2016年的中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)峰會于5月25日在貴陽召開，BAT各大佬均到場，阿里巴巴更注重大數(shù)據(jù)與商業(yè)的結合，騰訊更關注大數(shù)據(jù)生態(tài)建設，而百度更關注大數(shù)據(jù)與無人車、人工智能的結合，而其中李彥宏談到了未來的無人車應當不依賴于互聯(lián)網(wǎng)?這是為什么?
一，互聯(lián)網(wǎng)的斷網(wǎng)不確定性
互聯(lián)網(wǎng)目前已經(jīng)成為了水電煤一樣的基礎設施，當我們不關注互聯(lián)網(wǎng)時就根本不會意識到互聯(lián)網(wǎng)的存在，而當一旦斷網(wǎng)就會發(fā)現(xiàn)斷網(wǎng)的可怕之處。我們舉個例子，2013年7月，由于深圳市道路施工不小心碰壞了地下網(wǎng)線，微信因此短暫斷網(wǎng)數(shù)小時，居然引發(fā)全民熱議，微博活躍瞬間上升，各大媒體都在聚焦這一“小事”，而在2015年5月，由于杭州政府道路施工碰到了網(wǎng)線，支付寶短暫斷線2小時，頓時又引發(fā)全民關注，以及支付寶方面的道歉。
以上兩大事件說明了在用戶高度依賴互聯(lián)網(wǎng)的時候，一旦互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)斷網(wǎng)將會是災難性的后果，而無人車也同樣如此，由于中國地大，一旦無人車駛入互聯(lián)網(wǎng)不覆蓋的區(qū)域那就會出現(xiàn)極為糟糕的情況，因此無人車需要高于互聯(lián)網(wǎng)的某種更高能力網(wǎng)絡保障，才能保證其穩(wěn)定運行。
二，不依賴互聯(lián)網(wǎng)的無人車才是真正的人工智能
人工智能在早期長期不被受到關注，因為其并沒有太多刻意實際應用的領域，因此更多的只是被科幻作者們用來遐想，而隨著大數(shù)據(jù)的爆發(fā)，人工智能開始有了真正的應用，例如，百度將人工智能用于搜索結果的篩選，阿里將人工智能應用于電商大數(shù)據(jù)的挖掘，騰訊用人工智能挖掘用戶的價值在朋友圈投放出更精準的廣告。
但對于無人車來說，其需要的只是大數(shù)據(jù)與人工智能，我們可以做一個類比，現(xiàn)在司機想要使用地圖導航，但是手機沒有聯(lián)網(wǎng)卻依然可以實現(xiàn)導航功能，這也是一個嘗試，手機軟件中已經(jīng)默認安裝了離線地圖以及自動尋找最短路線的技術，而司機只需要跟隨其指引便可以同樣到達目的地。司機是不可能容忍地圖導航只要不聯(lián)網(wǎng)就無法工作的，司機會認為是軟件有問題，進而更換，同樣這個道理放在無人車上就是，如果這個無人車不能在不聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下無法行駛，那么用戶就自然會認為這是技術上的缺陷，而無法容忍。
因此，沒有聯(lián)網(wǎng)的無人車才是真正意義上的無人車，當然這也會對無人車提出更高的技術要求，與簡單的地圖導航不同，其需要裝載上TB的海量數(shù)據(jù)包括道路數(shù)據(jù)、天氣數(shù)據(jù)、高架數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)等等，而這對于人工智能的要求也是成倍的增加，地圖導航只是簡單的判斷最短路徑，而人工智能則需要綜合其他所有數(shù)據(jù)才能得出最優(yōu)結論，需要真正的像一個司機思考才可以完成駕駛，因此無人車的人工智能需要更高階的技術才能夠滿足用戶的真正需求。
三，人工智能將會是下一次技術革命
李彥宏說基于當前豐富的大數(shù)據(jù)，基于這些依然開發(fā)不夠的大數(shù)據(jù)，人工智能將會是下一次技術革命的起點。而如果我們回過頭去看人類技術革命的歷史進程就會發(fā)現(xiàn)幾個相似之處。
首先是工業(yè)革命，工業(yè)革命之前人類利用人力來完成一系列粗重的工程，而工業(yè)革命的意義在于技術發(fā)展之后，原來毫無價值的蒸汽、煤炭、石油突然變得極具價值，煤炭石油這些資源變得可以被利用，因此在利用這些資源的基礎上人類的工業(yè)革命得以順利發(fā)展。
而信息革命則主要來源于互聯(lián)網(wǎng)技術，互聯(lián)網(wǎng)技術脫胎于美蘇冷戰(zhàn)的意外，互聯(lián)網(wǎng)技術能夠得到發(fā)展，在于其利用了工業(yè)革命所留下的基礎設施，諸如成熟的發(fā)電設施、成熟的線纜設施、集成電路自動生成設施等等，這些構成了互聯(lián)網(wǎng)得以成長的條件。
而如今萬物聯(lián)網(wǎng)，越來越多的信息進入到互聯(lián)網(wǎng)之中，首先是簡單的知識信息，其次是各種現(xiàn)實實時信息諸如天氣、股票，接著是各種移動設備的接入，從PC到手機意味著用戶將會有更多的信息出現(xiàn)，諸如地理位置、時間等等，各種各樣的數(shù)據(jù)在爆發(fā)之后，從商業(yè)到城市規(guī)劃、政策制定這些數(shù)據(jù)都存在著巨大的價值，必然需要一個可以對這些數(shù)據(jù)進行二次利用的技術，這就是人工智能的真正意義所在，并非是為了滿足人類想象，更多的是在解決人類數(shù)據(jù)的利用問題。
因此，再回過頭去看，工業(yè)革命得以發(fā)展是因為利用了人類的自然資源，而信息革命得以發(fā)展是因為利用了工業(yè)革命之上產(chǎn)生的電力設備、自動化設備，而最后人工智能的革命必然性是因為其會利用互聯(lián)網(wǎng)所帶來萬物聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)，而我們正處在這一變革的前夕。
結語：此次峰會探討的是大數(shù)據(jù)，而實際上大數(shù)據(jù)更重要的意義在于如何利用數(shù)據(jù)，未來更強的人工智能將會擺脫當前低效利用的狀態(tài)，而無人車則是人工智能各項技術的最高體現(xiàn)，而不依賴互聯(lián)網(wǎng)的無人車則是人工智能的最強標志。
作者微信公眾號：“首席發(fā)言者”(shouxifayanzhe)
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