記者網(wǎng)訊,自從媒體去年對汽車4S店的維修黑幕進(jìn)行暗訪曝光之后,汽車服務(wù)行業(yè)的灰色地帶就越加受到公眾的關(guān)注,年度3·15對于汽車修理行業(yè)的誠信問題進(jìn)行了深入的深究,更是引發(fā)了大批受過4S店坑宰的車主們義憤填膺,紛紛吐槽自己的“巨額”放血經(jīng)歷,看起來,被看起來正規(guī)高檔的4S宰得暈頭轉(zhuǎn)向的小白不在少數(shù)。羊城晚報評價國內(nèi)的4S維修服務(wù)已然“生病”了,病的是“良心”,他們說車主的車哪里“病”,哪里就得“修”,汽車不比手機電腦,是關(guān)乎性命的重要配備,“專業(yè)師傅”都說車有病,行外人誰敢說不治?社會各界對于當(dāng)下的汽車維修行業(yè)的黑幕都心知肚明,俗話說窮則思變,4S在壟斷的神壇上能待多久,這是個值得人深省的問題。
現(xiàn)代科技文明的發(fā)展到了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟主導(dǎo)的時代,也給各行各業(yè)的未來導(dǎo)向產(chǎn)生了深入影響,在很大程度上,這對消費者是福音,互聯(lián)網(wǎng)時代消除了很多壟斷和黑幕存在的暗影溫床,讓信息和行業(yè)流程更加公開透明,像4S汽車服務(wù)這樣荒唐的行業(yè)弊病現(xiàn)象,在近來興起的移動汽車服務(wù)體系的逐步成熟后,顯得越來越難以招架社會管制的擠壓,以最近備受關(guān)注的龜殼汽車移動維修服務(wù)模式來舉例,不僅讓備受傳統(tǒng)修車店折磨的車主看到了希望,讓車主免去了愛車出問題之后還要燒心奔波和排隊,更加還要咬著牙被宰的窩囊氣,龜殼汽車為代表的汽車服務(wù)行業(yè)的移動大時代概念,囊括了APP+IT系統(tǒng)運營移動上門修養(yǎng)車服務(wù)+車寶寶電子商城+車主社交圈(移動車友俱樂部)+OBD診斷+開車現(xiàn)場+汽車保險金融服務(wù)+購車OTO+車聯(lián)網(wǎng)的多元汽車服務(wù)行業(yè)項目,打造超規(guī)格和超服務(wù)的現(xiàn)代汽車維修保養(yǎng)的精品平臺。
移動互聯(lián)時代的市場經(jīng)濟模式影響了很多行業(yè)的服務(wù)概念,包括汽車維修,龜殼汽車就是在傳統(tǒng)行業(yè)不能勝任社會消費群體的正面需求和移動時代文明進(jìn)步的雙重刺激下產(chǎn)生的高端產(chǎn)物,實現(xiàn)了移動互聯(lián)OTO+CTC平臺全方位三百六十五度為車主服務(wù)的平臺概念,涉及的產(chǎn)品和技術(shù)秒殺停滯不前的4S店,消費者內(nèi)心敞亮明白,曾經(jīng)的4S店只手遮天,但是在龜殼汽車為代表的移動汽車服務(wù)平臺上線之后,通過APP,動動指尖就能夠享受高端的上門服務(wù),更是能夠通過龜殼汽車的直營技術(shù)服務(wù)中心的公開參數(shù)查詢自己的汽車服務(wù)是否遭受“維修咸豬手”的偷襲,精選修車商家,建立量身定制的修車服務(wù)團隊,公開采購配件和車用品數(shù)據(jù),嚴(yán)格監(jiān)督,接受公開直評,規(guī)范管理,百分百保證車主的權(quán)益,禁止行業(yè)黑幕,肅清市場環(huán)境。
或許,我們能夠這樣定義,在汽車維護(hù)王國的高速跑道上,傳統(tǒng)的4S店已經(jīng)一步步陷入了歧路不能回頭,在喪失了客戶和市場的信任之后,需要一種全新的服務(wù)平臺來填補空缺,龜殼汽車不僅整合了修車服務(wù)的技術(shù)資源,更是依據(jù)現(xiàn)代移動互聯(lián)的信息優(yōu)勢,打造了線上線下緊密結(jié)合的修車服務(wù)體系,重新建立修車服務(wù)遺落的信任,以車主為友,奉誠信為先,龜殼汽車成為了這條競爭賽道上漂移的黑馬,未來將會就此改寫,汽車維護(hù)也該整合整合,進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)4S大時代了。
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