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摘要：用戶開(kāi)發(fā)愛(ài)爾威電動(dòng)平衡車(chē)新玩法，兩臺(tái)X8用踏板連接，創(chuàng)建動(dòng)力強(qiáng)勁新式雙輪電動(dòng)平衡車(chē)。

愛(ài)爾威的電動(dòng)平衡車(chē)各有各的特點(diǎn)，各有各的優(yōu)勢(shì)，X獨(dú)輪系列作為愛(ài)爾威電動(dòng)平衡車(chē)最經(jīng)典的款式，一直倍受用戶歡迎，而X系列的巔峰作愛(ài)爾威X8，更是憑借高端的性能，優(yōu)惠的價(jià)格受到了廣大用戶的一致親睞。

近日，愛(ài)爾威一位用戶靈機(jī)一動(dòng)，借鑒市面上已有的滑板車(chē)，開(kāi)發(fā)出X8新玩法：兩臺(tái)愛(ài)爾威X8，用另外兩塊稍大的踏板將原有踏板鏈接固定，拼成一架全新的電動(dòng)平衡車(chē)，用戶只需要站在踏板上，就可以輕松操縱電動(dòng)平衡車(chē)前進(jìn)后退。代理商利用一根軸連接2塊自己焊接的踏板，將踏板固定在機(jī)器的立柱上，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)輪平衡車(chē)變成雙輪平衡車(chē)的過(guò)程。

簡(jiǎn)單的連接并沒(méi)有降低X8本身強(qiáng)勁的動(dòng)力，反而使得兩臺(tái)X8更加容易操作，易學(xué)程度堪比愛(ài)爾威S3，兩臺(tái)X8猶如S3的兩個(gè)輪胎，通過(guò)連接的踏板穩(wěn)穩(wěn)托住用戶，而本身依靠愛(ài)爾威電動(dòng)平衡車(chē)自帶的智能芯片，使用航天姿態(tài)控制原理、陀螺儀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前后方向的自平衡。

連接的雙X8不僅如S3一樣穩(wěn)重易學(xué)，自身性能也發(fā)揮得淋漓盡致，前進(jìn)、暫停、轉(zhuǎn)彎，每一個(gè)動(dòng)作都兼具X8的靈動(dòng)和S3的穩(wěn)妥，比單臺(tái)X8更容易操作，又比S3更加靈活。

這外形乍一看有些像市面上售賣(mài)的雙輪智能平衡車(chē)，但那些輪轂小動(dòng)力差的玩具怎能比得上實(shí)力超群、稱雄X系列的X8。X8本身動(dòng)力強(qiáng)勁，性能卓越，任何坡度都輕松駕馭，而兩臺(tái)X8的連接并不只是1+1=2這么簡(jiǎn)單，它帶給用戶的是基于X8優(yōu)質(zhì)性能基礎(chǔ)上的全新體驗(yàn)。

連接過(guò)后的X8成為了真正意義上的“思維車(chē)”，車(chē)隨意動(dòng)，隨走隨停，轉(zhuǎn)身輕巧，比單臺(tái)X8可玩性更高。愛(ài)爾威一直鼓勵(lì)用戶在不改動(dòng)電動(dòng)平衡車(chē)機(jī)體的情況下進(jìn)行自主創(chuàng)新，自行發(fā)覺(jué)電動(dòng)平衡車(chē)新玩法，增加平衡車(chē)的多功能性、實(shí)用性和可玩性，既增加電動(dòng)平衡車(chē)的娛樂(lè)性，又能促進(jìn)電動(dòng)平衡車(chē)更好地拓展市場(chǎng)。

雙X8的出現(xiàn)讓我們預(yù)見(jiàn)了愛(ài)爾威電動(dòng)平衡車(chē)未來(lái)多樣化的發(fā)展，愛(ài)爾威必將繼續(xù)與所有用戶一起前進(jìn)，為電動(dòng)平衡車(chē)的發(fā)展繼續(xù)努力。

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