)的Lenovo高級(jí)專(zhuān)家、支持HPC系統(tǒng)優(yōu)化。同時(shí)，聯(lián)想高級(jí)工程師組成的專(zhuān)家隊(duì)伍，可以為長(zhǎng)城汽車(chē)提供完整的認(rèn)證資格培訓(xùn)服務(wù)，從前端到后端的完備保障，讓長(zhǎng)城汽車(chē)可以更好地體驗(yàn)HPC集群提供的高效計(jì)算紅利。

選擇聯(lián)想，轉(zhuǎn)化夢(mèng)想

按照今年6月2018年國(guó)際高性能計(jì)算機(jī)大會(huì)發(fā)布的最新TOP500名單來(lái)計(jì)算，聯(lián)想以117套的份額成為首家在該榜單中問(wèn)鼎全球第一的中國(guó)廠(chǎng)商。這從側(cè)面驗(yàn)證了聯(lián)想在HPC行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

首先，聯(lián)想在中國(guó)耕耘多年，早已建立起強(qiáng)大的售后服務(wù)體系，可以提供眾多專(zhuān)業(yè)資源支持，和完整的認(rèn)證資格培訓(xùn)服務(wù)。聯(lián)想優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)還能支持高性能計(jì)算環(huán)境培訓(xùn)和客戶(hù)化，這是大部分的HPC供應(yīng)商所不具備的。

其次，聯(lián)想會(huì)最大程度保護(hù)客戶(hù)原始的IT投資，采用指定優(yōu)先級(jí)的策略，實(shí)現(xiàn)資源最大限度的利用。這是賣(mài)服務(wù)的聯(lián)想和賣(mài)產(chǎn)品的其他公司最大的區(qū)別。

第三，聯(lián)想在HPC上有多項(xiàng)軟硬件技術(shù)的積累和設(shè)計(jì)，比如在硬件上，冗余與容錯(cuò)設(shè)計(jì)保障大規(guī)模計(jì)算集群長(zhǎng)時(shí)間無(wú)故障。在軟件上，專(zhuān)業(yè)調(diào)度軟件保證多個(gè)作業(yè)同時(shí)提交時(shí)的高效有序運(yùn)行，同時(shí)支持多種并行技術(shù)，并不斷采納新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、不停發(fā)展這些軟件，為HPC集群的運(yùn)維提供更好的助力。

第四，長(zhǎng)城汽車(chē)的項(xiàng)目帶來(lái)良好的客戶(hù)體驗(yàn)，隨著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，聯(lián)想可以將長(zhǎng)城汽車(chē)的典型應(yīng)用，在整個(gè)汽車(chē)制造行業(yè)具進(jìn)行復(fù)制，并以此助推中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道，分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇！